ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវអូកូ

០២/១០/២០២៤ | ១៣:៣០

TPO - បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង ៥ ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការកែសម្រួលការរចនាជាច្រើនរវាងច្រាំងថ្ម និងច្រាំងថ្មបេតុង កំណាត់ផ្លូវ Au Co ពី Nghi Tam ដល់ស្ពាន Nhat Tan ដែលមានប្រវែងជាង ៥ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់។ ពី ២ គន្លងផ្លូវ ឥឡូវនេះផ្លូវមានទទឹង ៦ គន្លង ដែលជួយសម្រួលដល់ចរាចរណ៍បានយ៉ាងងាយស្រួល។

ដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានតែពីរគន្លង និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ នៅឆ្នាំ ២០១៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានអនុវត្តគម្រោងមួយដើម្បីបន្ទាបទំនប់អូកូដើម្បីពង្រីកផ្លូវ។

ក្រោយ​ពី​ការ​សាងសង់​រយៈពេល ៥ ឆ្នាំ កំណាត់​ផ្លូវ​អូ​កូ ពី​ងី​តាម ដល់​ញ៉ាត​តាន់ ដែល​ដើមឡើយ​មាន​ ២ គន្លង ឥឡូវ​មាន​ទទឹង​ពី ៤ ទៅ ៦ គន្លង ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ចរាចរណ៍​កាន់តែ​ងាយស្រួល និង​រលូន​ជាង​មុន​។

នៅតំបន់ខ្លះ ដោយសារតែផ្ទះនៅសងខាង ទំនប់អូកូអាចត្រូវបានពង្រីកដល់ 2 គន្លងក្នុងមួយទិសដៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍មួយចំនួន។

លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការបន្ទាបច្រាំងទន្លេដើម្បីពង្រីកផ្លូវ ជញ្ជាំងទប់បេតុងមួយដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 2 ម៉ែត្រពីលើផ្ទៃផ្លូវ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញក្នុងទិសដៅងីតាម - ញ៉ាតតាន់។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

តើ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​រង្វង់​មូល​លេខ 2.5 មាន​រូបរាង​យ៉ាង​ណា​បន្ទាប់​ពី​ការ​សាងសង់​ជិត​ពីរ​ឆ្នាំ?

ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃបុគ្គលិក ដើម្បីចាត់តាំងពួកគេទៅកាន់មុខតំណែងសមស្រប។នៅថ្ងៃទី២៣ ខែមិថុនា លោកស្រី Van Thi Bach Tuyet អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ បានជួបប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃសង្កាត់ Tan Son Nhi និង Tay Thanh ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តភារកិច្ចក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ និងទិសដៅ និងភារកិច្ចសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២៦។

បន្ទាប់ពីការរៀបចំចរាចរណ៍ឡើងវិញ ផ្លូវ Au Co

ទោះបីជាវាជាទំនប់បេតុងក៏ដោយ ការរចនានៅតែធានាការការពារប្រឆាំងនឹងទឹកជំនន់ពីទន្លេក្រហមនៅកម្រិតប្រកាសអាសន្នលេខ 3 (កម្រិតខ្ពស់បំផុត)។ លើសពីនេះ សងខាងនៃជញ្ជាំងទប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ពានចូល និងទ្វារដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រុកដែលរស់នៅខាងក្រៅទំនប់ចូលទៅកាន់ផ្លូវ Au Co។

បន្ថែមពីលើផ្លូវធំដែលមានគន្លងពីរ ដែលគន្លងនីមួយៗមានទទឹងបីគន្លង គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវសេវាកម្មស្របគ្នានៅសងខាង ដើម្បីសម្រួលដល់ការរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវងីតាម - អូកូ (ព្រួញពណ៌ក្រហម)។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏ជួសជុល និងរចនាឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅចំណុចប្រសព្វ ដើម្បីធានាថាជម្លោះរវាងលំហូរចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានជៀសវាង ដែលការពារការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ទាំងនេះរួមមានផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗដូចជា៖ អូកូ - សួនឌឿវ, អូកូ - ងីតាម, អូកូ - អៀនភូ, អូកូ - ឡាក់ឡុងក្វាន់... នៅក្នុងរូបថត៖ ជំនួសឱ្យការឈប់រង់ចាំភ្លើងស្តុប ចាប់ពីពេលនេះតទៅ យានយន្តដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វអូកូ - ងីតាម នឹងបន្តធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយរង្វង់មូល។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

វៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃសង្គ្រាម។VTV.vn - រសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានរដ្ឋវៀតណាម លោក To Lam បានទទួលជួបជាមួយលោក Hung Cao រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

អស់រយៈពេលជាងប្រាំឆ្នាំមកហើយ ដោយសារតែការងារសាងសង់ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវអូកូគឺជាផ្លូវឯកទិស ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះជាប់លាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងខែកញ្ញា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយបានអនុវត្តផែនការមួយដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តទាំងអស់ធ្វើដំណើរទាំងសងខាង។

លោក ត្រុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/giao-thong-tren-duong-au-co-nghi-tam-ra-sao-sau-khi-duoc-mo-rong-6-lan-xe-post1678461.tpo