ស្រាយចំណង​នានា​ក្នុង​គម្រោង​ផ្លូវហាយវេ​ហូជីមិញ។

គម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ជាពិសេសផ្នែករ៉ាចសយ - ប៊ែនញឹត និងហ្គោក្វាវ - វិញធ្វួន គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការឈូសឆាយដីធ្លី ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងសម្ភារៈសំណង់កំពុងរារាំងដល់វឌ្ឍនភាព និងត្រូវការដំណោះស្រាយភ្លាមៗ។

ឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងវត្ថុធាតុដើម។

ដោយសារ​កង្វះខាត ^{​ខ្សាច់} ​ជាង ១,២ លាន​ម៉ែត្រគូប ថ្ម​ជាង ២០០,០០០ ^{ម៉ែត្រគូប} និង​គ្រួសារ​ចំនួន ១៩៨ មិនទាន់​ទទួលបាន​សំណង គម្រោង​ផ្លូវ ហាយវេ​ហូជីមិញ ​ក្នុង​ខេត្តអានយ៉ាង​កំពុង​ប្រឈមមុខ​នឹង​ហានិភ័យ​នៃ​ការពន្យារពេល។ លោក ឡេ វ៉ាន់សៅ អនុប្រធាន​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវហាយវេ​ហូជីមិញ បាន​មានប្រសាសន៍ថា “ឧបសគ្គ​ធំៗ​បំផុត​គឺ​ការឈូសឆាយ​ដី និង​កង្វះខាត​សម្ភារៈ​សំណង់​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើ​បញ្ហា​ទាំងនេះ​មិនត្រូវបាន​ដោះស្រាយ​ភ្លាមៗ​ទេ វានឹង​ពិបាក​ខ្លាំងណាស់​ក្នុងការ​បញ្ចប់​គម្រោង​នេះ​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៥”។

យោងតាមលោក Sau គម្រោងនេះត្រូវការ ^{ខ្សាច់ចំនួន} 2.5 លានម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែខ្វះ 1.2 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ តម្រូវការថ្មមានចំនួន 450,000 ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុន្តែមានតែ 200,000 ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញបានណែនាំថា ខេត្តគួរតែផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់បន្ថែមចំនួន 250,000 ^{ម៉ែត្រគូប} និងថ្មជាង 200,000 ^{ម៉ែត្រគូបពីរណ្តៅ} ថ្មហុនសុកឱ្យបានឆាប់រហ័ស ខណៈពេលដែលក៏ដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លីដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផងដែរ។

គម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញមានប្រវែងសរុបជិត ៥២ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៩០៤ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ៤៥.៣ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ឃុំវិញផុង វិញទុយ ហ្គោក្វាវ និងចូវថាញ់។ យោងតាមលោក យ៉ាងថាញ់ខៅ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវទទួលបានសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនប្រហែល ១៣០ ហិកតា ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារចំនួន ១.៩៥២ គ្រួសារ ដោយមានសំណងលើសពី ៦៤៨ ពាន់លានដុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការឈូសឆាយដីសម្រេចបាន ៩៦.២%។ សំណងត្រូវបានបង់ជូន ១.៧៥៤ ករណី ខណៈដែល ១៩៨ ករណីមិនទាន់ទទួលបានការទូទាត់។ ជាពិសេស មាន ៧១ ករណីមិនទាន់បានប្រគល់ដីនៅឡើយទេ ភាគច្រើននៅក្នុងឃុំចូវថាញ់ និងវិញទុយ។ គ្រួសារមួយចំនួន ទោះបីជាបានព្រមព្រៀងគ្នាជាមុនក៏ដោយ ក៏កំពុងរារាំងការងាររបស់អ្នកម៉ៅការ ដោយសារតែបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីច្រករបៀងចរាចរណ៍។

សមមិត្ត លេ មិញហ័ន ត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញនៅឃុំហ្គោក្វាវ។ រូបថត៖ អានឡាំ

