ការយល់ដឹងអំពីវិធីត្រឹមត្រូវក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ដោយស្ងប់ចិត្ត។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា តទៅ សាំង E10 នឹងមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងប្រទេស ដើម្បីជំនួសសាំងរ៉ែប្រពៃណី។ មុនពេលការផ្លាស់ប្តូរនេះ ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพនេះបានលើកឡើងនូវក្តីបារម្ភជាច្រើននៅលើវេទិការថយន្ត និងម៉ូតូ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសង្កេតឃើញនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃការប្រើប្រាស់បានបង្ហាញពីមតិកែលម្អរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វិជ្ជមាន។ ជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់យានដ្ឋាន និងជាងជួសជុលរថយន្តជាច្រើនក៏បាននិយាយថា មនុស្សមិនគួរព្រួយបារម្ភច្រើនពេកទេ។ រឿងសំខាន់គឺត្រូវយល់ដឹងអំពីប្រេងសាំង E10 ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តការថែទាំយានយន្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

សាធារណជនបានឆ្លើយតបជាវិជ្ជមាន។

អ្នកស្រី ង្វៀន បាក់ហា ដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់តាយហូ ក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា អ្នកស្រីបានប្រើប្រាស់សាំង E10 សម្រាប់រថយន្ត VinFast Lux SA 2.0 របស់គាត់អស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍មកហើយ។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់វាបានមួយរយៈ រថយន្តនៅតែដំណើរការធម្មតា ដោយគ្មានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលដែលគាត់ប្រើសាំងធម្មតាពីមុន។ អ្នកស្រី ហា បានចែករំលែកថា “ខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញមានការញ័រ ស្ទាក់ស្ទើរ ឬឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៃម៉ាស៊ីនទេ។ បទពិសោធន៍បើកបរនៅតែដដែល ដូច្នេះខ្ញុំមានអារម្មណ៍ជឿជាក់”។

សម្រាប់អ្នកបើកបរហៅរថយន្ត និងបុគ្គលិកដឹកជញ្ជូន ក្តីបារម្ភធំបំផុតគឺថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំថ្ងៃ។ លោក Luu Hoang Tuan អ្នកបើកបរ Grab នៅ ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា “បន្ទាប់ពីចាក់សាំង E10 រួចហើយ ម៉ូតូ Wave របស់ខ្ញុំនៅតែដំណើរការដដែល ដោយមិនរលត់ឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាង។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាតម្លៃសាំង E10 នឹងធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម…” អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តចាស់ៗក៏មានមតិប្រតិកម្មវិជ្ជមានផងដែរ។ លោក Nguyen Hung Cuong មកពីសង្កាត់ Dinh Cong ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា “ម៉ូតូរបស់ខ្ញុំត្រូវបានទិញនៅឆ្នាំ 2009 ហើយបានធ្វើដំណើរប្រហែល 16,000 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីចាក់សាំង E10 រួចហើយ វានៅតែដំណើរការធម្មតា។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ដោយមិនគិតពីប្រភេទយានយន្ត ការថែទាំត្រឹមត្រូវតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសគឺចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត”។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

រលកនៃការចាកចេញពីការងារពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់៖ កម្មករប្រហែល ១០០.០០០ នាក់ប្រឈមនឹងការបាត់បង់ការងាររបស់ពួកគេ។យោងតាមទិន្នន័យពី Eurostat និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ (IW) ថ្លៃដើមពលកម្មនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់គឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ប្រហែល 22% និងច្រើនជាងទ្វេដងនៃប្រទេសអាស៊ី និងអឺរ៉ុបខាងកើតជាច្រើន។

តម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូតចុងក្រោយបង្អស់ មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីម៉ោង ០០:០០ ថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា។ចាប់ពីម៉ោង ០០:០០ ថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា តម្លៃសាំង E5 RON 92 បានកើនឡើង ១៤២៦ ដុង/លីត្រ និង E10 RON95-III បានកើនឡើង ១២៨៧ ដុង/លីត្រ។

ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនចង់ពង្រីកការវិនិយោគនៅទីក្រុងហូជីមិញ។នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែមិថុនា លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌឿក សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានជួបប្រជុំ និងពិភាក្សាការងារជាមួយលោក កាមីបាយ៉ាស៊ីយ៉ាម៉ា ម៉ាសាអូ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Sumitomo Forestry Co., Ltd. (ជប៉ុន) ប្រចាំនៅប្រទេសវៀតណាម។

ប្រជាជនទិញសាំង E10 នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយក្នុងសង្កាត់វិញភុក ខេត្ត ភូថូ ។

យកចិត្តទុកដាក់លើការត្រួតពិនិត្យ និងសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

លោក ដាវ មិញ ថាង នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MNAuto Pham Hung) បានមានប្រសាសន៍ថា “ឧប្បត្តិហេតុមួយចំនួនដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីចាក់សាំង E10 មិនចាំបាច់មានន័យថាមូលហេតុគឺស្ថិតនៅលើសាំងខ្លួនឯងនោះទេ។ ចាប់តាំងពីសាំង E10 មានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយមក ខ្ញុំបានទទួលរថយន្តជាច្រើនដែលជួបប្រទះបញ្ហាបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រួច។ រថយន្តភាគច្រើនបង្ហាញរោគសញ្ញាតិចតួចដូចជា ញ័រ ស្ទាក់ស្ទើរ ប៉ុន្តែនៅតែអាចបើកបរទៅយានដ្ឋានដោយខ្លួនឯងបាន។ មានតែរថយន្តមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលជួបប្រទះបញ្ហាម៉ាស៊ីនរលត់ ឬខូច ដែលត្រូវការជំនួយតាមដងផ្លូវ។ មូលហេតុចម្បងនៃឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះគឺប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈកខ្វក់ រួមទាំងធុងប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ដែលស្ទះដោយកំណកពីការប្រើប្រាស់សាំងធម្មតាក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនបានសម្អាតជាប្រចាំ។ នៅពេលប្តូរទៅសាំង E10 សមាសធាតុអេតាណុលអាចរលុង និងបំបែកស្រទាប់ដីនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំណកចូលទៅក្នុងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ បណ្តាលឱ្យមានការស្ទះ កង្វះប្រេងឥន្ធនៈ ហើយជាលទ្ធផលនាំឱ្យមានការញ័រ ស្ទាក់ស្ទើរ ឬសារកំហុស។ គ្មានរថយន្តណាមួយដែលខ្ញុំបានបើកបរដែលជួបប្រទះបញ្ហាបន្ទាប់ពីចាក់សាំង E10 ធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ពីមុនមកទេ”។ «យើងត្រូវបន្ថយធុងប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីសម្អាត។ បញ្ហាមិនមែនថាការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ E10 ចូលធ្វើឱ្យខូចរថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមានភាពកខ្វក់រួចទៅហើយ ហើយនៅពេលដែលវាជួបប្រទះនឹងប្រេងឥន្ធនៈថ្មី បញ្ហានេះក៏លេចចេញជារូបរាងឡើង»។

ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជួសជុលរបស់គាត់ លោក ដាវ មិញថាង បានណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់កុំឱ្យព្រួយបារម្ភនៅពេលប្រើប្រាស់សាំង E10។ ប្រសិនបើមានរោគសញ្ញាមិនធម្មតាដូចជា ពិបាកចាប់ផ្តើមយូរ រំញ័រ ស្ទាក់ស្ទើរ ម៉ាស៊ីនរលត់ ឬភ្លើងសញ្ញាព្រមានកំហុសម៉ាស៊ីន ចាំបាច់ត្រូវយកយានយន្តទៅយានដ្ឋានដើម្បីសម្អាតធុងសាំង ពិនិត្យស្នប់សាំង និងជំនួសតម្រងសាំង...។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ការសម្អាត និងជំនួសតម្រងសាំងគឺប្រហែល 1 លានដុង។ អេតាណុលនៅក្នុងសាំង E10 ក៏អាចជួយសម្អាតភាពកខ្វក់មួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធសាំង រក្សាឌុយភ្លើង និងឧបករណ៍ចាក់ឱ្យស្អាត កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុះមុនអាយុ និងគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាព ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពក្នុងការបន្ធូរកំណកនេះក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៅក្នុងយានយន្តដែលមិនត្រូវបានថែទាំអស់រយៈពេលយូរក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរដំបូង។ ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ម្ចាស់យានដ្ឋានជាច្រើនជឿថាសាំង E10 អាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងសាំងរ៉ែសុទ្ធ ដោយសារតែថាមពលអេតាណុលទាបជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាខាងទ្រឹស្តីជាធម្មតាមិនធំពេកទេ ប្រហែល 3-5%។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងនេះ មូលហេតុអាចបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈកខ្វក់ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ ប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមានបញ្ហា ឌុយផ្កាភ្លើងខ្សោយ ឬទម្លាប់បើកបរមិនល្អ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានសម្អាត ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការកាន់តែរលូន ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រលប់ទៅកម្រិតធម្មតាវិញ។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

វៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃសង្គ្រាម។VTV.vn - រសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានរដ្ឋវៀតណាម លោក To Lam បានទទួលជួបជាមួយលោក Hung Cao រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

ដោយផ្អែកលើមតិប្រតិកម្មដំបូងរបស់សាធារណជន និងការពិតនៃការជួសជុល និងថែទាំនៅតាមយានដ្ឋានជាច្រើន ការប្តូរទៅប្រើសាំង E10 មិនមែនជារឿងគួរឲ្យព្រួយបារម្ភដូចដែលបានរាយការណ៍ពីមុននោះទេ។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថា ម្ចាស់យានយន្តត្រូវចូលមើលព័ត៌មានផ្លូវការ តាមដានស្ថានភាពយានយន្តរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ និងរក្សាការថែទាំជាប្រចាំ។

ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254