ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 10,000 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Cua Luc Bay នឹងជាគម្រោងនៃសតវត្សន៍សម្រាប់ខេត្ត Quang Ninh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១០.០០០ ពាន់លានដុង។ តាមគម្រោងរយៈពេលអនុវត្តនឹងមានរយៈពេលពីឆ្នាំ២០២៥ដល់ឆ្នាំ២០៣០។

Báo Nghệ An•11/07/2025

សហការជាមួយ Pacific Group

នាថ្ងៃទី ១០ កក្កដា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ninh បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន Pacific Construction Group (ចិន) លើគម្រោងនេះ។ ក្រុមនេះបានស្នើឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន និងបានស្នើផែនការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ឬ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ)។

ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 10,000 ពាន់លានដុង។

លោក Nghiem Gioi Hoa ស្ថាបនិកក្រុមនេះបានអះអាងថា Quang Ninh គឺជាតំបន់សំខាន់សម្រាប់ការវិនិយោគនាពេលខាងមុខ។ ក្រុមក៏បានបើកការិយាល័យតំណាងនៅទីនេះផងដែរ ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធី។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ninh បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះចំណាប់អារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Pacific Construction Group និងប្តេជ្ញាបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុខេត្តត្រូវបានចាត់ឱ្យធ្វើជាចំណុចបង្គោលដើម្បីគាំទ្រអ្នកវិនិយោគក្នុងជំហានបន្ទាប់នៃការអនុវត្ត។

ខេត្តក៏រំពឹងថា ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង គ្រុបនឹងធ្វើការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីបង្កើតជាតំបន់អេកូឡូស៊ី ឆ្លាតវៃ និងទំនើបនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃឈូងសមុទ្រ Cua Luc រួមចំណែកបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ខេត្ត Quang Ninh។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Cua Luc Bay ធានាចរាចរណ៍ និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់

ការរចនានិងដំណើរការគម្រោង

យោងតាមការរចនា ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ Cua Luc នឹងរត់ស្របទៅនឹងស្ពាន Bai Chay ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវ និងប្រវែងសរុបប្រហែល 2,750 ម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់មានប្រវែងប្រហែល 2,140 ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលលិចទឹក 1,000 ម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 1,140 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមបាតសមុទ្រក្នុងជម្រៅមិនលើសពី 17m អាចទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត 6 រ៉ិចទ័រ និងអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះរត់ក្នុងល្បឿនអតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ពីមុនខេត្ត Quang Ninh គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅឆ្នាំ 2019 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែដោយសារការផ្តល់អាទិភាពលើធនធានសម្រាប់គម្រោងផ្សេងទៀត ខេត្តបានផ្អាកគម្រោងនេះបណ្តោះអាសន្ន។ បន្ទាប់មកខេត្តបានស្នើសុំគោលនយោបាយតុល្យការថវិការបស់ខ្លួន ហើយត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត។

ផែនការ Ha Long ដល់ឆ្នាំ 2040៖ នៅតែស្រាវជ្រាវដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ Cua Luc

អំពី ប៉ាស៊ីហ្វិក គ្រុប

Pacific Construction Group ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1995 ដោយលោក Yan Jiehe។ វាគឺជាក្រុមសំណង់ឯកជនដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលប្រតិបត្តិការលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការដឹកជញ្ជូន និងស្ថាបត្យកម្ម។ បច្ចុប្បន្នក្រុមនេះស្ថិតក្នុងចំណោមសហគ្រាសធំជាងគេទាំង 100 ក្នុងពិភពលោក ហើយមានក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធជាង 500 និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគអន្តរជាតិចំនួន 100។

ក្រុមសំណង់ប៉ាស៊ីហ្វិកចូលរួមក្នុងគម្រោងនានានៅវៀតណាម

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2023 ក្រុមនឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជិត 80 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយកំពុងប្រតិបត្តិការប្រហែល 3,000 សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងនៅទូទាំងប្រទេសចិន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គ្រុបបានពន្លឿនការពង្រីកជាអន្តរជាតិ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន អាស៊ីកណ្តាល និងអឺរ៉ុបខាងកើត ជាមួយនឹងគម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជា រថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

នៅប្រទេសវៀតណាម គ្រុបបានបើកការិយាល័យតំណាងនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2019 ហើយបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Pacific Vietnam Construction Company Limited ដោយមានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 500 លានដុល្លារ។ នាពេលថ្មីៗនេះ គ្រុបបានធ្វើការជាមួយខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើនដូចជា Bac Ninh, Lao Cai, Lang Son ដើម្បីស្វែងរកឱកាសវិនិយោគលើវិស័យដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងសួនឧស្សាហកម្មជាដើម។

នៅក្នុងខែឧសភា ក្រុមនេះក៏ជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកទាំងប្រាំមួយរូបនៃសម្ព័ន្ធដែលបានឈ្នះកញ្ចប់ EPC សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Tu Lien និងគម្រោងផ្លូវ រួមទាំងការស្ទង់មតិ និងការរចនាគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) ផងដែរ។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការបោះជំហានទៅមុខជាក់ស្តែងក្នុងវត្តមាន និងការវិនិយោគរយៈពេលវែងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ham-duong-bo-xuyen-bien-lon-nhat-viet-nam-co-tong-muc-dau-tu-du-kien-khoang-10-000-ty-dong-10302091.html