ទីក្រុងហាណូយប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការសាងសង់ «ផ្លូវថ្លៃបំផុតនៅលើភពផែនដី» តាមកាលបរិច្ឆេទកំណត់។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ជាពិសេសផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc ដែលឆ្លងកាត់ស្រុក Ba Dinh និង Dong Da ត្រូវបានពន្យារពេលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ ដោយបន្តកម្មវិធីនៃសម័យប្រជុំលើកទី២០ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ហាណូយ បានរៀបចំសម័យប្រជុំសួរ-ឆ្លើយ លើបញ្ហា «ក្តៅ» មួយចំនួនរបស់ទីក្រុង។ ថ្លែងក្នុងសម័យប្រជុំ ប្រតិភូ ង្វៀន ក្វាង ថាំង (ស្រុកឡុងបៀន) បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ជាពិសេសផ្នែកហ្វាងកូវ - វ៉យភុក ដែលឆ្លងកាត់ស្រុកដុងដា និងបាឌិញ គឺជាផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ហើយមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ដោយទទួលបានការវិនិយោគអាទិភាពក្នុងរយៈពេល២០២១-២០២៥។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ពីហ័ងកូវ ដល់ វ៉យភុក ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ផ្លូវដែលថ្លៃបំផុតនៅលើភពផែនដី» (រូបថត៖ CTV)។

យោងតាមប្រតិភូ គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ទីក្រុង។ នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 14 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនហាណូយ ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយបានប្តេជ្ញាថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ យ៉ាងយូរបំផុតនៅដើមឆ្នាំ 2025។ ប្រតិភូបានស្នើសុំឱ្យនាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការអនុវត្តគម្រោង រួមទាំងឧបសគ្គណាមួយ ភ្នាក់ងារណាដែលបង្កបញ្ហា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង និងពេលវេលាដែលវានឹងត្រូវបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ប្រតិភូ Thang ក៏បានស្នើសុំឱ្យប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Dong Da និង Ba Dinh ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពការឈូសឆាយដី ការលំបាក និងឧបសគ្គ ដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង និងកាលវិភាគបញ្ចប់។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហានេះ លោក Dong Phuoc An នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងវិនិយោគ និងសំណង់វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលហាណូយ បានទទួលស្គាល់ថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ យោងតាមលោក An គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការឈូសឆាយដីបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន។ លោក អាន បានថ្លែងថា យោងតាមផែនការចុងក្រោយបំផុត ការឈូសឆាយដីនៅក្នុងស្រុកបាឌីញនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៥ និងនៅស្រុកដុងដានៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ ២០២៥។ លោក អាន បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យត្រៀមខ្លួនជានិច្ច។ នៅពេលដែលដីមាន ការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើការឈូសឆាយដីដំណើរការទៅតាមផែនការ យើងនឹងបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥”។

លោក ដុង ភឿក អាន នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលហាណូយ ឆ្លើយសំណួរ (រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក)។

យោងតាមលោក Ta Nam Chien ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ba Dinh ការគ្រប់គ្រងដីធ្លីដ៏ធូររលុងក្នុងឆ្នាំមុនៗបាននាំឱ្យមានផលវិបាកក្នុងការឈូសឆាយដីធ្លី។ លោក Chien បានថ្លែងថា ទាក់ទងនឹងយន្តការគោលនយោបាយ ឧបសគ្គក្រោមច្បាប់ដីធ្លីឆ្នាំ ២០១៤ ដែលក្រុងទើបតែដោះស្រាយបាន ឥឡូវនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គថ្មីក្រោមច្បាប់ដីធ្លីឆ្នាំ ២០២៤។ ស្រុកបានដាក់របាយការណ៍ទៅក្រុងដើម្បីសុំការណែនាំអំពីការដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្រុក Ba Dinh បានបង់សំណងដល់ ៦៦៧ ករណីក្នុងចំណោម ១៣៣៤ ករណី។ ផែនការសំណងចុងក្រោយកំពុងត្រូវបានបិទផ្សាយជាសាធារណៈ។ ស្រុក Ba Dinh ប្តេជ្ញាប្រគល់ដីនៅខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។ ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Le Tuan Dinh ប្រធានស្រុក Dong Da បានមានប្រសាសន៍ថា ស្រុកនេះមានករណីចំនួន ៦៤៣ សម្រាប់ការស្ទង់មតិដីធ្លី និងការទិញយក ហើយបានបញ្ចប់ការទូទាត់សំណងសម្រាប់ ១០០ ករណី។ យោងតាមលោក Dinh គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ គឺជាគម្រោងដែលពិបាកបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង និងទូទាំងប្រទេស។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ពីហ័ងកូវ ដល់ វ៉យភុក មានប្រវែង ២,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧.២០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ៥.៨០០ ពាន់លានដុង គឺសម្រាប់ការទិញដី និង ៦៣៦ ពាន់លានដុង សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ។ គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់គ្រួសារជាង ២.០០០ គ្រួសារនៅក្នុងស្រុកបាឌីញ និងដុងដា។ ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៧ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុន្តែត្រូវបានពន្យារពេលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-2024121111145764.htm