តើតម្លៃប្រេងនឹងទៅណា?

តម្លៃប្រេងនៅតែមានស្ថេរភាពក្រោម ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលចាប់តាំងពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមការបិទផ្លូវកងទ័ពជើងទឹកដើម្បីរារាំងនាវាដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ៊ីរ៉ង់ពីការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។ ថ្ងៃស្ងប់ស្ងាត់មួយចំនួននៅក្នុងទីផ្សារអនាគតរហូតមកដល់ពេលនេះក្នុងសប្តាហ៍នេះទំនងជាមិនមានរយៈពេលយូរទេក្នុងចំណោមស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយដ៏មិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនប្រេងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ពិភពលោក។

តម្លៃប្រេងទំនងជានឹងកើនឡើង ឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មី ឬធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតមុនជម្លោះ យោធា អាស្រ័យលើការចរចារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀត វាអាស្រ័យលើថាតើចរាចរណ៍អាចឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz បានឬអត់ និងល្បឿនដែលសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនធម្មតានឹងបន្តឡើងវិញ។

បច្ចុប្បន្ននេះ បើទោះបីជាមានការបិទផ្លូវ និងការប្រកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកថា វាជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ក៏ចលនារបស់នាវាដែលមិនមែនជារបស់អ៊ីរ៉ង់មិនទាន់ត្រូវបានស្តារឡើងវិញនៅឡើយទេ ខណៈដែលនាវាដែលមានទង់ជាតិអ៊ីរ៉ង់មួយចំនួនត្រូវបានកត់ត្រាដោយអង្គភាពតាមដាននាវាថាបានទម្លុះការបិទផ្លូវដោយជោគជ័យ។

នៅទូទាំងពិភពលោក ការផ្គត់ផ្គង់រូបវន្តនៅតែមានការរឹតត្បិតយ៉ាងខ្លាំង ដូចដែលបានបង្ហាញដោយតម្លៃប្រេងឆៅមួយចំនួននៅខាងក្រៅមជ្ឈិមបូព៌ាក្នុងតម្លៃ ១៥០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ដែលរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងមានឆន្ទៈក្នុងការទូទាត់។ តម្លៃប្រេងឆៅភ្លាមៗបានកើនឡើងដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់មានកំណត់ ហើយមានតម្លៃថ្លៃជាងតម្លៃអនាគតប្រហែល ៤០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។

ប៉ុន្តែទីផ្សារអនាគតប្រែប្រួលទៅតាមចំណងជើងព័ត៌មាន និងអារម្មណ៍ ហើយបច្ចុប្បន្នវាកំពុងដាក់ក្តីសង្ឃឹមរបស់ខ្លួនលើការរំពឹងទុកនៃការចរចារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ឡើងវិញ ដែលប្រហែលជានៅដើមសប្តាហ៍នេះ។

សម្រាប់អ្នកវិភាគ ការព្យាករណ៍តម្លៃប្រេងឥឡូវនេះគឺជាការស្មានច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ ដោយសារភាពមិនប្រាកដប្រជា និងសារផ្ទុយគ្នាពីរដ្ឋបាលលោក Trump បានធ្វើឱ្យការព្យាករណ៍តម្លៃស្ទើរតែមិនអាចទៅរួច។

ឧទាហរណ៍ Goldman Sachs ក្នុងសប្តាហ៍នេះ បានរក្សាការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់តម្លៃប្រេង Brent និង WTI ជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2026 នៅត្រឹម 83 ដុល្លារ និង 78 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលរៀងៗខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនាគារវិនិយោគក៏បានព្រមានអំពីហានិភ័យទាំងផ្នែកវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានដែលទាក់ទងនឹងការព្យាករណ៍ទាំងនោះផងដែរ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Goldman Sachs ដែលដកស្រង់ដោយ Reuters លំហូរប្រេងទាបតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Hormuz បច្ចុប្បន្នគឺជាហានិភ័យធំបំផុតដែលជំរុញឱ្យតម្លៃឡើងថ្លៃ។ អ្នកវិភាគនៅធនាគារ Wall Street ប៉ាន់ប្រមាណថាលំហូរប្រេងមានត្រឹមតែ 10% នៃកម្រិតមុនជម្លោះប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹង 2.1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ (bpd) ហើយមិនមានការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ណាមួយឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះទេចាប់តាំងពីជម្លោះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ។

លោក Daan Struyven ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវទំនិញសកលនៅ Goldman Sachs បានប្រាប់កម្មវិធី 'Squawk on the Street' របស់ CNBC កាលពីថ្ងៃពុធថា បទឈប់បាញ់បានកាត់បន្ថយបុព្វលាភហានិភ័យ និងប្រូបាប៊ីលីតេនៃការរំខានការផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់ និងយូរអង្វែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លំហូរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រត្រូវការពេលវេលាដើម្បីងើបឡើងវិញ ដូច្នេះជារួមនេះនៅតែជាកត្តាវិជ្ជមានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការព្យាករណ៍។

