កញ្ចប់ដេញថ្លៃពីរកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដោយសារតែកង្វះខ្សាច់។

ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh ( ខេត្ត Dong Thap ) មានប្រវែងសរុបជាង ១៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh ក្នុងខេត្ត Dong Thap មានកញ្ចប់សំណង់ចំនួនបី លេខ ៩, ១០ និង ១១ រៀងៗខ្លួន។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែកញ្ចប់លេខ ១០ ប៉ុណ្ណោះដែលមានវឌ្ឍនភាពទៅតាមកាលវិភាគ។

ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh (ខេត្ត Dong Thap) ប្រវែងមួយម៉ែត្រដំបូងៗ ត្រូវបានដាក់លើផ្លូវវាងក្រុង។

លោក ង្វៀន ត្រុងឌឹក មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម លេខ៦៨ (អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ទី១០) បាននិយាយថា កញ្ចប់នេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់បរិមាណការងារជាមូលដ្ឋាន រួមទាំងការដាក់កៅស៊ូដំបូងចំនួន ១០០ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តដាក់កៅស៊ូនៅលើផ្លូវធំ។

លោក ឌឹក បានបន្ថែមថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ព្រមទាំងបានរៀបចំការសាងសង់បីវេនជាបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីម៉ោង ៧ ព្រឹកដល់ម៉ោង ១១ យប់។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែធ្នូ និងប្រគល់ជូនមុនកាលកំណត់។

អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីប្រគល់កិច្ចសន្យាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កញ្ចប់ខ្សាច់ពីរដែលនៅសល់ គឺលេខ ៩ និង ១១ កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការសាងសង់។

លោក តុន វ៉ាន់ប៊ី មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ ២០៧ (អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់លេខ ១១) បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការងារជាង ៦០% ហើយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងដាក់ពង្រាយកម្មករដើម្បីសាងសង់លូរាងជារង្វង់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការផ្ទុកទំនប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

លោក ប៊ី បានមានប្រសាសន៍ថា «បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលត្រូវការសម្រាប់កិច្ចសន្យាគឺ ៧០,០០០ ម៉ែត្រគូប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនេះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលបរិមាណដែលបានទិញរួចហើយ អ្នកម៉ៅការកំពុងរង់ចាំខ្សាច់បន្ថែមចំនួន ៥០,០០០ ម៉ែត្រគូបដើម្បីបែងចែកដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់»។

ប្រសិនបើខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋានមុនកាលកំណត់ ផ្លូវវាងក្រុង Cao Lanh នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តដុងថាបសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវវាងបានឈានដល់ជាង ៧៥%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការបន្តកិច្ចសន្យាលើកដំបូងមានរយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រគល់កញ្ចប់ដែលបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងបានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថា យោងតាមផែនការ ខ្សាច់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្សាច់មិនទាន់មកដល់នៅឡើយទេ។ នៅពេលដែលខ្សាច់មកដល់ អ្នកវិនិយោគនឹងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ និងរៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវវាងក្រុងកៅឡាន (ខេត្តដុងថាប) មានប្រវែង ១៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៣០ ក្នុងឃុំអានប៊ិញ ស្រុកកៅឡាន និងចំណុចបញ្ចប់នៅស្ពានផុងមី។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩០០ ពាន់លានដុង ទទឹងផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ និងល្បឿនកំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រៅពីផ្លូវខ្លួនឯង គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ស្ពាន លូ និងផ្លូវជម្រាលទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វផងដែរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-tranh-thanh-pho-cao-lanh-hai-goi-thau-dang-gap-kho-vi-thieu-cat-192241127165124217.htm