បន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងជាច្រើនទៀតបានអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុតមុន និងក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំម្សាញ់)។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែតងុយឡាវដុង និងមតិយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសអ្នកបើកបរ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ បរិមាណយានយន្តនៅទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើង ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

«ខ្ញុំមិនដែលឃើញអ្វីដូចវាទេ...!»

ទោះបីជាអាកាសធាតុមិនក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ លោកង្វៀនហ៊ូវឡុង (អាយុ ៣៥ ឆ្នាំ មកពីស្រុកប៊ិញថាញ់) បានរៀបរាប់ពីរបៀបដែលលោកទើបតែឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងភ្លើងស្តុបចំនួនបី ហើយការរង់ចាំនេះគឺជាសុបិន្តអាក្រក់អស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍មកហើយ។

លោក Long បានរៀបរាប់ថា ទោះបីជាចម្ងាយពីផ្ទះរបស់គាត់ទៅក្រុមហ៊ុនមានចម្ងាយត្រឹមតែ 7 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏វាបានចំណាយពេលគាត់មួយម៉ោងពេញដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរដ៏លំបាកនេះ។ អ្នកបើកបរបានកត់សម្គាល់ថា "ទោះបីជាវាជារឿងធម្មតាសម្រាប់យានយន្តជាច្រើនដែលធ្វើដំណើរនៅចុងឆ្នាំក៏ដោយ ខ្ញុំមិនដែលឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ និងយូរបែបនេះទេ"។

វិថី Dien Bien Phu ស្រុក Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ នាព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែមករា រូបថត៖ HOANG TRIEU

ការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែកើតមានច្រើននៅកណ្តាលទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅតំបន់ជាយក្រុងផងដែរ។ នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Le Van Viet និងផ្លូវ Dinh Phong Phu (ទីក្រុង Thu Duc) ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ជួរយានយន្តលាតសន្ធឹងរាប់គីឡូម៉ែត្រ ដោយរំកិលទៅមុខបន្តិចម្តងៗ។

យោងតាមអ្នកស្រី Thu Giang (ក្រុង Thu Duc) ហានិភ័យនៃការប្រឈមមុខនឹងការផាកពិន័យធ្ងន់ធ្ងរធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបើកបរ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ អ្នកស្រី Giang បាននិយាយថា ពេលខ្លះពួកគេត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ភ្លើងសញ្ញាពណ៌បៃតងទីប្រាំ មុនពេលពួកគេអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វបាន។

ដំឡើងភ្លើងបន្ថែម និងដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ដើម្បីកែលម្អស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែមករា លោក ប៊ូយ សួនគឿង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន នគរបាលទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុង ដើម្បីពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងការរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិននៅតំបន់សំខាន់ៗ។

ព័ត៌មានពីកិច្ចប្រជុំបង្ហាញថា ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលមានការពិន័យខ្ពស់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នូវការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាជាក់ស្តែងមួយចំនួននៅតែត្រូវដោះស្រាយ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន ឌីញយឿង អនុប្រធាននគរបាលក្រុងហូជីមិញ បានកត់សម្គាល់ថា មូលហេតុមួយនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នាពេលថ្មីៗនេះ គឺបាតុភូតអ្នកបើកបរ ជាពិសេសអ្នកបើកបររថយន្ត ឈប់សូម្បីតែពេលភ្លើងបៃតងនៅសល់ ៥ វិនាទីទៀតក៏ដោយ ដោយខ្លាចត្រូវពិន័យ។ នេះនាំឱ្យមានការកាន់កាប់ផ្លូវយ៉ាងច្រើន បណ្តាលឱ្យយានយន្តនៅពីក្រោយគរ និងបង្កើតការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នគរបាលក្រុងបានអនុវត្តវិធានការផ្សេងៗដូចជា ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ការដាក់ពង្រាយកម្លាំងនៅកន្លែងដែលមានចំណុចក្តៅ និងការដោះស្រាយស្ថានភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា។

វិថីង្វៀនធីមិញខៃ ខណ្ឌ១ ទីក្រុងហូជីមិញ នារសៀលថ្ងៃទី១៣ ខែមករា រូបថត៖ NGOC QUY

យោងតាមលោក ប៊ូយ ហ្វាអាន អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បរិមាណចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ បានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងឆ្នាំ ២០២៤។ តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញបានកត់ត្រាការកើនឡើង ១១,៤% នៃបរិមាណចរាចរណ៍ ខណៈដែលចំនួននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើនឡើង ១៧%។

ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀត បាននាំឱ្យយានយន្តឈប់ និងរង់ចាំនៅចំណុចប្រសព្វយូរពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍រាលដាលដល់តំបន់ជុំវិញ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេលខ្លី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយសហការជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ បានដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ចំនួន ១៣១ កន្លែង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តកង់ពីរបត់ស្តាំលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា វ៉ូធីសៅ ឌៀនបៀនភូ ង្វៀនធីមិញខៃ ជាដើម។

គេរំពឹងថាផ្លូវប្រសព្វដែលមានសិទ្ធិដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានដំឡើងរួចរាល់មុនថ្ងៃទី ១៩ ខែមករា។ លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តកែសម្រួលរយៈពេលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការកើនឡើងនៃភ្លើងសញ្ញាពណ៌បៃតងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។

ទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងផងដែរ។ ទាំងនេះរួមមានការបន្តពិនិត្យ និងកែសម្រួលលំហូរចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារ តំបន់ពិធីបុណ្យ និងផ្លូវសំខាន់ៗ។

ចំណុចខ្វះខាត​នៃ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​នឹងត្រូវ​ដោះស្រាយ​ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ និង​លំហូរ​ចរាចរណ៍​រលូន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បុគ្គលិក​ត្រួតពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​នឹងត្រូវ​បាន​ពង្រឹង​នៅតាម​តំបន់​ដូចជា ស្ថានីយរថភ្លើង ស្ថានីយ​រថយន្តក្រុង អាកាសយានដ្ឋាន និង​ច្រកទ្វារ​ក្រុង។

ការអនុវត្ត វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា

នៅទីក្រុងហាណូយ ដោយពន្យល់ពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏យូរ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍នៃប៉ូលីសក្រុងហាណូយបានបញ្ជាក់ថា តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍មុនពេលចូលឆ្នាំចិន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សដែលទិញទំនិញសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក អង្គភាពនេះបានដាក់ពង្រាយមន្ត្រី និងទាហានរបស់ខ្លួន 100% ដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ តទៅ អង្គភាពនេះនឹងអនុវត្តផែនការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពមុន អំឡុងពេល និងក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

នៅថ្ងៃទី១៣ ខែមករា តំណាងមកពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) បានបញ្ជាក់ថា កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេសកំពុងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់លើប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ នេះនឹងផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ណែនាំការជំនួស ឬជួសជុលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលខូច ឬមានបញ្ហា។

យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ នគរបាលក៏នឹងកែសម្រួលវដ្តភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពនៅក្នុងតំបន់នីមួយៗផងដែរ។ គោលដៅគឺដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ការដោះស្រាយការរំលោភបំពានឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងការប្រព្រឹត្តចំពោះជនល្មើសដោយយុត្តិធម៌ ដើម្បីឱ្យពួកគេទទួលយកផលវិបាកដោយគ្មានការសង្ស័យ។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ត្រូវបានចល័តក្នុងកម្រិតអតិបរមា ដោយផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ នគរបាលចរាចរណ៍ក៏បានបង្កើនការល្បាត និងការត្រួតពិនិត្យ ដោយដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពានដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាថាប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងអបអរសាទរបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីដោយសុវត្ថិភាព។

លោក ត្រឹន ហ៊ូវ បាវ អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា មន្ទីរនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយប៉ូលីសក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយសំណើ និងសំណើពាក់ព័ន្ធ។ ការងារនេះនឹងផ្តោតលើការដោះស្រាយចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ ២០២៥ ចំណុចក្តៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងតំបន់ដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ យោងតាមលោក បាវ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងស្ទង់មតិស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ និងផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួនដែលមានហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្តល់យោបល់ ស្នើឡើង និងផ្តល់ដំណោះស្រាយសមស្របសម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយគ្នានេះ ពួកគេនឹងបន្តសម្របសម្រួលការពិនិត្យឡើងវិញនូវផ្លូវប្រសព្វដែលត្រូវការការកែលម្អ ការជួសជុល និងការកែសម្រួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

លោក បាវ បានមានប្រសាសន៍ថា «បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជាង ៨០០ ដូច្នេះវាជៀសមិនរួចទេដែលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មួយ ឬពីរនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតី។ យើងបានសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យុចរាចរណ៍ VOV ហើយប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយកើតឡើង ពួកវានឹងត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ហើយអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានជូនដំណឹង»។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា នាយកដ្ឋានកំពុងពិនិត្យឡើងវិញនូវផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ ហើយប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានភាពគ្រប់គ្រាន់ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់បត់ស្តាំ។

ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានកត់សម្គាល់ថា ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងនឹងមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនដ៏មមាញឹក។ លោកបានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកណ្តាលទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗដូចជាអាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយឡានក្រុង។ នៅពេលដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើង កងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធត្រូវមានផែនការសម្រាប់ដោះស្រាយឱ្យបានរហ័ស និងទាន់ពេលវេលា។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពង្រឹងការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងល្បាត និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទីក្រុងហូជីមិញបានដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ចំនួន ១៣១ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តកង់ពីរបត់ស្តាំ។ រូបថត៖ ង៉ុកក្វី

ចំណុចមួយទៀតគឺថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យនាយកដ្ឋានប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ ខណៈដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្របសម្រួលរវាងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងដំណាក់កាលដំបូងបានជួបប្រទះនឹងចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ លោក Bui Xuan Cuong បានសង្កត់ធ្ងន់លើការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអង្គភាពនានា ដើម្បីធានាបាននូវការកែសម្រួលដែលអាចបត់បែនបាន។ លោក Cuong បានបន្ថែមថា “ទីក្រុងហូជីមិញមានដង់ស៊ីតេយានយន្តខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែគោលការណ៍គឺត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន”។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm