ក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ កម្មវិធីសុខុមាលភាពជាក់ស្តែងជាច្រើនរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានជំរុញទឹកចិត្តបុគ្គលិកបន្ថែមទៀតឱ្យប្តេជ្ញាចិត្តដោយទំនុកចិត្តចំពោះការងារដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់នេះ។
មានតម្លៃមិនអាចវាស់វែងបាននៅពេលក្រឡេកមើលកម្មវិធីសុខុមាលភាពនិយោជិតរបស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ទាំងនេះរួមមានសេចក្តីរីករាយនៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់កម្មករដែលអាចបន្តអាជីពរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីមានជំងឺ និងសន្តិភាពនៃចិត្តដែលគ្រួសារកម្មកររកឃើញនៅក្នុងផ្ទះថ្មីរបស់ពួកគេ។ វាគឺជារឿងសាមញ្ញៗទាំងនេះដែលផ្តល់អំណាចដល់អ្នកដែលរក្សាចង្វាក់នៃផ្លូវដែករបស់ប្រទេសដោយមិនចេះនឿយហត់ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់របស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកលើដំណើរថ្មីៗ។
អ្នកដែលរក្សាផ្លូវរថភ្លើងឲ្យរត់ឆ្លងកាត់គ្រាលំបាក។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ លោក ត្រឹន គឿង នៅតែមានវត្តមានជាប្រចាំនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ឡាវកាយ ទោះបីជាលោកបានតស៊ូជាមួយនឹងជំងឺខ្សោយតម្រងនោមដំណាក់កាលទីបួនអស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំមកហើយក៏ដោយ។ នៅឆ្នាំ ២០០៣ លោកបានចូលរួមជាមួយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងនាមជាអ្នកចែកចាយរថភ្លើង។ បួនឆ្នាំក្រោយមក សុខភាពរបស់លោកបានចុះខ្សោយភ្លាមៗ នៅពេលដែលលោកត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានជំងឺធ្ងន់ធ្ងរដែលត្រូវការការលាងឈាមបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ វាហាក់ដូចជាដំណើររបស់លោកជាមួយផ្លូវដែកនឹងបញ្ចប់ ប៉ុន្តែការគាំទ្រពីអង្គភាពរបស់លោកបានបើកឱកាសមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់លោក។
បន្ទាប់ពីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅកាន់មុខតំណែងការងារទូទៅដែលសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាពសុខភាពរបស់គាត់ គាត់បានបន្តធ្វើការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលគាត់ស្រឡាញ់។ «ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការទៅស្ថានីយ៍ មើលរថភ្លើងចេញចូល និងជួបមិត្តរួមការងារ ធ្វើឱ្យខ្ញុំសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់។ ក្នុងនាមជាមនុស្សម្នាក់ដែលមានជំងឺ ខ្ញុំតែងតែគិតថាខ្ញុំនៅតែអាចមានប្រយោជន៍ចំពោះឧស្សាហកម្មនេះ ដូច្នេះខ្ញុំព្យាយាមរក្សាសុខភាពរបស់ខ្ញុំដើម្បីធ្វើការងាររបស់ខ្ញុំបានល្អ»។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងឡាវកាយទទួល និងបញ្ជូនរថភ្លើងរាប់សិបគ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមទាំងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ រថភ្លើងក្នុងស្រុក និងរថភ្លើងអន្តរជាតិ។ ក្នុងចំណោមប្រតិបត្តិការដ៏មមាញឹកនេះ កម្មករអាយុ ៤៤ ឆ្នាំម្នាក់ដែលកំពុងមានជំងឺធ្ងន់ធ្ងរបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ក្នុងការធានាបាននូវដំណើរការរលូននៃស្ថានីយ៍នៅភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេស។
