ហាណូយ៖ កំណាត់ផ្លូវលេខ ៧០ ក្នុងក្រុងហាដុង នឹងត្រូវពង្រីក។

ដើមឈើជាច្រើននឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ឬកាប់ចោល ដើម្បីពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៧០ ពីហាដុង ទៅវ៉ាន់ឌៀន ដល់ ៥០ ម៉ែត្រ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ទីក្រុងហាណូយ នឹងអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវខេត្តលេខ ៧០ ជាពិសេសផ្លូវហាដុង - វ៉ាន់ឌៀន ដែលមានប្រវែង ៧,០៨ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ ២០២៦។ ការវិនិយោគសរុបប៉ាន់ស្មានមានចំនួនជាង ៥.៤៨៤ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការបស់ទីក្រុង។

ដើមឈើជាង ២៦០ ដើមនឹងត្រូវកាប់ចោល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវលេខ ៧០ ដែលជាផ្នែកមួយពីទីក្រុងហាដុង ដល់ទីក្រុងវ៉ាន់ឌៀន។

គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅទូទាំងសង្កាត់ Van Quan, Phuc La និង Kien Hung (ស្រុក Ha Dong) និងឃុំ Tan Trieu, Ta Thanh Oai, Thanh Liet, Vinh Quynh, ទីរួមខេត្ត Van Dien និងឃុំ Tu Hiep (ស្រុក Thanh Tri)។

ចំណុចចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ទៅផ្លូវង្វៀនឃុយយៀន ក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជនវ៉ាន់ក្វាន់ (ស្រុកហាដុង) ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វទូហៀប (ភ្ជាប់ផ្លូវផាបវ៉ាន់ - កូវហ្គី ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ស្រុកថាញ់ទ្រី)។

ផ្លូវគម្រោងនេះរួមមានផ្លូវប្រសព្វពីរដែលបំបែកដោយថ្នាក់៖ មួយមានផ្លូវទទឹង 53.4 ម៉ែត្រដែលបានគ្រោងទុក (ភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4) និងមួយទៀតជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A ចាស់នៅក្នុងស្រុកថាញ់ទ្រី។

បន្ថែមពីលើការសាងសង់សមាសធាតុទាំងអស់នៃគម្រោង គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ស្ពានចំនួនបីបន្ថែមទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ រួមទាំងស្ពានថ្មីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេ To Lich និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ស្ពានថ្មីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេ Hoa Binh និងការពង្រីកស្ពាន To ឆ្លងកាត់ទន្លេ To Lich។

យោងតាមស្ថិតិបឋម ដីជាង ៣៥៥,០០០ ម៉ែត្រការ៉េនឹងត្រូវទាមទារយកមកវិញសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ជាពិសេស យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុន Hanoi Green Parks Company Limited បច្ចុប្បន្នមានដើមឈើម្លប់សរុបចំនួន ២៦៣ ដើមនៅតាមបណ្តោយសងខាងផ្លូវ ដែលត្រូវការកាប់ ដកឬស ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ទាំងនេះរួមមានដើមម៉ាហូហ្គានីចំនួន ១៦ ដើម និងដើមយូកាលីបទូសចំនួន ២៤៧ ដើម ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដើមចាប់ពី ១៥-៤០ សង់ទីម៉ែត្រ។

នៅពេលសាងសង់ផ្លូវ អ្នកវិនិយោគនឹងដាំដើមឈើម្លប់នៅសងខាងចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយមានចន្លោះពី ៦-៨ ម៉ែត្រពីគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវ។ នឹងមិនមានការដាំដើមឈើនៅចំណុចប្រសព្វណាមួយឡើយ ដើម្បីជៀសវាងការរារាំងការមើលឃើញ។

បន្ទាប់ពីការពង្រីក ផ្លូវនេះនឹងមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ៥០ ម៉ែត្រ (ផ្លូវចាស់មានទទឹងត្រឹមតែ ៨-១០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ) ដែលជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង ធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់រាជធានី។

ផ្លូវខេត្តលេខ ៧០ (ផ្នែកពីហាដុងដល់វ៉ាន់ឌៀន) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ខាងសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយជាទូទៅ និងផ្នែកខាងត្បូងនៃទីក្រុងនិយាយដោយឡែក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុងបានបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវខេត្តលេខ ៧០ ជាពិសេសផ្នែករវាងទីក្រុងហាដុង និងទីក្រុងវ៉ាន់ឌៀន ដែលមិនអាចបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជនបាន។

ចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍មួយចំនួនមានការកកស្ទះខ្លាំងជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ដូចជានៅមុខមន្ទីរពេទ្យ K (សាខាតាន់ទ្រីវ លេខ 3) ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវលេខ 70 និងផ្លូវជូវ៉ាន់អាន ​​និងចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A។ ថ្មីៗនេះ កំណាត់ស្ពានតូ (ចំណុចប្រសព្វគីមយ៉ាង - ផានត្រុងទឺ) ក៏បានកកស្ទះផងដែរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-mo-rong-duong-70-doan-ha-dong-van-dien-gap-5-lan-19224121812093413.htm