ទីក្រុងហាណូយខ្វះមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

យោងតាមលោក Nguyen The Hiep អនុប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហាណូយ ទោះបីជារក្សាបានអត្រាកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសឈានមុខគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហាណូយនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃការចំណាយខ្ពស់ និងកង្វះខាតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មកម្រិតជាតិ និងអន្តរជាតិ។

ផ្នែកភ្លឺ និងងងឹតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មរបស់រាជធានី។

ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ដ៏សំខាន់ និងជាទីក្រុងឈានមុខគេនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម ទីក្រុងហាណូយកំពុងរក្សាបាននូវកំណើនស្ថិរភាពក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយចំណាត់ថ្នាក់របស់ទីក្រុងលេខ ៤ ទូទាំងប្រទេសនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ប្រកួតប្រជែងដឹកជញ្ជូនខេត្ត។ ប្រាក់ចំណូលពីសេវាកម្មឃ្លាំងទំនិញមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ពីជាង ៥៥.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ជាង ៨២.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ អាជីវកម្មនៅក្នុងទីក្រុងក៏កំពុងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងពង្រីកសេវាកម្ម 3PL និង 4PL ដើម្បីចូលរួមកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ទីក្រុងហាណូយ បច្ចុប្បន្នមានអាជីវកម្មប្រមាណ ៤០០ ដែលប្រើប្រាស់ដីជិត ១០០ ហិកតាសម្រាប់ឃ្លាំង និងស្តុកទំនិញ។ ប្រព័ន្ធស្តុកទុកត្រជាក់កសិកម្មមានសមត្ថភាព ៤២,០០០ ម៉ែត្រគូប ជាមួយនឹងកន្លែងស្តុកទុកត្រជាក់ចំនួន ៤១ និងអាជីវកម្មចំនួន ៧ ដែលផ្តល់សេវាកម្មនេះ។

គម្រោងធំៗជាច្រើនបាន និងកំពុងលេចចេញជារូបរាងជាបណ្តើរៗ ដូចជា៖ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Hateco (ឡុងបៀន) មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងកេងប្រវ័ញ្ចភាគខាងជើង (មេលីញ) មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនស្ថានីយ៍រថភ្លើងអៀនវៀន រួមជាមួយនឹងគម្រោង ICD នៅ មី ឌិញ យ៉ាឡាំ សុកសឺន ភូស្វៀន...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ង្វៀន ធឺហៀប បានទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ថា ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធឃ្លាំងទាក់ទងនឹងបរិមាណក៏ដោយ ទំហំភាគច្រើននៅតែតូច ឯកឯង និងខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចបង្កើតបណ្តាញកណ្តាលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយនៅតែ «ស្រេកឃ្លាន» សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មកម្រិតតំបន់ និងជាតិ។ យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារកម្មជាតិ ទីក្រុងហាណូយត្រូវការមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់ និងអន្តរជាតិចំនួនប្រាំ ប៉ុន្តែស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នមិនទាន់បានបំពេញតាមការរំពឹងទុកនេះនៅឡើយទេ។

លោក ង្វៀន ធឺហៀប - អនុប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មហាណូយ។

ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន បើទោះបីជាទីក្រុងបានខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអនុវត្តផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹកក៏ដោយ ក៏ភស្តុភារកម្មរបស់ទីក្រុងហាណូយនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ហើយមិនទាន់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនៅឡើយទេ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

បន្តច្នៃប្រឌិតការទូតប្រជាជន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់រាជធានី។កាលពីថ្ងៃទី ២ ខែកក្កដា សហភាពអង្គការមិត្តភាពទីក្រុងហាណូយបានបើកកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ និងគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិ ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវការងារការទូតប្រជាជននៅរដ្ឋធានីក្នុងរយៈពេល ៦ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ និងអនុវត្តភារកិច្ចសម្រាប់ ៦ ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៦។

សិល្បករវៀតណាម និងអន្តរជាតិជាច្រើនបានប្រមូលផ្តុំគ្នាសម្រាប់កម្មវិធីសិល្បៈពិសេសមួយនៅបឹងហ័នគៀម។កម្មវិធីសិល្បៈពិសេស - ការប្រគំតន្ត្រីក្រៅផ្ទះ "Crescendo - Connecting Symphony" - បានធ្វើឡើងនៅល្ងាចថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា នៅផ្ទះ Octagonal - សួនផ្កាវិមានស្តេច Ly Thai To សង្កាត់ Hoan Kiem (ទីក្រុងហាណូយ)។

ដំណើររបស់និស្សិតស្រីផ្នែកភស្តុភារវិទ្យាម្នាក់ ក្នុងការសញ្ជ័យបរិស្ថានពិភពលោក។បន្ទាប់ពីសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យបានត្រឹមតែ ៣.៥ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហួង ធូហៀវ ដែលជានិស្សិតថ្នាក់ K19 ផ្នែកគ្រប់គ្រងភស្តុភារ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ នៅសាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ច និងរដ្ឋបាលពាណិជ្ជកម្ម (សាកលវិទ្យាល័យថៃង្វៀន) បានទទួលកំណត់ត្រាដ៏គួរឱ្យកោតសរសើរមួយ៖ បញ្ចប់ការសិក្សាដោយជោគជ័យ ទទួលបានងារជា "និស្សិតល្អ ៥ នាក់" នៅថ្នាក់ជាតិ ទទួលបានអាហារូបករណ៍សម្រាប់សមិទ្ធផលសិក្សាពេញមួយវគ្គសិក្សា អាហារូបករណ៍សម្រាប់និស្សិតដែលមានទេពកោសល្យពីសមាគមអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សភស្តុភារវៀតណាម និងទទួលបានសមត្ថភាពភាសាចិន HSK5...

