វាជាស្ថានីយ៍ខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម (ស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ 1,500 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ) ចំណាស់ជាងគេ និងស្រស់ស្អាតបំផុតនៅឥណ្ឌូចិន និងមានក្បាលរថភ្លើងចំណាស់ជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាម...
គំនូរដោយស្ថាបត្យករ Nguyen Dinh Viet
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
គំនូរដោយស្ថាបត្យករ Phung The Huy
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
មានទីតាំងនៅ 1 Quang Trung ស្ថានីយ៍ Da Lat (ប្រវែង 66.5 ម៉ែត្រ ទទឹង 11.4 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 11 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានរចនាដោយស្ថាបត្យករជនជាតិបារាំងពីរនាក់គឺ Moncet និង Reveron ។ គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីឆ្នាំ 1938 ដល់ឆ្នាំ 1972 នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Da Lat-Thap Cham ប្រវែង 84 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែនេះមានផ្នែកមួយដែលត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ Song Pha (កម្ពស់ 1,000 ម៉ែត្រ ជម្រាល 12%) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព 16 គីឡូម៉ែត្រត្រូវប្រើផ្លូវរថភ្លើង (*) ។
អគារនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្មបារាំង (ដំបូល បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់...) និងស្ថាបត្យកម្មជនជាតិដើមភាគតិចវៀតណាម (ដំបូលកំពូលបីដែលរចនាម៉ូដពីផ្ទះសហគមន៍ Central Highlands ឬភ្នំ Langbiang ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំបូលប្រក់ក្បឿងនៅមូលដ្ឋាននៃកំពូលភ្នំដែលមានជម្រាលដូចភ្នំ)។ នៅពីមុខក៏មានមុខនាឡិកាដែលកត់ត្រាពេលដែលលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Yersin បានរកឃើញខ្ពង់រាប Langbiang (ម៉ោង 3:30 រសៀល ថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1893)។
គំនូរដោយវិចិត្រករ Ho Hung
គំនូរដោយ Khanh Van - និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យ Nguyen Tat Thanh
គំនូរព្រាងដោយស្ថាបត្យករ Bui Hoang Bao
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
គំនូរដោយស្ថាបត្យករ Nguyen Hoang Lam
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍នេះដំណើរការសម្រាប់តែ ទេសចរណ៍ និងទស្សនាវត្ត Linh Phuoc (ផ្លូវស្ថានីយ៍ Da Lat - Trai Mat មានប្រវែង 7 គីឡូម៉ែត្រ)។
គំនូរដោយស្ថាបត្យករ Hoang Huu Dat
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
គំនូរដោយស្ថាបត្យករ Tran Nhat Minh
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
គំនូរដោយស្ថាបត្យករ Nguyen Khanh Vu
ស្ថាបត្យករបានផ្តល់
គំនូរដោយនិស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យស្ថាបត្យកម្ម ង៉ោ ក្វុកធួន
គំនូរដោយវិចិត្រករ Pham Minh Chuong
(*)៖ ក្បាលរថភ្លើងនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រអប់លេខមួយផ្លូវ (ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ រថភ្លើងនឹងមិនរអិលចុះចំណោត)។ នៅពេលឡើងលើផ្លូវនេះ ឧបករណ៍នេះនឹង "សមយ៉ាងតឹង" ជាមួយនឹងជួរនៃកង់កង់រវាងផ្លូវរថភ្លើងទាំងពីរ។ ផ្លូវដែកកង់កង់ដ៏ពិសេសនេះពីមុនមកមានតែនៅ Da Lat និង Switzerland តែជាអកុសលឥឡូវនេះវាលែងមាននៅ Da Lat ទៀតហើយ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមផលិតរថភ្លើងឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក Stadler (ស្វីស) ចង់ចូលរួមក្នុងគម្រោងស្តារផ្លូវដែក Da Lat - Thap Cham cogwheel។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)