យោងតាមផែនការថាមពលទី VIII ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលកំដៅដោយឧស្ម័ន (រួមទាំងថាមពលកំដៅ LNG) ទាមទារឱ្យមានការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារឧស្ម័ន LNG ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការប្រកួតប្រជែង និងនិរន្តរភាពនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មឧស្ម័ន LNG អភិវឌ្ឍយ៉ាងរលូន វានឹងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់សន្តិសុខថាមពលរបស់ប្រទេស និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ LNG ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រកួតប្រជែង

យោងតាមអ្នកវិភាគ ដោយសារតែប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព បន្ត និងអាចបត់បែនបាន ថាមពលកំដៅដែលប្រើដោយឧស្ម័ន (រួមទាំងឧស្ម័នក្នុងស្រុក និង LNG) ចាំបាច់ត្រូវរក្សា ធានាសមាមាត្រចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុក រក្សាស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល និងស្រូបយកប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំ។ ផែនការថាមពលទី VIII បានកំណត់ថានៅឆ្នាំ 2030 ថាមពលកំដៅដោយឧស្ម័ន (ថាមពលកំដៅ LNG មានចំនួន 14.9%) នឹងមានប្រហែល 24% នៃសមត្ថភាពសរុបនៃប្រព័ន្ធផលិតថាមពលទាំងមូល ហើយជាប្រភពមួយដែលជួយធានាការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់ ស្ថិរភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលជាតិ។

លើសពីនេះទៀត តាមការព្យាករណ៍ និងការគណនា ក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នក្នុងស្រុកនឹងថយចុះ ហើយកន្លែងឧស្ម័នថ្មីនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ ការនាំចូល LNG ដើម្បីបន្ថែមប្រភព និងបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក គឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច និងបន្ទាន់។ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ LNG ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយន្តការគោលនយោបាយ។ ជាពិសេស គឺត្រូវសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ LNG ទំនើបថ្មី ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលអាចទទួលបាននាវាដឹកប្រេង LNG ខ្នាតធំ។

ជាមួយគ្នានេះ កសាងប្រព័ន្ធសម្រាប់រក្សាទុក និងចែកចាយឧស្ម័ន LNG និង LNG បង្កើតឡើងវិញនៅក្នុងតំបន់ប្រើប្រាស់ រួមទាំងការកសាងឃ្លាំងផ្ទុក LNG ខ្នាតតូច កងនាវា យានជំនិះពិសេសសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន LNG ស្ថានីយ៍ចែកចាយ និងប្រព័ន្ធឧស្ម័នឡើងវិញ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ LNG ដល់អតិថិជនអគ្គិសនី តំបន់ឧស្សាហកម្ម ក៏ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់។ ទីពីរ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម LNG ត្រូវដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងការការពារបរិស្ថាន ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ ដំណើរការ ... ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការផលិត ការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក និងការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នដែលបង្កើតឡើងវិញ LNG ។

ឃ្លាំងផ្ទុកឧស្ម័ន Thi Vai LNG ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ភ្ជាប់ជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នដែលមានស្រាប់របស់ PV GAS

នឹងបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក បំពេញតាមគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថិរភាព និងបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែង LNG របស់ PV GAS ។

ជាពិសេស ការនាំចូល LNG ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការស្របគ្នា និងផ្តោតលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការទទួល ចែកចាយ និងទីផ្សារប្រើប្រាស់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័នដែលមានស្រាប់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយវិនិយោគ។ ដោយសារភាគច្រើននៃ LNG នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ផលិតថាមពល ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការវិនិយោគនឹងជួយឱ្យមានស្ថេរភាព និងសមស្របទៅនឹងថ្លៃដើមផលិតកម្មអគ្គិសនី ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើធាតុចូលនៃឧស្សាហកម្មផលិតនៅក្នុង សេដ្ឋកិច្ច ។ ការធ្វើផែនការសមកាលកម្ម និងការប្រមូលផ្តុំនៃគម្រោងនាំចូល LNG (ការអភិវឌ្ឍន៍មិនខ្ចាត់ខ្ចាយ) ជួយសន្សំធនធានសង្គម អភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច និងដោយហេតុនេះជំរុញទីផ្សារ LNG ។

