ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ វិធីសាស្ត្រវិនិយោគនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៦។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញឈីញ បានណែនាំដល់ក្រសួងសំណង់ ឲ្យជ្រើសរើសគំរូវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនទំហំ ៦៧ ពាន់លានដុល្លារ នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីធានាថាការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០២៧។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញឈីញ ទើបតែបានចេញសេចក្តីណែនាំដ៏សំខាន់មួយទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សជើង-ត្បូង។ ដូច្នេះ វិធីសាស្ត្រវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងធំនេះត្រូវតែកំណត់ជាពិសេសនៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៦។

ការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រវិនិយោគដ៏ម៉ឺងម៉ាត់

ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទត្រួតពិនិត្យឆ្នាំ ២០២៥ របស់ ក្រសួងសំណង់ នៅថ្ងៃទី២១ ខែធ្នូ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាសមិទ្ធផលជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមសមិទ្ធផលដែលមានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើសុំឱ្យក្រសួង និងវិស័យនានាខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីស្តង់ដារបច្ចេកទេស បទប្បញ្ញត្តិ បច្ចេកវិទ្យា និងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ នេះនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការជ្រើសរើសគំរូវិនិយោគសមស្របមួយ នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ រួមទាំងជម្រើសដូចជាការវិនិយោគសាធារណៈ ការវិនិយោគឯកជន ឬភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិដ៏សំខាន់មួយ។ (រូបភាពបង្ហាញ)

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការដាក់ពង្រាយ

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង បានទទួលការអនុម័តវិនិយោគពីរដ្ឋសភាក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទំហំធំទូលាយមិនធម្មតា៖

• ប្រវែងសរុប៖ ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (ហាណូយ) ទៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ)។
• ការវិនិយោគសរុប៖ ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ៦៧ ពាន់លានដុល្លារ។
• បច្ចេកវិទ្យា៖ ផ្លូវរថភ្លើងពីរជាន់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ទម្ងន់ផ្ទុកអ័ក្ស 22.5 តោន។
• មាត្រដ្ឋានស្ថានីយ៍៖ ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន ២៣ និងស្ថានីយដឹកទំនិញចំនួន ៥។
• គោលបំណងប្រតិបត្តិការ៖ ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាចម្បង បំពេញតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់។

ការកំណត់វិធីសាស្ត្រវិនិយោគតាំងពីដំបូងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់បំផុតនៅពេលនេះ។ នេះមិនត្រឹមតែជួយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តការហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការកៀរគរធនធានក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមតាមផែនការនៅឆ្នាំ ២០២៧។

ផលប៉ះពាល់ជាយុទ្ធសាស្ត្រលើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម

យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកផែនការទីក្រុង ការសម្រេចបាននូវខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងបង្កើតការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ដ៏រឹងមាំ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗនៅក្នុងតំបន់ដែលខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ផងដែរ ជាពិសេសនៅជុំវិញប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន ២៣។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យការអនុវត្តនេះធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធផល និងការផ្លាស់ប្តូរ «បៃតង និងឌីជីថល» ប្រកបដោយភាពសកម្មពេញមួយដំណើរការរចនា និងសាងសង់ទាំងមូល។ ជាមួយនឹងពេលវេលាជាក់លាក់ដែលទើបតែកំណត់ គម្រោងធំនេះកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយ ដែលតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងក្រសួង និងស្ថាប័ននានា ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពបច្ចេកទេស និងផ្លូវច្បាប់របស់វា។

ចំណាំ៖ ព័ត៌មានគម្រោងអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិនិត្យស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រវិនិយោគចុងក្រោយរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html