ការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រគឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច និងបន្ទាន់។

នេះជាការអះអាងរបស់អគ្គនាយករង លោក Nguyen Ngoc Anh តំណាងឱ្យខ្សែនាវាជាតិវៀតណាម ចូលរួមគណៈប្រតិភូការងាររបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ដើម្បីចូលរួមសន្និសីទបច្ចេកទេសស្តីពីការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុង Melbourne ប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីភាពជាដៃគូសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (P4I) ដែលរៀបចំដោយរដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលី ដែលប្រមូលផ្តុំគណៈប្រតិភូមកពីប្រទេសវៀតណាម ម៉ាឡេស៊ី ថៃ និងប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះដើម្បីចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ក្នុងវិស័យសមុទ្រ។ នៅក្នុងសន្និសីទ VIMC បានថ្លែងសុន្ទរកថាដ៏សំខាន់មួយ ដោយផ្តោតលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងការតម្រង់ទិសរបស់វៀតណាមក្នុងនិន្នាការ "បៃតង" ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ។

ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ

នៅពេលដែលប្រទេសនានាពន្លឿនការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងអព្យាក្រឹតភាពកាបូន សន្និសីទទីក្រុងមែលប៊នត្រូវបានរៀបចំឡើងជាវេទិកាថ្នាក់តំបន់សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅដើម្បីចែករំលែកចំណេះដឹង បទពិសោធន៍ និងដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រ។ កម្មវិធីសន្និសីទនេះប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការពិភាក្សាស៊ីជម្រៅជាច្រើនជុំវិញប្រធានបទសំខាន់ៗចំនួន 5៖ ការកែលម្អគោលនយោបាយ និងស្តង់ដារដើម្បីគាំទ្រការកាត់បន្ថយការបំភាយ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែស្អាត និងឥន្ធនៈ ការធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈកាបូនទាប ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងប្រកបដោយសមធម៌ និងការកៀរគរគម្រោងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

គណៈប្រតិភូរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងតំណាង VIMC បានទៅទស្សនាកំពង់ផែ Melbourne

គណៈប្រតិភូមកពីប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ចំនួនបី វៀតណាម ម៉ាឡេស៊ី និងថៃ បានចូលរួមជាមួយសមភាគីអូស្ត្រាលីក្នុងសកម្មភាពចម្រុះជាច្រើន រួមមានការស្ទង់មតិកំពង់ផែមែលប៊ន និងស្ថានីយកុងតឺន័រស្វ័យប្រវត្តិ VICT ដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល CSIRO ជាដើម។ ការពិភាក្សាផ្តោតលើការកសាងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនបៃតង ការធ្វើស្តង់ដារប្រេងឥន្ធនៈស្អាត ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ក៏ដូចជាការផ្តួចផ្តើមគំនិតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងឧបករណ៍ឌីជីថល។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល shore ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការច្រក។

តួនាទី និងទំនួលខុសត្រូវរបស់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម

ក្នុងនាមជាសហគ្រាសសំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រវៀតណាម VIMC កំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរបៃតង ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។ នៅក្នុងសន្និសីទទីក្រុង Melbourne អគ្គនាយករង VIMC លោក Nguyen Ngoc Anh តំណាងឱ្យប្រទេសវៀតណាមបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងការតំរង់ទិសនៃការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ លោកបាននិយាយថា វៀតណាមមានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នគ្មានសូន្យនៅឆ្នាំ 2050 ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តនៅ COP26 និងគោលដៅ NDC ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះ វៀតណាមជារួម និងជាពិសេស VIMC កំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីកាត់បន្ថយ "ការបោះជំហានកាបូន" នៅក្នុងសកម្មភាពដែនសមុទ្រ។ ដោយមានដំណោះស្រាយជាច្រើនត្រូវបានចាត់តាំងជាភារកិច្ចសំខាន់របស់វៀតណាមក្នុងការគាំទ្រដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតង រួមមានៈ ស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ គោលនយោបាយ ផែនការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលស្អាត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្របៃតង បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្ស និងការអនុវត្តកំពង់ផែបៃតង។

នៅក្នុងផ្នែកនៃសាជីវកម្ម VIMC ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែតាមគំរូ "ច្រកបៃតង - ច្រកឆ្លាតវៃ" ការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៃឧបករណ៍ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែសមុទ្រជាឌីជីថល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃថាមពល។

អគ្គនាយករង VIMC លោក Nguyen Ngoc Anh ថ្លែងសុន្ទរកថានៅសន្និសីទ

“ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រមិនត្រឹមតែជានិន្នាការជៀសមិនរួចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកិច្ចការបន្ទាន់ដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ VIMC ប្តេជ្ញារួមដំណើរជាមួយយុទ្ធសាស្ត្រជាតិឆ្ពោះទៅគោលដៅគ្មានការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកងនាវាចរ និងកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងទិសដៅបៃតង”។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់តំណាង VIMC បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងការរួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅរួមរបស់ ពិភពលោក ។ លោក Anh ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដំណើរការ "បៃតង" កងនាវាចរ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ទាមទារធនធានវិនិយោគដ៏ធំ ក៏ដូចជាការសម្របសម្រួលស្របគ្នានៃគោលនយោបាយ និងបច្ចេកវិទ្យាលើឆាកអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះ VIMC ជំរុញសកម្មភាពសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ និងស្វែងរកការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស និងហិរញ្ញវត្ថុពីដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីពន្លឿនផែនទីបង្ហាញផ្លូវកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

ប្រភព៖ https://vimc.co/reducing-carbon-emissions-of-the-sea-industry-is-an-essential-and-urgent-problem/