ផែនការថាមពលទី VIII ក៏កំណត់ថានៅឆ្នាំ 2030 រោងចក្រថាមពល LNG ថ្មីចំនួន 13 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 22,400 MW នឹងត្រូវបានសាងសង់ ហើយនៅឆ្នាំ 2035 រោងចក្រចំនួន 2 ទៀតដែលមានសមត្ថភាព 3,000 MW នឹងត្រូវបានសាងសង់។ ទីតាំងនៃរុក្ខជាតិទាំងនេះនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើតម្រូវការ និងសមតុល្យក្នុងតំបន់នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង កណ្តាលខាងជើង និងភាគខាងត្បូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នស្តីពីការសាងសង់ និងការវិនិយោគទាមទារឱ្យមានលទ្ធភាពនៃផែនការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នសម្រាប់រោងចក្រថាមពល LNG ។

នេះនាំឱ្យអ្នកវិនិយោគនៅក្នុងរោងចក្រថាមពល LNG វិនិយោគនៅក្នុងស្ថានីយនាំចូល LNG ដាច់ដោយឡែក និងបំបែកដោយយោងទៅតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ "មជ្ឈមណ្ឌលថាមពល 1 (រោងចក្រថាមពល) + 1 ស្ថានីយនាំចូល និងបញ្ចូល LNG (ឬ FSRU)" ។ នេះមានន័យថា រោងចក្រថាមពលជាច្រើនដូចជាមានការនាំចូល និងស្ថានីយឧស្ម័ន LNG នឹងលេចឡើង ដែលគ្របដណ្តប់ប្រវែងទាំងមូលនៃឆ្នេរសមុទ្ររបស់ប្រទេសវៀតណាម។

ការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ LNG នីមួយៗដែលមានសមត្ថភាពតូច រួមជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលឧស្ម័ននីមួយៗ ពិតជាមានគ្រោះថ្នាក់ជាងអត្ថប្រយោជន៍៖ មិនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការវិនិយោគបន្ថែម។ មិនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីអត្ថប្រយោជន៍ធម្មជាតិដើម្បីបង្កើតជាចង្កោម មជ្ឈមណ្ឌលថាមពល ស្ថានីយ LNG កណ្តាល (LNG Hub) ដើម្បីចែករំលែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅ (ស្ថានីយនាំចូល បំពង់បង្ហូរប្រេង); ការមិនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយលើការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំចូល LNG ថ្លៃប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ។ល។ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃអគ្គិសនីឡើងថ្លៃដោយមើលមិនឃើញ ដោយសារតែត្រូវ "ទ្រាំ" ការចំណាយលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ LNG ។

ប្រព័ន្ធឃ្លាំង PV GAS Vung Tau មានសមត្ថភាពទទួលនាវា LNG ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT ។

យោងតាមតំណាងសាជីវកម្មឧស្ម័នវៀតណាម (PV GAS) ដោយផ្អែកលើផែនការទីតាំងរោងចក្រថាមពល LNG យោងតាមផែនការថាមពល VIII និងតម្រូវការនាំចូល LNG (ព្យាករណ៍ថានឹងនាំចូល LNG 14.46 លានតោន/ឆ្នាំ នៅឆ្នាំ 2030 និងការនាំចូលកើនឡើង 1.92 លានតោន/ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2035) ប្រព័ន្ធថាមពល PV GAS វៀតណាមបានស្រាវជ្រាវដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ និងជឿជាក់ថាប្រព័ន្ធថាមពល LNG ត្រូវបានអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ទៅគំរូឃ្លាំង LNG កណ្តាល (LNG Hub) ។