ករណីមួយទៀតគឺអ្នកស្រី ផាម ធី គីមយ៉េន អាយុ ៤៣ ឆ្នាំ ជាអ្នកយាមផ្លូវឆ្លងកាត់នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងវៀតទ្រី ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកវិញភូ (ខេត្ត ភូថូ )។ ដោយបានធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មនេះអស់រយៈពេល ១៣ ឆ្នាំ ប្រាក់ចំណូលតិចតួចរបស់គាត់ធ្វើឱ្យគាត់ពិបាករកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត។ ការសន្សំប្រាក់សម្រាប់ការសិក្សារបស់កូនៗគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយជារៀងរាល់ខែ ហើយគ្រួសាររបស់គាត់ដែលមានសមាជិក ៤ នាក់រស់នៅក្នុងផ្ទះសើម។
ក្នុងស្ថានភាពនោះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងសហជីពផ្លូវដែកវៀតណាម សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកវិញភូ បានផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីជួយអ្នកស្រីយ៉េនសាងសង់ផ្ទះថ្មីដ៏ធំទូលាយមួយ។ អ្នកស្រីយ៉េនកាន់កូនសោផ្ទះថ្មីរបស់គាត់នៅក្នុងដៃ មានអារម្មណ៍រំជួលចិត្តរហូតដល់ស្រក់ទឹកភ្នែកថា៖ «ពេញមួយឆ្នាំ ខ្ញុំធ្វើការជាមួយផ្លូវរថភ្លើង និងរនាំងដែក ដោយព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត មិនដែលហ៊ានស្រមៃចង់សាងសង់ផ្ទះរឹងមាំដោយដៃរបស់ខ្ញុំផ្ទាល់ឡើយ។ ការគាំទ្រនេះមិនត្រឹមតែមានតម្លៃទាក់ទងនឹងជំនួយសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រាលបន្ទុកហិរញ្ញវត្ថុរបស់គ្រួសារខ្ញុំទៀតផង ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាមានតម្លៃខាងវិញ្ញាណយ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំមិនឯកាទេ»។
លោក Hoang Dinh Tu នាយកសាខាអាជីវកម្មផ្លូវដែកហាណូយ-ឡាវកាយ បានមានប្រសាសន៍ថា “សាខានេះគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកជិត ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីភូកអៀនដល់ឡាវកាយ ដោយមានបុគ្គលិក និងកម្មករចំនួន ៤៥៧ នាក់ ដែលរាយប៉ាយពាសពេញតំបន់ធំទូលាយ។ ការដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌរស់នៅនៅតំបន់ភ្នំជាច្រើននៅតែជួបការលំបាក ជាពិសេសនៅទីតាំងឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ កម្មករត្រូវធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌពិសេសៗ ជាមួយនឹងហានិភ័យការងារជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារដំណោះស្រាយរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីកែលម្អលក្ខខណ្ឌរស់នៅ និងប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេ កម្មករជាទូទៅមានទំនុកចិត្ត និងអាចជំនះការលំបាកដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ”។
លោក Ta Truong Long លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្ស និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Yen Lao បានចែករំលែកថា ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងដែលលាតសន្ធឹងពីស្ថានីយ៍ Yen Bai ដល់ស្ថានីយ៍ Lao Cai ដែលមាន 25 ផ្នែក។ លក្ខណៈប្លែកនៃកម្លាំងពលកម្មដែលរាយប៉ាយពាសពេញខ្សែរថភ្លើងនេះ មានន័យថា ការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលក្ខខណ្ឌការងារតែងតែជាអាទិភាពចម្បង។ បញ្ហាទាក់ទងនឹងអគ្គិសនី ទឹក បង្គន់ និងលក្ខខណ្ឌរស់នៅសម្រាប់កម្មករ សុទ្ធតែត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផ្តល់អាទិភាព។ នៅពេលដែលកម្មករមានបរិយាកាសការងារល្អ ពួកគេនឹងមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព និងប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ...
