ទីក្រុងហាណូយកំពុងបង្វែរចរាចរណ៍ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវវ៉ូវ៉ាន់គៀត (ពីស្ពានថាងឡុងដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ២) សម្រាប់ការសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

នៅថ្ងៃទី២៣ ខែឧសភា មន្ទីរសំណង់ ទីក្រុងហាណូយ បានប្រកាសថា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅលើផ្លូវវ៉ូវ៉ាន់គៀត ដែលមានទីតាំងនៅឃុំវិញថាញ់ ធៀនឡុក ភុកធីញ ក្វាងមិញ និងណយបាយ មន្ទីរសំណង់បានអនុម័តផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្លូវវ៉ូវ៉ាន់គៀត (ពីស្ពានថាងឡុងដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ២)។

ជាពិសេស នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Van Kiet ខាងឆ្វេង (ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2) និងការដំឡើងរបាំងចរាចរណ៍ចល័តសម្រាប់គន្លងចរាចរណ៍មួយតាមបណ្តោយផ្លូវប្រសព្វខាងឆ្វេង (ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2) ដែលមានទទឹង 3.5 ម៉ែត្រ សម្រាប់គោលបំណងជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកៗដែលមានប្រវែងពី ៥០-៧០ ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ផ្នែកបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមលុះត្រាតែមានការរុះរើរបាំងផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ អង្គភាពសំណង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការតែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀលប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក (ម៉ោង ៦:០០ ព្រឹក ដល់ ៩:០០ ព្រឹក និងម៉ោង ៤:០០ រសៀល ដល់ ៧:៣០ យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ) ដូចដែលបានកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ យានយន្តសំណង់នឹងត្រូវចតនៅខាងក្រៅតំបន់គម្រោង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ដំណាក់កាលទី 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមបណ្តោយរបាំងការពារខាងស្តាំនៃផ្លូវ Vo Van Kiet (ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2) និងការដំឡើងរបាំងចល័តឆ្លងកាត់គន្លងម៉ូតូខាងស្តាំទាំងមូលនៃផ្លូវ Vo Van Kiet (ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2)។ ម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនឹងប្រើប្រាស់គន្លងដែលកំណត់សម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងតំបន់របាំង។ បន្ទាប់ពីតំបន់របាំងបញ្ចប់ ម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនឹងបន្តប្រើប្រាស់ផ្នែកផ្លូវស្របតាមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។

ដំណាក់កាលទី 3 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមបណ្តោយរបាំងការពារខាងស្តាំនៃផ្លូវ Vo Van Kiet (ឆ្ពោះទៅស្ពាន Thang Long) និងការដំឡើងរបាំងចល័តឆ្លងកាត់គន្លងម៉ូតូខាងស្តាំទាំងមូលនៃផ្លូវ Vo Van Kiet (ឆ្ពោះទៅស្ពាន Thang Long)។ ម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនឹងប្រើប្រាស់គន្លងដែលកំណត់សម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងតំបន់របាំង។ បន្ទាប់ពីតំបន់របាំងបញ្ចប់ ម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនឹងបន្តប្រើប្រាស់ផ្នែកផ្លូវស្របតាមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។

សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 និងទី 3 ការសាងសង់នឹងត្រូវអនុវត្តជាផ្នែកៗដែលមានប្រវែងពី 30-50 ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ផ្នែកបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមលុះត្រាតែមានការរុះរើរបាំងផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ អង្គភាពសំណង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការចាប់ពីម៉ោង 10 យប់ថ្ងៃមុនដល់ម៉ោង 5 ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។ មុនម៉ោង 5 ព្រឹក យានយន្តសំណង់ត្រូវតែចតនៅខាងក្រៅតំបន់គម្រោង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែសីហា។

នៅថ្ងៃដដែលនោះ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហាណូយបានប្រកាសបន្ថែមទៀតថា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅលើផ្លូវទ្រឿងសា ក្នុងឃុំវិញថាញ់ និងឃុំដុងអាញ មន្ទីរសំណង់បានអនុម័តផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទ្រឿងសា និងផ្លូវបាក់ថាងឡុង-វូកដេ។

ជាពិសេស នៅលើផ្លូវទ្រឿងសា (ពីផ្លូវប្រសព្វស្ពានវិញង៉ុកដល់ស្ពានដុងទ្រូ)៖ ដំណាក់កាលទី 1 ពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមបណ្តោយចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្តាំនៃផ្លូវទ្រឿងសា (ឆ្ពោះទៅស្ពានដុងទ្រូ)។ របាំងចល័តមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើគន្លងខាងស្តាំសម្រាប់ម៉ូតូនៃផ្លូវទ្រឿងសា (ឆ្ពោះទៅស្ពានដុងទ្រូ) ដែលមានទទឹងរបាំង 3 ម៉ែត្រ ដោយទុកចន្លោះប្រហែល 2 ម៉ែត្រសម្រាប់យានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់របាំងក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