នោះគឺឃ្លាំងផ្ទុកឧស្ម័ន LNG កណ្តាលដែលមានសមត្ថភាពធំផ្តល់ឧស្ម័នកកើតឡើងវិញសម្រាប់រោងចក្រថាមពលកំដៅប្រើហ្គាស ដែលភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធបំពង់មេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឧស្ម័ន/LNG ដែលអាចកើតឡើងវិញបានតាមសមុទ្រ (សមុទ្រ/ទន្លេ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក) ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ រោងចក្រថាមពល LNG នឹងតភ្ជាប់ទៅបំពង់បង្ហូរប្រេង ដើម្បីទទួលឧស្ម័នពីបំពង់មេ។ ជាមួយនឹងគំរូនេះ គេរំពឹងថា មានតែឃ្លាំងកំពង់ផែ LNG កណ្តាលចំនួន 3 (LNG Hub) ដែលមានសមត្ថភាពពី 3-6 លានតោន/ឆ្នាំ/ឃ្លាំង (ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបង្កើនសមត្ថភាពដល់ 10 លានតោន/ឆ្នាំ សម្រាប់ទុនបំរុងពង្រីក) ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សំខាន់ចំនួន 3 គឺតំបន់ Thi Vai តំបន់ Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau ។ តំបន់ Son My ខេត្ត Binh Thuan និងតំបន់ភាគខាងជើង ភាគកណ្តាល។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងកំពង់ផែ Thi Vai LNG និងគម្រោងកំពង់ផែ Son My LNG បានកំណត់អ្នកវិនិយោគ។ ក្នុងនោះ កំពង់ផែ Thi Vai LNG បានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការសាកល្បង ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។ កំពង់ផែ Son My LNG កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណើរការ​បញ្ចប់​នីតិវិធី​ដើម្បី​រៀបចំ​ការ​អនុវត្ត​ការ​វិនិយោគ។ រដ្ឋត្រូវប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យសហគ្រាសរដ្ឋ ឬសហគ្រាសរដ្ឋដែលកាន់កាប់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងដូចជា Vietnam Oil and Gas Group (PVN), Vietnam Gas Corporation (PV GAS) ដែលជាអង្គភាពដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងឧស្សាហកម្មឧស្ម័ន ព្រមទាំងការយល់ដឹងជាក់លាក់អំពីទីផ្សារ។ ការផ្តល់ភារកិច្ចដល់សហគ្រាសដូចជា PVN និង PV GAS អាចជួយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ បទពិសោធន៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មឧស្ម័ន ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំចូល និងចែកចាយ LNG របស់ប្រទេស។

បច្ចុប្បន្ននេះ PVN និង PV GAS ជាម្ចាស់ និងដំណើរការនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មថាមពល និងឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់។ PV GAS គឺជាសហគ្រាសឧស្ម័នឈានមុខគេ ដែលបច្ចុប្បន្នជាម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិការជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រនៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្តុកទុក ច្រកនាំចូល និងនាំចេញ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ និងរោងចក្រកែច្នៃឧស្ម័ន។

យោងតាមការគណនា ការអនុវត្តការវិនិយោគនៅក្នុងឃ្លាំងផ្ទុកឧស្ម័ន LNG កណ្តាល (LNG Hub) នៅតំបន់កណ្តាលខាងជើង/ខាងជើង ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំចូល និងចែកចាយ LNG របស់ប្រទេស ដោយគិតគូរពីការតភ្ជាប់ និងការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ LNG ដើម្បីធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ ធានាប្រសិទ្ធភាព និងរក្សាស្ថិរភាពនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នទូទាំងប្រទេស។

ជាក់ស្តែង ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល LNG សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម តាមគំរូឃ្លាំងកំពង់ផែ LNG កណ្តាល (LNG Hub) ដូចដែលបានស្នើឡើងខាងលើ ត្រូវបានប្រទេសក្នុងតំបន់ និងជុំវិញពិភពលោក អនុវត្តដោយជោគជ័យ ហើយធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពរួម។

ទាក់ទងនឹងគំរូនេះ ប្រទេសនានាមានទំនោរនឹងអភិវឌ្ឍចង្កោមនៃរោងចក្រថាមពលដោយប្រើប្រាស់ LNG ជាមួយនឹងច្រកទទួល LNG ដែលមានសមត្ថភាពធំតាមគំរូឃ្លាំងផ្ទុក LNG កណ្តាល (LNG Hub) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នរវាងឃ្លាំងច្រកទទួល និងរោងចក្រថាមពល។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្ត រដ្ឋតែងតែប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័នជាតិ ឬក្រុមហ៊ុន ឬអង្គការដែលរដ្ឋមានសិទ្ធិគ្រប់គ្រង ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ LNG ។ ឧទាហរណ៍៖ ក្រុមហ៊ុន PTT Group - Thailand, Singapore LNG Company (SLNG) - Singapore, KOGAS Company - Korea, សាជីវកម្មជប៉ុនធំៗដូចជា៖ Tokyo Gas, Osaka Gas...

