ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន លទ្ធភាពពង្រីកទីផ្សាររថយន្តអាមេរិកក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើន ទាំងពីចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងលក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
បច្ចុប្បន្ន Ford គឺជាម៉ាកយីហោដ៏ពេញនិយមរបស់អាមេរិកតែមួយគត់ដែលនៅតែដំណើរការជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ នៅក្នុងផលប័ត្រផលិតផលរបស់ខ្លួន Ford Explorer គឺជាម៉ូដែលតែមួយគត់ដែលនាំចូលដោយផ្ទាល់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក រួមជាមួយម៉ូដែលផ្សេងទៀតដូចជា Territory, Everest និង Ranger ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសថៃ ឬដំឡើងក្នុងស្រុក។
រថយន្ត Ford Explorer បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចែកចាយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងកំណែ 2.3L Limited ជាមួយនឹងតម្លៃដែលបានរាយបញ្ជីចំនួន 2.099 ពាន់លានដុង។ ប្រសិនបើពន្ធនាំចូលរថយន្តពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0% តម្លៃលក់រាយនៃម៉ូដែល SUV នេះអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។
យោងតាមការគណនាសម្មតិកម្ម តម្លៃលក់របស់ Ford Explorer អាចធ្លាក់ចុះជិតតម្លៃគូប្រជែងរបស់ខ្លួន Hyundai Palisade (1.469 - 1.589 ពាន់លានដុង) និងទាបជាង Volkswagen Teramont X (1.998 - 2.168 ពាន់លានដុង)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាចំនួនទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះ អាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដូចជា អត្រាប្តូរប្រាក់ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងគោលនយោបាយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកចែកបៀ។
នៅពេលដែលរបាំងពន្ធត្រូវបានដកចេញ អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមអាចមានឱកាសទទួលបានម៉ូដែល Ford ធម្មតាជាច្រើនទៀតពីសហរដ្ឋអាមេរិកដូចជា៖ Bronco, F-150, Expedition, Lincoln Navigator និងជាពិសេសរថយន្ត Ford Mustang ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការនាំយកម៉ូដែលរថយន្តរបស់អាមេរិកទៅកាន់ទីផ្សារវៀតណាមមិនត្រឹមតែអាស្រ័យលើគោលនយោបាយពន្ធប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅមានឧបសគ្គសំខាន់ៗជាច្រើនទាក់ទងនឹងកត្តាបច្ចេកទេស និងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។ ជាដំបូង ម៉ូដែលរថយន្តដូចជា Ford Bronco, F-150 ឬ Expedition សុទ្ធតែមានទំហំធំ និងមានការរចនាដ៏រឹងមាំ ដែលពិតជាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវតូចចង្អៀត និងស្ថានភាពចរាចរណ៍ធ្ងន់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
លើសពីនេះទៀតការចំណាយលើប្រតិបត្តិការគឺជាបញ្ហាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រថយន្តបែបប្រពៃណីរបស់អាមេរិកតែងតែប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពធំ ដោយប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនជាងរថយន្តពីប្រទេសជប៉ុន ឬកូរ៉េ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់សន្សំសំចៃ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ នេះជាកត្តាដែលអាចធ្វើឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់ធម្មតាស្ទាក់ស្ទើរ។
លើសពីនេះទៀតកម្រិតនៃភាពសមស្របនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការក៏ជាចំណុចដកផងដែរ។ ម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដូចជា Ford Mustang ត្រូវការប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ច្បាស់លាស់ ផ្លូវវែង និងផ្លូវរាបស្មើ ដើម្បីអាចប្រើថាមពលបានពេញលេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នពិតជាមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនេះទេ ដោយកំណត់សមត្ថភាពលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពរបស់យានជំនិះ។
ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាមានសក្ដានុពលក៏ដោយ ក៏លទ្ធភាពដែលក្រុមហ៊ុន Ford ជំរុញការនាំចូលរថយន្តអាមេរិកសុទ្ធស៊េរី នៅតែមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយ។ ក្នុងករណីអនុវត្ត ទំនងជាក្រុមហ៊ុននឹងនាំចូលចំនួនមានកំណត់ ដើម្បីបម្រើក្រុមអតិថិជនដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការប្រមូល ឬប្រើប្រាស់រថយន្តតាមបែបផ្ទាល់ខ្លួន។
ទោះបីជាលទ្ធភាពនៃការពង្រីកនៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ ការលើកលែងពន្ធលើការនាំចូលរថយន្តពីសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្ត ប្រាកដជានឹងបង្កើតផលវិជ្ជមានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ ពួកគេនឹងមានជម្រើសកាន់តែច្រើន តម្លៃរថយន្តអាចចូលដំណើរការបានកាន់តែច្រើន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបង្កើតសម្ពាធប្រកួតប្រជែងលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្នែកដូចគ្នានៃរថយន្តប្រភេទ SUV ឬរថយន្ត off-road កម្រិតខ្ពស់។
បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្ត Ford Explorer ទោះបីជារថយន្តនាំចូលពីអាមេរិកក៏ដោយ ក៏ការលក់រថយន្តបានតិចតួចបំផុតត្រឹមតែ 130 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ឬជាមធ្យមប្រហែល 26 គ្រឿង/ខែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្សែរថយន្តយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Ford Ranger និង Ford Territory មានការលក់ដាច់ខ្លាំង ដែលឈានដល់ 5,173 និង 4,521 គ្រឿងរៀងៗខ្លួន។ រថយន្ត Ford Everest ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំ D ដែលនាំចូលពីប្រទេសថៃ ក៏កំពុងនាំមុខគេផងដែរ ជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 4,012 គ្រឿង។
ច្បាស់ណាស់ ទីផ្សារវៀតណាមនៅតែផ្តោតលើយានជំនិះជាក់ស្តែង ប្រើប្រាស់បានយូរ និងតម្លៃសមរម្យ។ យានជំនិះដែលនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិក ទោះបីជាម៉ាកយីហោ និងភាពខុសគ្នារបស់វាក៏ដោយ ក៏នៅតែត្រូវការជំនះឧបសគ្គនៃតម្លៃ និងទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេ។
Ford Explorer អាចជា "អ្នកទទួលផលដ៏ធំបំផុត" ប្រសិនបើគោលការណ៍លើកលែងពន្ធរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានអនុម័ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ម៉ូដែលអាមេរិកពិតជាផ្ទុះនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសក្តានុពលទីផ្សារ និងការពិតនៃប្រតិបត្តិការ។ វត្តមានរបស់ម៉ូដែលដូចជា Bronco, F-150 ឬ Mustang អាចជានិមិត្តរូបជាងពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ford-explorer-nhap-my-co-duoc-huong-loi-thue-tai-viet-nam-post1553155.html
Kommentar (0)