កត្តាដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព
លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកវៀតណាម បានចែករំលែកថា៖ «លក្ខណៈប្លែកនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកទាមទារឱ្យកម្មករធ្វើការជាវេន ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ក្នុងបរិយាកាសសម្ពាធខ្ពស់ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពរថភ្លើង។ មុខតំណែងជាច្រើននៅឆ្ងាយពីគ្រួសារ ស្ថានភាពរស់នៅនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយប្រាក់ចំណូលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងលក្ខណៈនៃការងារនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ កម្មករផ្លូវដែកតែងតែរក្សាស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ស្រឡាញ់វិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ និងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះឧស្សាហកម្មនេះ។ វាគឺជាការលះបង់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយស្ងៀមស្ងាត់នេះហើយ ដែលបានជួយឧស្សាហកម្មនេះឱ្យយកឈ្នះលើដំណាក់កាលលំបាកជាច្រើន និងសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍដ៏ជោគជ័យក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ»។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកទាមទារឱ្យកម្មករធ្វើការជាវេន ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ក្នុងបរិយាកាសសម្ពាធខ្ពស់ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពរថភ្លើង។ មុខតំណែងជាច្រើននៅឆ្ងាយពីគ្រួសារ ស្ថានភាពរស់នៅច្រើនតែមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយប្រាក់ចំណូលមិនសមស្របនឹងលក្ខណៈនៃការងារនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាមានការលំបាកទាំងនេះក៏ដោយ កម្មករផ្លូវដែកតែងតែរក្សាស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ស្រឡាញ់វិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ និងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះឧស្សាហកម្មនេះ។ គឺការលះបង់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយស្ងប់ស្ងាត់នេះហើយ ដែលបានជួយឧស្សាហកម្មនេះឱ្យយកឈ្នះលើរយៈពេលលំបាកជាច្រើន និងសម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។
រូបភាពនៃកម្មករថែទាំផ្លូវថ្នល់ ជាងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឬឆ្មាំឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ ដែលកំពុងធ្វើការនៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃ ភ្លៀង ព្យុះ និងទឹកជំនន់ តែងតែបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យូរអង្វែងលើសហគមន៍។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានអនុវត្តវិធានការជាក់ស្តែងជាច្រើន ដើម្បីថែទាំកម្មកររបស់ខ្លួន។ គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលបម្រើដល់លក្ខខណ្ឌរស់នៅ និងការងារត្រូវបានវិនិយោគ ដូចជាប្រព័ន្ធទឹកស្អាត និងថាមពលព្រះអាទិត្យនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវរូងក្រោមដី Hai Van និង Deo Ca; ការសាងសង់ និងជួសជុលសាលបរិភោគអាហារសហគមន៍ អន្តេវាសិកដ្ឋាន ចំណតរថយន្ត និងកន្លែងជាច្រើនទៀត ដើម្បីកែលម្អជីវិតកម្មករ។ កម្មវិធីសុខុមាលភាពសង្គមត្រូវបានថែរក្សាជាប្រចាំ។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ឧស្សាហកម្មនេះរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ "ជួបជុំបុណ្យតេត" រាប់សិបដងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងទាំងមូល។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលខែកម្មករថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងសហជីពផ្លូវដែកវៀតណាមបានបែងចែកថវិកាជាង ៥ ពាន់លានដុង ដើម្បីគាំទ្រដល់ការកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងារ និងការរស់នៅសម្រាប់កម្មករ។
នៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកមានគោលបំណងអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់កម្មកររបស់ខ្លួន។ ការផ្តោតសំខាន់នឹងផ្តោតលើការលើកកម្ពស់យន្តការ និងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មដោយដៃ។ ការពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកម្មករទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។ ការកែលម្អសុខុមាលភាព និងការថែទាំសុខភាព។ និងការបង្កើតផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍អាជីពដែលមានស្ថិរភាព។
សាជីវកម្មនេះកំពុងអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗពីរក្នុងពេលតែមួយ៖ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ និងការរៀបចំធនធានសម្រាប់ការទទួល និងប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងថ្មី រួមទាំងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ កម្មករនៅលើខ្សែរថភ្លើងដាច់ស្រយាលនឹងបន្តទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់តាមរយៈគោលនយោបាយជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភ ការវិនិយោគលើលក្ខខណ្ឌរស់នៅ ការគាំទ្រសម្រាប់សំបុត្ររថភ្លើងដើម្បីត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក ការគាំទ្រសម្រាប់ការសាងសង់ និងជួសជុលលំនៅដ្ឋាន និងឱកាសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល ការឡើងឋានៈ ពានរង្វាន់ និងការអភិវឌ្ឍអាជីព។
ប្រភព៖ https://nhandan.vn/giu-binh-yen-nhip-duong-ray-to-quoc-post967516.html
![[រូបភាព] សន្និសីទជាតិសង្ខេបរយៈពេលមួយឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការនៃគំរូអង្គការទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ គឺគំរូរដ្ឋាភិបាលបីជាន់។](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
![[វីដេអូ] វិសម្ពាធត្រូពិចទំនងជាកាន់តែខ្លាំងឡើងទៅជាព្យុះ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782920040993_dung00-58-54-15still008-png.webp)