ដោះស្រាយបញ្ហាតម្លៃឧស្ម័ន

យោងតាមអ្នកជំនាញថាមពល តម្លៃ LNG នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមត្រូវបានកំណត់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាសំខាន់ពីរ។ ទីមួយគឺតម្លៃនាំចូល LNG ពីទីផ្សារពិភពលោកទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម និងតម្លៃនៃការទទួល រក្សាទុក ចាក់ឧស្ម័នឡើងវិញ និងចែកចាយ LNG នៅលើទីផ្សារវៀតណាម។ អាស្រ័យលើប្រភពនៃការនាំចូល LNG (ភូមិសាស្ត្រ អ្នកផ្គត់ផ្គង់...) វិធីសាស្ត្រជ្រើសរើស (ការចរចារប៉ារ៉ាឡែល ការដេញថ្លៃ...) វិធីសាស្ត្រនាំចូល (ចំណុច លក្ខខណ្ឌ...) ក៏ដូចជាតម្លៃវិនិយោគនៃការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំចូល LNG ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម តម្លៃ LNG/ឧស្ម័នឡើងវិញ ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រថាមពល និងអ្នកប្រើប្រាស់អាចប្រែប្រួល។

ទីពីរ​គឺ​តម្លៃ​ប្រេង​ដែល​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង ឬ​តម្លៃ​ប្រកួត​ប្រជែង​សមមូល​សរុប។ ដោយឡែកសម្រាប់ប្រភព LNG ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជនឧស្សាហកម្ម តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រកួតប្រជែងដូចជា FO, DO, LPG, សាំង, អគ្គិសនី, ជីវម៉ាស, ជីវឥន្ធនៈជាដើម នឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃ LNG ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជន។ សម្រាប់ LNG ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រថាមពល តម្លៃអគ្គិសនីពីប្រភពឥន្ធនៈបឋមផ្សេងទៀត តុល្យភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល ទិន្នផលអគ្គិសនីអប្បបរមាដែលបង្កើតនៅលើប្រព័ន្ធ យន្តការទទួលយកតម្លៃអគ្គិសនីនៅក្នុងទីផ្សារផលិតថាមពលប្រកួតប្រជែង (តម្លៃផ្អែកលើតម្លៃ) តម្លៃប្រើប្រាស់អគ្គិសនីជាមធ្យម។ល។ នឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃ LNG ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រថាមពល។

ទាក់ទងនឹងប្រភពនៃ LNG ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជនឧស្សាហកម្មក្នុងពិភពលោក វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា LNG ប្រកួតប្រជែងបានយ៉ាងល្អជាមួយឥន្ធនៈរាវ ដូចជាសាំង និងម៉ាស៊ូត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ឧស្ម័នដែលផលិតឡើងវិញពី LNG គឺជាប្រភពឥន្ធនៈថ្មី ដូច្នេះការគាំទ្រការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ LNG ដែលបាននាំចូលដំបូងនៅ Thi Vai ក្នុងប្រទេសវៀតណាមនឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមចែកចាយ ជួយឱ្យតម្លៃ LNG ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌។

សម្រាប់ LNG ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជនអគ្គិសនី គួរតែមានការណែនាំជាក់លាក់អំពីវិធីសាស្រ្តកំណត់តម្លៃផលិតអគ្គិសនីពីប្រភព LNG រួមទាំងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្លៃដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈ ព្រមទាំងវិធីសាស្ត្រដេញថ្លៃ និងផលិតអគ្គិសនីដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីជាតិ ដើម្បីធានាការប្រើប្រាស់ LNG តាមការធ្វើដំណើរ (កន្លែង) ឬតាមកិច្ចសន្យារយៈពេលច្រើន ដើម្បីអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃ LNG ក្នុងរយៈពេលខ្លី និងយូរអង្វែង។

លើសពីនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ LNG/ឧស្ម័នបង្កើតឡើងវិញក្នុងពេលដំណាលគ្នាដល់រោងចក្រថាមពលជាច្រើនក៏តម្រូវឱ្យមានយន្តការគោលនយោបាយដើម្បីបែងចែកធនធាន LNG ដែលនាំចូលក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នក្នុងស្រុកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃការចែករំលែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័ន ដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងរោងចក្រថាមពលនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ LNG ក្នុងការបែងចែកធនធានឧស្ម័ន។

សរុបមក ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ LNG នៅវៀតណាម មានវិធានការសំខាន់ៗ និងចាំបាច់មួយចំនួន។ ទាំងនេះរួមមានការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ យន្តការគោលនយោបាយច្បាស់លាស់ លទ្ធភាព និងជាក់ស្តែង ការធានាការគ្រប់គ្រង និងបទប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការកសាងប្រព័ន្ធចែកចាយ និងការទទួលបានទីផ្សារ និងការលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ វិធានការទាំងនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម LNG រួមចំណែកដល់សន្តិសុខថាមពលជាតិ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេស។

ហួង ហុង