Goldman ប៉ាន់ប្រមាណថាឱនភាពផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល ១០-១១ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ខណៈដែលការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការអាចទូទាត់បានប្រហែល ៣ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។

ការខាតបង់តម្រូវការគឺមានសារៈសំខាន់រួចទៅហើយនៅអាស៊ី ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងវិស័យគីមីឥន្ធនៈ។ លោក Struyven បានកត់សម្គាល់ថា ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការនៅអាស៊ីកាន់តែយូរ វានឹងរីករាលដាលទៅកាន់ទ្វីបផ្សេងទៀត និងទីផ្សារផលិតផលផ្សេងទៀត។

Goldman Sachs បានរក្សាការព្យាករណ៍តម្លៃរបស់ខ្លួនពីសប្តាហ៍មុន ពីព្រោះធនាគារសន្មតថាលំហូរនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញ ហើយស្ទើរតែវិលមករកភាពធម្មតាវិញនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា ខណៈដែលទិន្នផលរបស់ប្រទេសនៅឈូងសមុទ្រនឹងមិនងើបឡើងវិញរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែមិថុនា។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុន Goldman Sachs បានព្រមានថា តម្លៃប្រេងឆៅ Brent ជាមធ្យមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែលើសពី ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលនៅឆ្នាំនេះ ប្រសិនបើច្រកសមុទ្រ Hormuz នៅតែបិទសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកប្រេងភាគច្រើនរយៈពេលមួយខែទៀត។

យោងតាមលោក Goldman Sachs ប្រសិនបើលំហូរដែលមានការរឹតបន្តឹងខ្លាំងនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz មានរយៈពេលលើសពីមួយខែទៀត ការផ្គត់ផ្គង់ពីមជ្ឈិមបូព៌ានឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងករណីនោះ តម្លៃប្រេងឆៅ Brent ជាមធ្យមអាចឡើងដល់ ១២០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលនៅត្រីមាសទីបី និង ១១៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលនៅត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំនេះ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត Goldman Sachs ប៉ាន់ប្រមាណថា ការផលិតដែលត្រូវបាន "រឹតបន្តឹង" នៅក្នុងឈូងសមុទ្រពែរ្សគឺតិចជាងការភ័យខ្លាចពីមុន។ លើសពីនេះ តម្រូវការដែលថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ដោយសារតែតម្លៃកើនឡើង និងកង្វះខាត - កំពុងជួយឱ្យទីផ្សារមានតុល្យភាពឡើងវិញជាមួយនឹង "ការកើនឡើងតម្លៃតិចជាងអ្វីដែលនឹងកើតឡើង"។

អ្នកវិភាគផ្សេងទៀតក៏បានគូសបញ្ជាក់ពីហានិភ័យទ្វេភាគីយ៉ាងច្បាស់លាស់ចំពោះទស្សនវិស័យរបស់ពួកគេ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី១៦ ខែមេសា អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រទំនិញ ING លោក Warren Patterson និងលោកស្រី Ewa Manthey បាននិយាយថា ទីផ្សារប្រេងនាពេលអនាគតកំពុងមានស្ថិរភាព ឬធ្លាក់ចុះ ដោយសារតែក្តីសង្ឃឹមថា សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់នឹងបន្តបទឈប់បាញ់របស់ពួកគេរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ទៀត រួមជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបន្តការចរចាដើម្បីបញ្ចប់ជម្លោះយោធា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សាររូបវន្តកំពុងរឹតបន្តឹងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខណៈដែលលំហូរប្រេងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz មិនទាន់ចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឡើយទេ។

ING ប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រេងប្រហែល ១៣ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃត្រូវបានរំខាន ហើយ «ជាមួយនឹងការបិទខ្ទប់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ចំនួននោះអាចកើនឡើងបន្ថែមទៀត»។

SEB ដែលជាធនាគារ Nordic បានអះអាងថា ហានិភ័យចំពោះទស្សនវិស័យរបស់ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុមានពីរផ្នែក៖ សកម្មភាពការទូត លឿនជាងមុនអាចធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះ ខណៈពេលដែលការបរាជ័យក្នុងការចរចា ឬអ្វីដែលអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត ការបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងឆៅ Brent លើសពី 150 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ខ្លួននៅថ្ងៃពុធ ធនាគារ SEB បានបញ្ជាក់ជាថ្មីថា “ច្រកសមុទ្រ Hormuz មិនមែនបើកចំហសម្រាប់តែសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ” ព្រោះអ៊ីរ៉ង់អាចជ្រើសរើសរក្សាការគ្រប់គ្រងក្នុងកម្រិតខ្លះ ទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានសម្រេចក៏ដោយ។

ហ៊ូ ថាញ់

ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/gia-dau-se-di-ve-dau-260417154758555.html