ទីក្រុងហាណូយ បើកដំណើរការគម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វដែលមានតម្លៃជិត ២,៤ ពាន់ពាន់លានដុង។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល ទីក្រុងហាណូយ កំពុងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វពហុកម្រិតរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ និងមហាវិថីថាងឡុង (ស្រុកហយឌឹក) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២.៣៨៤ ពាន់លានដុង។

ផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 ដែលប្រសព្វជាមួយមហាវិថីថាងឡុង (តំបន់ដែលផ្លូវប្រសព្វច្រើនជាន់នឹងត្រូវបានសាងសង់) នៅតែមានរោងចក្រ និងឃ្លាំងជាច្រើនដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយនៅឡើយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់លេខ 28 ទាក់ទងនឹងការរៀបចំគំនូរសំណង់ (រួមទាំងការអភិវឌ្ឍគំរូព័ត៌មានអគារ - BIM) និងការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនទាំងមូល គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងការផ្គត់ផ្គង់ និងការដំឡើងឧបករណ៍គម្រោង មានតម្លៃជិត 1,700 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវស្ថិតនៅក្រោមការដេញថ្លៃបើកចំហតាមអ៊ីនធឺណិត ជាមួយនឹងការបិទ/បើកការដេញថ្លៃគ្រោងធ្វើនៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុងហាណូយក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយជាអ្នកវិនិយោគ ហើយនឹងត្រូវអនុវត្តនៅក្នុងរយៈពេល ២០២២-២០២៦។

គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវរូងក្រោមដីមួយតាមបណ្តោយទិសដៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ (ផ្លូវហាំងទុង) - ផ្លូវជាតិលេខ ៣២ ដែលមានប្រវែងសរុប ៩៧៥ ម៉ែត្រ និងទទឹង ១៨.៥ ម៉ែត្រ។

ស្ពាន​សាខា​ចំនួន​បួន​ធ្វើ​ពី​បេតុង​ពង្រឹង​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជាង 2,300 ម៉ែត្រ ទទឹង​ស្ពាន 8.8 ម៉ែត្រ និង​ជញ្ជាំង​ទ្រទ្រង់​បេតុង​ពង្រឹង​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង 600 ម៉ែត្រ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៅលើស្ពាន និងនៅចុងទាំងសងខាងផងដែរ។ ផ្នែកផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកស្របគ្នា រុក្ខជាតិបៃតង ប្រឡាយខ្សែកាបប្រើប្រាស់ជាដើម។

អ្នកយកព័ត៌មានបានសង្កេតឃើញថា កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវធំខាងត្បូងទៅមហាវិថីថាងឡុង ដែលមានប្រវែងជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ភាគច្រើន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3.5 ជាពិសេសផ្នែកពីមហាវិថីថាងឡុងដល់ផ្លូវជាតិលេខ 32 ដែលលាតសន្ធឹងជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,800 ពាន់លានដុង បាននិងកំពុងសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 2017។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២១ ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅឡើយទេ ដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។ គេរំពឹងថានៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៥ អ្នកវិនិយោគនឹងទទួលបានដីដែលបានឈូសឆាយ ១០០% ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។

ផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 ដែលប្រសព្វជាមួយមហាវិថីថាងឡុង (តំបន់ដែលផ្លូវប្រសព្វច្រើនជាន់នឹងត្រូវបានសាងសង់) នៅតែមានរោងចក្រ និងឃ្លាំងជាច្រើនដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយនៅឡើយ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ និងមហាវិថីថាងឡុង មានគោលបំណងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ ដោយភ្ជាប់ និងប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយសមហេតុផល។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម បង្កើនល្បឿននៃការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់រាជធានីជាទូទៅ។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានផ្លូវរូងក្រោមដីសរុបចំនួន ៤ ដែលកំពុងដំណើរការនៅទីក្រុងហាណូយ ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីមួយកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់។

ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបួនត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចំណុចប្រសព្វសំខាន់ៗចំនួនបួនគឺ គីមលៀន ទ្រុងហ្វា ថាញ់សួន និងឡេវ៉ាន់លឿង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 នៅចំណុចប្រសព្វយ៉ាយផុង - គីមដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khoi-dong-du-an-xay-nut-giao-gan-2400-ty-dong-192240818104022362.htm