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារជាតិ ទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានអត្រាកំណើន ១៣-១៥% (លើសពីគោលដៅរួម ១០-១២%) ហើយអត្រាផ្ទេរការងារទៅខាងក្រៅឈានដល់ ៥៥-៦០% (ខិតជិតគោលដៅ ៦០-៧០%)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ «ចំណុចកកស្ទះ» ធំបំផុតគឺថ្លៃដើមភស្តុភារ ដែលនៅតែមានចំនួន ១៦-១៧% ខ្ពស់ជាងគោលដៅ ១៣-១៥% ដែលបានកំណត់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រ។

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបសគ្គ

ដោយវាយតម្លៃពីដែនកំណត់ដែលរារាំងការអភិវឌ្ឍ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មហាណូយ បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាជាប្រព័ន្ធមួយចំនួនដែលទីក្រុងកំពុងប្រឈមមុខ។

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺកង្វះខាតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយសារតែធនធានដីធ្លីដែលបែកបាក់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ ការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយនៅតែខ្សោយ ដោយប្រព័ន្ធនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ខណៈដែលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ឱ្យបានល្អប្រសើរ។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងឃ្លាំងកុងតឺន័រក្នុងស្រុក (ICD) និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក៏យឺតយ៉ាវផងដែរ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែឧបសគ្គក្នុងការទទួលបានដីធ្លី។

ចំពោះផលិតផលកសិកម្ម ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននៅតែបែកខ្ញែក ហើយកន្លែងផ្ទុកទំនិញត្រជាក់ជាច្រើនមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ បញ្ហាប្រឈមមួយទៀតកើតចេញពីក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ ដោយសារគំរូដឹកជញ្ជូនថ្មីៗជាច្រើនដូចជាសេវាកម្មបំពេញការបញ្ជាទិញ ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ ឬស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនតូចៗមិនត្រូវបានកំណត់ និងទទួលស្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

លើសពីនេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនភាគច្រើននៅទីក្រុងហាណូយមានទំហំតូច ដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការទទួលបានដើមទុន និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ជាចុងក្រោយ ទីក្រុងនៅតែខ្វះយន្តការជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដឹកជញ្ជូនទីក្រុងដែលសមស្របទៅនឹងលក្ខណៈនៃរដ្ឋធានី។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ និងសម្រេចគោលដៅនៃយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ លោក ង្វៀន ធឺហៀប បានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ។

ដំបូងឡើយ ទីក្រុងនឹងពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីធានាថាវាស្របនឹង និងស្របនឹងផែនការទីក្រុងដែលបានអនុម័តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការកសាងសមត្ថភាពសម្រាប់សហគមន៍អាជីវកម្មនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព ដោយផ្តោតជាពិសេសលើការបណ្តុះបណ្តាលលើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនថ្មីៗ និងការអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

ក្រសួងការបរទេស បានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតតែងតាំងរបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំនៅវៀតណាម។នៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា នៅទីស្នាក់ការក្រសួងការបរទេស លោក ឡេ កុងយុង ប្រធាននាយកដ្ឋានពិធីការរដ្ឋ និងការបកស្រាយការបរទេស បានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតតែងតាំងពីលោកស្រី Jennifer Wicks ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំនៅវៀតណាម។

ឯកអគ្គរដ្ឋទូត ង្វៀន ក្វឹក យុង អញ្ជើញទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅរដ្ឋមីនីសូតា សហរដ្ឋអាមេរិក។ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៨ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវៀតណាមប្រចាំសហរដ្ឋអាមេរិក លោក ង្វៀន ក្វឹក យុង បានទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅរដ្ឋមីនីសូតា។

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍ និងពន្លឿននីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មចំនួនពីរដែលត្រូវបានអនុម័ត និងគម្រោងចំនួនប្រាំបីដែលកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្នើឡើង។

បច្ចេកវិទ្យាក៏ត្រូវបានកំណត់ថាជារបកគំហើញដ៏សំខាន់មួយផងដែរ ជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយយ៉ាងរឹងមាំនៃអេឡិចត្រូនិចឡូជីស្ទីក និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ទិន្នន័យរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធ រួមទាំងអាជីវកម្ម កំពង់ផែ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យទំនិញ (ICD) និងអាជ្ញាធរគយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងនឹងពង្រឹងការស្រាវជ្រាវទីផ្សារ ដើម្បីកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យដ៏ទូលំទូលាយនៃអាជីវកម្មឡូជីស្ទីកនៅក្នុងតំបន់។ ភារកិច្ចសំខាន់មួយទៀតគឺការអនុវត្តការតភ្ជាប់ព័ត៌មានទំនិញអេឡិចត្រូនិច ស្របតាមស្មារតីនៃក្រឹត្យលេខ ០៨/២០១៦ ដោយធានាបាននូវលំហូរទំនិញដោយរលូន។

«ទីក្រុងហាណូយនឹងបន្តកែលម្អយន្តការ ពន្លឿនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងច្នៃប្រឌិតគំរូភស្តុភារកម្មទីក្រុងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅបៃតង និងឆ្លាតវៃ។ យើងកំពុងខិតខំធានាថាទីក្រុងហាណូយសម្រេចបាននូវគោលដៅភស្តុភារកម្មយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០៣៥ និងចក្ខុវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៤៥» អនុប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហាណូយបានសង្កត់ធ្ងន់។

ង្វៀត មិញ

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ha-noi-thieu-cac-trung-tam-logistics-quy-mo-lon/20251124105704238