ដំណាក់កាលទី 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមបណ្តោយចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្តាំនៃផ្លូវទ្រឿងសា (ឆ្ពោះទៅស្ពានវិញង៉ុក)។ របាំងចល័តមួយនឹងត្រូវសាងសង់នៅលើគន្លងផ្លូវខាងស្តាំនៃផ្លូវទ្រឿងសា (ឆ្ពោះទៅស្ពានវិញង៉ុក) ដែលមានទទឹងរបាំង 3.0 ម៉ែត្រ។ ទទឹងគន្លងផ្លូវម៉ូតូដែលនៅសល់នឹងមានប្រហែល 2 ម៉ែត្រ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់របាំងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

ដំណាក់កាលទី 3 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅលើផ្លូវកណ្តាលផ្លូវទ្រឿងសា។ របាំងចរាចរណ៍ចល័តមួយនឹងត្រូវសាងសង់នៅលើគន្លងចរាចរណ៍មួយនៅខាងស្តាំជាប់នឹងផ្លូវកណ្តាល (ឆ្ពោះទៅស្ពានវិញង៉ុក) ដែលមានទទឹងរបាំង 3.5 ម៉ែត្រ។ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់យានយន្តប្រើប្រាស់គន្លងពីរដែលនៅសល់ ដែលគន្លងនីមួយៗមានទទឹង 7 ម៉ែត្រ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់របាំងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

អង្គភាពសំណង់នឹងធ្វើការជាផ្នែកៗដែលមានប្រវែងពី ៣០-៥០ ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ផ្នែកបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមលុះត្រាតែមានការរុះរើរបាំងផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ អង្គភាពសំណង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការតែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀលប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក (ម៉ោង ៦-៩ ព្រឹក និងម៉ោង ៤-៧:៣០ ល្ងាច) ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូចដែលបានកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ យានយន្តសំណង់នឹងត្រូវចតនៅខាងក្រៅផ្លូវដែលបានកំណត់របស់គម្រោង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ សម្រាប់ការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវប្រវែង 6 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវបាក់ថាងឡុង-វូកដេ) របាំងចល័តមួយនឹងត្រូវសាងសង់តាមបណ្តោយគន្លងមួយនៅជាប់នឹងចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្តាំនៃផ្លូវបាក់ថាងឡុង-វូកដេ (ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វទ្រឿងសា) ដែលមានទទឹងរបាំង 3 ម៉ែត្រ។ គន្លងដែលនៅសល់នឹងមានទទឹងប្រហែល 7 ម៉ែត្រ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់របាំងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅលើស្ពានអាកាសដុងទ្រូ លើផ្លូវហ័ងសា៖ ដំណាក់កាលទី 1 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅលើគន្លងខាងស្តាំនៃស្ពានអាកាសដុងទ្រូ លើផ្លូវហ័ងសា (ឆ្ពោះទៅកណ្តាលទីក្រុង)។ របាំងដែលអាចចល័តបាននឹងត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញគន្លងខាងស្តាំទាំងមូលរបស់ម៉ូតូនៃស្ពានអាកាសដុងទ្រូ (ឆ្ពោះទៅកណ្តាលទីក្រុង) សម្រាប់ការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។ ម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនឹងប្រើប្រាស់គន្លងដែលកំណត់សម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងតំបន់របាំង។ បន្ទាប់ពីតំបន់របាំងបញ្ចប់ ម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនឹងបន្តប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះតាមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។

ដំណាក់កាលទី 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅលើគន្លងខាងស្តាំនៃស្ពានអាកាសដុងទ្រូ នៅលើផ្លូវហ័ងសា (ឆ្ពោះទៅឡុងបៀន)។ របាំងដែលអាចចល័តបាននឹងត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញគន្លងខាងស្តាំទាំងមូលនៃស្ពានអាកាសដុងទ្រូ (ឆ្ពោះទៅឡុងបៀន) សម្រាប់ការសាងសង់ ជួសជុល និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។ ម៉ូតូ និងយានយន្តគ្មានម៉ូទ័រនឹងប្រើប្រាស់គន្លងដែលកំណត់សម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងតំបន់របាំង។ លើសពីតំបន់របាំង ម៉ូតូ និងយានយន្តគ្មានម៉ូទ័រនឹងបន្តប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះតាមផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។

ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកៗដែលមានប្រវែងពី ២០-៣០ ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ផ្នែកបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមលុះត្រាតែរបាំងផ្លូវដែលមានស្រាប់ត្រូវបានដកចេញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ អង្គភាពសំណង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ថ្ងៃមុនដល់ម៉ោង ៥ ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។ មុនម៉ោង ៥ ព្រឹក យានយន្តសំណង់ត្រូវតែចតនៅខាងក្រៅតំបន់គម្រោង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី ២៣ ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា។

(VNA/វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-phan-luong-giao-thong-de-thi-cong-he-thong-chieu-sang-post1112197.vnp