ការលំបាកចម្បងស្ថិតនៅត្រង់ថា តំបន់នេះមិនទាន់មានតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅឡើយទេ ដែលតម្រូវឱ្យមានការអនុវត្តស្របគ្នាជាមួយនឹងការងារផ្តល់សំណង ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំលំនៅដ្ឋានថ្មីសម្រាប់គ្រួសារ។ លើសពីនេះ មូលនិធិសំណងពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញជួនកាលត្រូវបានពន្យារពេល។ ឯកសារដីធ្លីជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចាំ មានជម្លោះ ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងនីតិវិធីមរតក ឬម្ចាស់ដីនៅក្រៅប្រទេស។ លើសពីនេះ ការពិតដែលថាទីតាំងចំនួនប្រាំមួយដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 220kV បំពង់ទឹក និងផ្លូវប្រសព្វ) មិនទាន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ក៏ធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពសំណង់យឺតយ៉ាវផងដែរ។

ការសង្កេតនៅក្នុងឃុំវិញទុយនៅព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែសីហា បានបង្ហាញថា អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការលើស្ពាន ការរៀបចំការដ្ឋាន ការដាក់ច្រាំងផ្លូវ និងការដំឡើងប្រឡាយបង្ហូរទឹកនៅក្នុងតំបន់ដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះសម្រេចបានត្រឹមតែ ៤១,៥% ប៉ុណ្ណោះរហូតមកដល់ពេលនេះ។

ប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

សមមិត្ត យ៉ាងថាញ់ខៅ បានបន្ថែមថា “ខេត្តបានដឹកនាំអង្គភាពជំនាញ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី និងឃុំនានា បន្តពិនិត្យឡើងវិញនូវករណីនានា។ ករណីណាដែលបំពេញតាមតម្រូវការផ្នែកច្បាប់ នឹងត្រូវបញ្ចូលក្នុងផែនការសំណងសម្រាប់ប្រជាជន។ ករណីដែលមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ នឹងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីការពារការសាងសង់។ ខេត្តខិតខំសម្រេចបានគោលដៅប្រគល់ដីទាំងអស់មុនចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥”។

ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ សមមិត្ត យ៉ាង ថាញ់ ខូ បានជម្រាបជូនថា ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញបច្ចុប្បន្នកំពុងអស់ហើយ ដោយសារតែអណ្តូងរ៉ែបានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនចំនួន ៥០% ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ព្រំដែនវិញស៊ួង។ ថ្មក៏ខ្វះខាតផងដែរ ពីព្រោះខេត្តត្រូវផ្តោតលើផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង និងគម្រោងដែលបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំ APEC 2027 នៅភូក្វឹក ដែលត្រូវការ ៤,៥ លានម៉ែត្រគូប ^។ “ខេត្តកំពុងរៀបចំផែនការ និងដេញថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មថ្មប្រហែល ៤០ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ជាដំណាក់កាល។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការគាំទ្រគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ” សមមិត្ត យ៉ាង ថាញ់ ខូ បានបញ្ជាក់។

ដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គដែលគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងសំណង់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ កែសម្រួលលូនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៩+៤៨២.៧៦ ទៅជាស្ពានស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ពានប្រឡាយបាបាង នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋសភាត្រូវបានស្នើសុំឱ្យពិចារណាបន្ថែមថវិកាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៧-គីឡូម៉ែត្រលេខ ៨០ ដែលបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាង ១០ ឆ្នាំមកហើយ ហើយឥឡូវនេះកំពុងទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងសំខាន់។

គម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាង មិនត្រឹមតែភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ភាគនិរតីផងដែរ។ ប្រសិនបើបញ្ហាកកស្ទះទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដីធ្លី និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ ហានិភ័យនៃការពន្យារពេលនឹងកើតឡើងជាក់ជាមិនខាន ដែលប៉ះពាល់ដល់គោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យទីតាំងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញថ្មីនៅក្នុងឃុំហ្គោក្វាវ និងវិញទុយថ្មីៗនេះ សមមិត្ត លេ មិញហ័ន សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស អនុប្រធានរដ្ឋសភា បានស្នើសុំថា៖ «គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវពិនិត្យឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភាឲ្យបានច្បាស់លាស់ និងមានតម្លាភាព ដោយមិនធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទូទៅអំពីស្ថានភាព ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនោះទេ។ ខេត្តត្រូវយល់ឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពីករណីបណ្តឹងនីមួយៗ ខ្លឹមសារនៃបណ្តឹង វឌ្ឍនភាពនៃការដោះស្រាយ និងថាតើវានៅតែអាចដោះស្រាយបានឬអត់ ដើម្បីមានវិធានការសមស្របបន្ទាប់»។

អាន ឡាំ

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html