តម្លៃដែក ពិភពលោក
នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា តម្លៃនៃ rebar សម្រាប់ការចែកចាយខែឧសភានៅលើផ្សារហ៊ុន Shanghai Futures Exchange បានកើនឡើង 0.79% (24 យន់) ដល់ 3,066 យន់/តោន។ នៅលើផ្សារហ៊ុន Dalian តម្លៃរ៉ែដែកសម្រាប់ការចែកចាយខែឧសភាបានកើនឡើង 0.25% (2 យន់) ដល់ 800 យន់/តោន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃរ៉ែដែកនៅលើផ្សារហ៊ុនសិង្ហបុរីបានកើនឡើង ០,៤ ដុល្លារដល់ ១០១ ដុល្លារក្នុងមួយតោន។
តម្លៃរ៉ែដែកត្រូវបានបិទបាំងដោយអារម្មណ៍ទីផ្សារដែលប្រយ័ត្នប្រយែងបន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានចេញផ្សាយទិន្នន័យឥណទានដែលបង្ហាញពីប្រាក់កម្ចីធនាគារថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានធ្លាក់ចុះច្រើនជាងការរំពឹងទុកនៅក្នុងខែមេសា ដោយសារសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មអូសបន្លាយជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តធ្វើឱ្យចំណង់ទីផ្សារធ្លាក់ចុះ។
នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មួយផ្សេងទៀតនៃតម្រូវការរ៉ែដែក នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ប្រទេសនេះបាននាំចូលរ៉ែដែកប្រហែល 2.88 លានតោន (រួមទាំងការផាកពិន័យ និងគ្រាប់) កើនឡើង 76% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មដែលដកស្រង់ដោយ Kallanish ។
ទោះបីជាប្រទេសឥណ្ឌាមានទុនបម្រុងរ៉ែដែកនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងកើត និងភាគខាងត្បូងក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេនិយាយថានឹងនាំចូលវត្ថុធាតុដើមពីប្រទេសអូម៉ង់ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្ររបស់ខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋ Maharashtra ។
ជាលទ្ធផល ទំហំនាំចូលដ៏ធំបំផុតបានមកពីប្រទេសអូម៉ង់ និងអូស្ត្រាលី ដោយ JSW Steel ជាអ្នកនាំចូលធំជាងគេ។ ទីផ្សារបានកត់សម្គាល់ថា JSW Steel បានចាប់ផ្តើមស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់បរទេសកាលពីចុងឆ្នាំមុនដោយសារតែការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក។ រដូវវស្សាដែលអូសបន្លាយបាននាំឱ្យមានការខ្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។
ក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2024/25 (បញ្ចប់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025) ប្រទេសឥណ្ឌាបានបង្កើនផលិតកម្មរ៉ែដែករបស់ខ្លួនដល់ទៅ 289 លានតោន កើនឡើង 4.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត ដែលលើសពីកំណត់ត្រាមុនដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2023។
ក្នុងនោះ ទិន្នផលគ្រាប់បានកត់ត្រាចំនួន ១០៥ លានតោន កើនឡើង ៥% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាកំណើនបានថយចុះនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះក៏ដោយ ការកើនឡើងនេះត្រូវបានជំរុញដោយផលិតកម្មដែកដែលមានស្ថេរភាព ការប្រើប្រាស់គ្រាប់កាន់តែខ្ពស់នៅក្នុងឡដុត និងការពង្រីកសមត្ថភាពក្នុងស្រុក។
ក្នុងចំណោមអ្នកផលិត JSW Steel នាំមុខ 27 លានតោន (+8%) ខណៈពេលដែល AM/NS India ធ្លាក់ចុះ 14% ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះច្រើនជាង 55% y-o-y នៅក្នុងការនាំចេញគ្រាប់។ ផ្ទុយទៅវិញក្រុមហ៊ុន Tata Steel បានបង្កើនផលិតកម្ម 16% ដោយសារខ្សែបន្ទាត់ថ្មីនៅ Kalinganagar ។
