
នៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង បានកំពុងដំឡើងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានអាកាសមួយ នៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត – ដូវយ៉ាយ (គីឡូម៉ែត្រទី 14)។ នេះគឺជាចំណុចប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ខណៈដែលរថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងមកពីខេត្តភាគខាងត្បូង បានប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅកាន់ផានធៀត ដើម្បី ទេសចរណ៍ នៅចុងសប្តាហ៍ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរនៅចំណុចប្រសព្វ ជួនកាលលាតសន្ធឹងរាប់គីឡូម៉ែត្រ។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ង៉ុក អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា “នៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ដោយបានឃើញអង្គភាពសំណង់ដំឡើងឧបករណ៍ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ស្ពានអាកាសនៅបាបាវ យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត – ដូវយ៉ាយ បានបើក ខ្ញុំបាននាំអ្នកដំណើរជាច្រើនមកពីខេត្តភាគខាងត្បូង និងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ មកកាន់ប៊ិញធួន 2-4 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចប្រសព្វហាំគៀម – ផ្លូវជាតិលេខ 1A (បាបាវ) គឺជាកង្វល់ដ៏ធំមួយ ដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលជួនកាលមានរយៈពេលរាប់ម៉ោង”។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលស្ពានអាកាសនេះត្រូវបានសាងសង់ មិនត្រឹមតែប្រជាជននៅ Binh Thuan ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប្រជាជនជាច្រើននៅខេត្តភាគខាងត្បូងក៏មានការរំភើបរីករាយយ៉ាងខ្លាំង ដោយសង្ឃឹមថា នាពេលអនាគត ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ទៅកាន់ Tien Thanh និង Mui Ne នឹងលឿនជាងមុន មិនសូវកកស្ទះ និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន...
ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿនហាំគៀម និងផ្លូវជាតិលេខ 1A គឺជាដំណឹងល្អមួយក្នុងចំណោមដំណឹងល្អរាប់រយសម្រាប់ប្រជាជន ព្រោះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ខេត្តប៊ិញធ្វៀន បានឃើញការសម្ពោធ និងដំណើរការផ្លូវខេត្ត ឬស្ពានសំខាន់ៗស្ទើរតែរៀងរាល់ឆ្នាំ។ ចំនួនផ្លូវ និងស្ពានកាន់តែច្រើនឡើងៗដែលដាក់ឱ្យដំណើរការជួយបំពេញ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តប៊ិញធ្វៀនបន្តិចម្តងៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅរបស់ខេត្តប៊ិញធ្វៀនពឹងផ្អែកលើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត ផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត - ដូវយ៉ាយ ផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវជាតិលេខ 55 ផ្លូវជាតិលេខ 28 និងផ្លូវជាតិលេខ 28B ដែលមានប្រវែងសរុប 672 គីឡូម៉ែត្រ ក៏ដូចជាផ្នែកផ្លូវធំឆ្នេរសមុទ្រពីហ័រថាងទៅហ័រភូ ផ្លូវពីស្ពានហ៊ុងវឿងទៅផ្លូវ DT.706B (ផ្នែកមួយនៃផ្នែកមុយណេ - ភូហៃ) ផ្លូវ DT 719 និងផ្នែកមួយនៃផ្លូវ 719B។ ការសាងសង់កំពុងដំណើរការលើផ្នែក Phan Thiet - Ke Ga (ដំណាក់កាលទី 2, DT.719B) និងផ្នែក Tan Hai - Hon Lan...
ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ខេត្តនេះមានផ្លូវខេត្តប្រវែងប្រហែល ៦៥០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវស្រុកប្រវែង ៥៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឃុំប្រវែង ១.៩៦៧,៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទីក្រុងប្រវែង ៨៨៧,៨៦ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវជនបទប្រវែង ២.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឯកទេសប្រវែង ៤៨,៦៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបង្កើតបានជាបណ្តាញផ្លូវមួយដែលអាចទៅដល់ភូមិ ឃុំ និងតំបន់នានាក្នុងខេត្ត។ ចំពោះផ្លូវខេត្តសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបម្រើជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅ ដូចជាផ្លូវ DT.720, DT.766, DT.712, DT.714 ជាដើម ការវិនិយោគត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ហើយការថែទាំជាប្រចាំត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ - ផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ - ដែលផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់តំបន់ជនបទ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ខេត្ត។ នៅក្រុង Phan Thiet មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍បានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដើម្បីឲ្យស្របនឹងមាត្រដ្ឋានកម្រិតទីក្រុងរបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលក៏ចូលរួមចំណែកក្នុងការកែលម្អ និងធ្វើឲ្យទេសភាពទីក្រុងមានភាពស្រស់ស្អាតតាមរយៈគម្រោងដូចជា ផ្លូវ Le Duan ផ្លូវ Hung Vuong ផ្លូវពីស្ពាន Hung Vuong ដល់ផ្លូវ DT.706B ផ្លូវទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ស្ពាន So Muoi និងការជួសជុលស្ពាន Duc Thanh និងស្ពាន Ke...
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ជាពិសេសនៅក្នុងសសរស្តម្ភសំខាន់ៗទាំងបីនៃសេដ្ឋកិច្ច គឺឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលខេត្តប៊ិញធ្វឹនបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។
ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/giao-thong-mo-loi-kinh-te-di-len-131178.html






Kommentar (0)