សីតុណ្ហភាពជើងហោះហើរក្នុងស្រុកថយចុះ។

យន្តហោះ​មួយ​គ្រឿង ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​វៀតណាម ​កំពុង​ចុះចត​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន​ណយបៃ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងឆមាសទីមួយនៃខែសីហា តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះជាមធ្យមបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផ្តល់ជូនជើងហោះហើរក្នុងចន្លោះពី ៣៥% ទៅ ៦៥% នៃសមត្ថភាពអតិបរមារបស់ពួកគេ។

យោងតាមការស្ទង់មតិមួយដែលធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា តម្លៃខ្ពស់បំផុតសម្រាប់សំបុត្រមួយផ្លូវលើ «ផ្លូវមាស» ហាណូយ - ហូជីមិញ ដែលផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺ ២,២ លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា) ស្មើនឹង ៦៥% នៃតម្លៃអតិបរមា ៣,៤ លានដុង (សម្រាប់ជើងហោះហើរនៅថ្ងៃសុក្រ ទី ២ ខែសីហា)។

នៅថ្ងៃផ្សេងទៀត តម្លៃសំបុត្រទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ផ្តល់ជូនតម្លៃសំបុត្រទាបបំផុតជិត ៧៥០,០០០ ដុង/ជើង ដែលស្មើនឹង ២៦% នៃតម្លៃអតិបរមា (ចាប់ពីថ្ងៃទី ៥ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា)។

នៅលើផ្លូវហោះហើរហាណូយ - ដាណាំង តម្លៃសំបុត្រខ្ពស់បំផុតនៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហា សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង Vietjet Air គឺប្រហែល 1.6 លានដុងក្នុងមួយជើង ដែលស្មើនឹង 56% នៃតម្លៃសំបុត្រអតិបរមា 2.89 លានដុង។

សម្រាប់ការចេញដំណើរបន្ថែមទៀតនៅថ្ងៃនោះ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលជួនកាលឈានដល់ត្រឹមតែប្រហែល 25% នៃតម្លៃអតិបរមាប៉ុណ្ណោះ។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ផ្តល់ជូនសំបុត្រជាច្រើនប្រភេទដែលចាប់ផ្តើមពីត្រឹមតែ 300,000 ដុង ក្នុងមួយជើង។

នៅលើផ្លូវហោះហើរពីហាណូយទៅកាំរ៉ាញ់ (ញ៉ាត្រាង) តម្លៃសំបុត្រខ្ពស់បំផុតនៅចុងសប្តាហ៍ថ្ងៃទី 3 ខែសីហាគឺជិត 2.5 លានដុង/ជើង សម្រាប់ចន្លោះពេលហោះហើរពីម៉ោង 9 ព្រឹកដល់ម៉ោង 5 ល្ងាច (ស្មើនឹង 72% នៃតម្លៃអតិបរមា 3.4 លានដុង)។ សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air បានលក់សំបុត្រក្នុងតម្លៃជាមធ្យមទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ ត្រឹមតែ 25% នៃតម្លៃអតិបរមាប៉ុណ្ណោះ។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះពីទីក្រុងហាណូយទៅទីក្រុងដាឡាត់នៅតែមានស្ថេរភាពនៅក្នុងខែសីហា។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានលក់សំបុត្រពេលថ្ងៃក្នុងតម្លៃ 2.9 លានដុង ដែលស្មើនឹង 80% នៃតម្លៃអតិបរមា។ នៅថ្ងៃផ្សេងទៀត តម្លៃមានចាប់ពី 30% ដល់ 40% នៃតម្លៃអតិបរមា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air មានតម្លៃសំបុត្រចាប់ពី 800,000 ដល់ 1.1 លានដុង ឬ 24%-30%។ តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways មានចាប់ពី 25% ដល់ 50% នៃតម្លៃអតិបរមា។

ផ្លូវហោះហើរហាណូយ - ភូកុក ដែលជាផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកវែងបំផុត បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃអតិបរមា ៤ លានដុងសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងលក់សំបុត្រក្នុងតម្លៃ ៣,០៥ លានដុងសម្រាប់ការចេញដំណើរនៅព្រឹកថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា (ប្រហែល ៧៦% នៃតម្លៃអតិបរមា)។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet បានចុះបញ្ជីតម្លៃសំបុត្រនៅចន្លោះពី 30-50% នៃតម្លៃអតិបរមា។ ជាពិសេស ជើងហោះហើររវាងម៉ោង 9 ព្រឹក និងម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ ជាធម្មតាមានតម្លៃខ្ពស់ជាង ដោយសារតែតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរសម្រាប់ជើងហោះហើរពេលថ្ងៃ ដើម្បីភាពងាយស្រួលក្នុងការកក់កន្លែងស្នាក់នៅ និងរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម តំបន់មួយចំនួនដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បានអនុវត្តកម្មវិធីដើម្បីគាំទ្រដល់ការស្នាក់នៅសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលជ្រើសរើសហោះហើរនៅពេលយប់។ នេះជួយអ្នកដំណើរកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យរៀបចំផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ និងកក់សំបុត្រឱ្យបានឆាប់តាមរយៈបណ្តាញលក់ផ្លូវការ ដើម្បីទទួលបានតម្លៃល្អបំផុត។ លើសពីនេះ អ្នកដំណើរគួរតែពិចារណាលើកាលវិភាគ ពេលវេលា និងកាលៈទេសៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីជ្រើសរើសពេលវេលាធ្វើដំណើរពេលព្រឹកព្រលឹម ឬពេលយប់ជ្រៅ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៤ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ ការស្ទង់មតិមួយដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងខែមេសាបានបង្ហាញថា សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះជាមធ្យមក្នុងមួយជើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺប្រហែល ២,៦៤ លានដុង (កើនឡើង ១៤%)។ តម្លៃសំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways គឺ ២ លានដុង (កើនឡើង ១១%) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet មានប្រហែល ១,៧៤ លានដុង (កើនឡើង ២៥%) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel Airlines មានប្រហែល ១,៥ លានដុង (កើនឡើង ១៥%)។

មូលហេតុធំបំផុតសម្រាប់ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺកង្វះខាតយន្តហោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដែលកំពុងដំណើរការយន្តហោះត្រឹមតែ 165-170 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងសេវាកម្មជាក់ស្តែង ដែលជាការថយចុះយន្តហោះ 40-45 គ្រឿងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃឆ្នាំមុន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ទីផ្សារក្នុងស្រុកស្ទើរតែពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង Vietjet ខណៈដែលកងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងជួបការលំបាកក្នុងការបង្កើនធនធានយន្តហោះរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលទីផ្សារពិភពលោកក៏កំពុងជួបប្រទះនឹងការខ្វះខាត និងថ្លៃជួលកំពុងត្រូវបានជំរុញឱ្យកើនឡើង។

ថៃ (យោងតាម ​​VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/giam-nhiet-bay-noi-dia-389179.html