ក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2025/2026 ការផលិតគ្រាប់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើង ប៉ុន្តែតម្រូវការពីទីផ្សារអន្តរជាតិ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃថាមពលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែកនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់។
តម្លៃដែកក្នុងស្រុក
នៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា សហគ្រាសដែកថែបក្នុងស្រុកជាច្រើនបានកែសម្រួលតម្លៃលក់របស់ពួកគេដោយការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ 200 ដុង/គីឡូក្រាម។
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុន Viet Duc Steel Corporation (VGS) បានប្រកាសដំឡើងប្រាក់ 200 ដុង/គីឡូក្រាម សម្រាប់ដែកសន្លឹក និង 150 ដុង/គីឡូក្រាម សម្រាប់ដែកថែបនៅទីផ្សារភាគខាងជើង និងកណ្តាល។ តម្លៃថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា។
យោងតាម VGS ហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងតម្លៃគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃដែកថែប និងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុនបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃលក់នៅលើទីផ្សារក៏ដោយ។
នៅថ្ងៃដដែលនោះ ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group ក៏បានប្រកាសដំឡើងប្រាក់ 200 ដុង/គីឡូក្រាម សម្រាប់ដែកកេះ និង 150 ដុង/គីឡូក្រាម សម្រាប់កំណាត់ដែក ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម។ ការកើនឡើងតម្លៃអនុវត្តចំពោះទីផ្សារភាគខាងជើង។
ក្រុមហ៊ុន Shengli Vietnam Special Steel Co., Ltd. ក៏បានកែសម្រួលការដំឡើងតម្លៃដុង 200/kg សម្រាប់ដែកថែបគ្រប់ប្រភេទ។ តម្លៃ 150 ដុង/គីឡូក្រាម សម្រាប់ដែកកេះ និងដែកកេះគ្រប់ប្រភេទ។ វិសាលភាពនៃកម្មវិធីគឺទូទាំងប្រទេស។
កាលពីថ្ងៃទី 14 ខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Pomina Steel Company (POM) បានប្រកាសដំឡើងប្រាក់ 100 ដុង/គីឡូក្រាម សម្រាប់ទាំងរបារដែក និងដែកថែប។ ពីមុនថ្ងៃទី 9 ឧសភា អាជីវករក៏មានការកើនឡើងតម្លៃដែកជាមួយនឹងការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ 150 ដុង/គីឡូក្រាម។
យោងតាមអ្នកជំនាញទីផ្សារ ការកែសម្រួលតម្លៃនេះកំពុងធ្វើឡើងនៅក្នុងបរិបទដែលទីផ្សារដែកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាក្នុងស្រុក និងបរទេសជាច្រើន។ នៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ី តម្លៃដែក HRC បានកើនឡើងជាចម្បង បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន។ តម្លៃដែកថែប និងដែកថែបក៏បានកើនឡើងផងដែរ ក្នុងបរិបទនៃការកាត់បន្ថយភាពតានតឹងពន្ធ។
អនុប្រធានសមាគមបេតុងវៀតណាម លោក Tran Ba Viet បាននិយាយថា ដោយសារតម្លៃសម្ភារៈបញ្ចូលខ្ពស់ និងអតិផរណា ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបង្ខំចិត្តដំឡើងថ្លៃដែក។ នេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនទុនវិនិយោគលើការងារសំណង់ ជាពិសេសស្ពាន និងផ្លូវទឹកក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើគម្រោងត្រូវបានដេញថ្លៃ អ្នកម៉ៅការនឹងកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញ ឬទទួលរងការខាតបង់ ហើយសុខភាពរបស់អាជីវកម្មនឹងធ្លាក់ចុះ។
ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/gia-thep-hom-nay-16-5-gia-thep-bat-tang-cung-gia-quang-sat-252703.html
Kommentar (0)