តម្លៃឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុបកើនឡើង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

កូដកម្មនៅថ្ងៃនេះនៅរោងចក្រឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) របស់ក្រុមហ៊ុន Chevron ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីបានជំរុញឱ្យតម្លៃឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុបកើនឡើង។

តម្លៃឧស្ម័នស្តង់ដារនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបបានកើនឡើង 11% នៅថ្ងៃនេះ ដែលបង្ហាញថាទីផ្សារនៅតែងាយរងគ្រោះបន្ទាប់ពីវិបត្តិថាមពលកាលពីឆ្នាំមុន។ ការកើនឡើងតម្លៃនេះបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីព័ត៌មានអំពីការធ្វើកូដកម្មដោយកម្មករនៅរោងចក្រ Chevron នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី បន្ទាប់ពីបរាជ័យក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន។

កូដកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅរសៀលនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុន រោងចក្រទាំងនេះបានរួមចំណែក 7% នៃការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ទូទាំងពិភពលោក។

បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករកំពុងធ្វើកូដកម្មដោយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ខែកញ្ញា ពួកគេនឹងបញ្ឈប់ការងារទាំងស្រុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។

ទីផ្សារឧស្ម័នសកលមានភាពប្រែប្រួលខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ខណៈដែលពាណិជ្ជករកំពុងរង់ចាំផលប៉ះពាល់នៃព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ កាលពីដើមខែមុន សម្ព័ន្ធភាពក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ - អង្គការមួយដែលតំណាងឱ្យសហជីពពីរនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី - បានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងរៀបចំធ្វើកូដកម្មនៅរោងចក្រឧស្ម័នធម្មជាតិរាវរបស់ក្រុមហ៊ុន Chevron និង Woodside Energy Group នៅទីនោះ។

កាលពីពីរសប្តាហ៍មុន Woodside បានប្រកាសថាខ្លួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយកម្មកររបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជម្លោះនៅ Chevron នៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយបាន ដោយសារភាគីទាំងពីរនៅតែមិនចុះសម្រុងគ្នាលើការទាមទារស្នូលជាច្រើន។

នៅក្នុងការបង្ហោះនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមនៅថ្ងៃនេះ សម្ព័ន្ធភាព Offshore Alliance បានបញ្ជាក់ថា ការទាមទាររបស់ក្រុមហ៊ុន Chevron គឺជា "ការទាមទារមិនសមហេតុផលបំផុត" ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនណាមួយដែលពួកគេបានចរចាជាមួយក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមក។ សហជីពបាននិយាយថា "សមាជិករបស់យើងបានស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហានេះគ្រប់គ្រាន់ហើយ"។

ផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្មលើការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ប្រហែលជាមិនច្បាស់លាស់ភ្លាមៗទេ។ ការប្រើប្រាស់ឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុប និងអាស៊ីបច្ចុប្បន្នមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ហានិភ័យនៃការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់បានជំរុញឱ្យតម្លៃឧស្ម័នកើនឡើង ដោយសារការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមអ្នកទិញអាចឡើងដល់កម្រិតកំពូលក្នុងរដូវរងា។

លោក Saul Kavonic អ្នកវិភាគថាមពលនៅ Credit Suisse Group បានមានប្រសាសន៍ថា “កូដកម្មថ្ងៃនេះហាក់ដូចជាស្ថិតក្នុងទ្រង់ទ្រាយតូចមួយ ដែលមានគោលបំណងបង្កើនថ្លៃដើម និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Chevron ប៉ុន្តែមិនបានប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មពិតប្រាកដនោះទេ”។

ហា ធូ (យោងតាម Bloomberg)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព