ការបង្កើតខ្សែក្រវ៉ាត់អេកូឡូស៊ី និងវប្បធម៌លំដាប់អន្តរជាតិ។

គម្រោង​រៀបចំ​ផែនការ​ទេសភាព​ទន្លេ​ក្រហម​មាន​គោលបំណង​សាងសង់​ឧទ្យាន​ចំនួន ១១ កន្លែង​លើ​ផ្ទៃដី ៣៣០០ ហិកតា ដែល​បង្កើត​បាន​ជា​ខ្សែក្រវាត់​អេកូឡូស៊ី និង​វប្បធម៌​លំដាប់​អន្តរជាតិ។

ការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធនៃទីក្រុងធំមួយដែលមានពហុប៉ូល និងពហុមជ្ឈមណ្ឌល។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 2512/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 ដែលបានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់រដ្ឋធានីហាណូយ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ 100 ឆ្នាំ ផែនការមេសម្រាប់រដ្ឋធានីហាណូយ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ដែលលាតសន្ធឹងហួសពីឆ្នាំ 2085 ដោយផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍលំហបើកចំហ និងរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង "ពហុស្រទាប់ ពហុជាន់ ពហុប៉ូល ពហុមជ្ឈមណ្ឌល" ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់រដ្ឋធានី តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងអន្តរជាតិ។

ការរៀបចំផែនការសម្រាប់មហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហមមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចច្នៃប្រឌិតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអត្តសញ្ញាណក្នុងស្រុក។ (រូបភាព៖ អ៊ីនធឺណិត)

ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយ បានកំណត់គំរូអភិវឌ្ឍន៍មួយដែលមានប៉ូលកំណើនចំនួន ៩ មជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗចំនួន ៩ និងអ័ក្សជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៩ ដែលបង្កើតបានជាក្របខ័ណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយសម្រាប់ទីក្រុងទាំងមូល។

នៅក្នុងផែនការនេះ តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ក្នុងនយោបាយ វប្បធម៌ និងហិរញ្ញវត្ថុ។ ភាគខាងជើងអភិវឌ្ឍទៅជាទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។ ភាគខាងលិចបង្កើតជាចង្កោមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា Hoa Lac។ ហើយភាគខាងត្បូងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភស្តុភារកម្ម និងអាកាសយានដ្ឋានទីពីររបស់រដ្ឋធានី។

ទិសដៅផែនការសម្រាប់មហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហមមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចច្នៃប្រឌិតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអត្តសញ្ញាណក្នុងស្រុក ដោយបង្កើតជា «ច្រករបៀងវប្បធម៌តាមបណ្តោយទន្លេមេ»។ យោងតាមផែនការនេះ ទីក្រុងហាណូយនឹងសាងសង់ផ្លូវទេសចរណ៍ដែលភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ឧទ្យានបេតិកភណ្ឌមាត់ទន្លេជាមួយនឹងបណ្តាញឧទ្យានទំនើបចំនួន ១១។

ចំណុចលេចធ្លោសំខាន់បំផុតមួយនៃផែនការនេះគឺការកំណត់ទន្លេក្រហមជា "មហាវិថីទេសភាព" និងជាកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍កណ្តាលថ្មីសម្រាប់រាជធានី។

យោងតាមផែនការនេះ អ័ក្សទន្លេក្រហមនឹងមិនត្រឹមតែជាច្រករបៀងបង្ហូរទឹកជំនន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ពហុមុខងារ ដែលរួមបញ្ចូលហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម វប្បធម៌ច្នៃប្រឌិត ទេសចរណ៍ និងតំបន់ទីក្រុងទំនើបៗផងដែរ។

ទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងអភិវឌ្ឍច្រករបៀងទេសភាពទន្លេក្រហមដែលមានប្រវែងប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រ ដោយភ្ជាប់ពីខេត្ត Son Tay ឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ខេត្ត Van Giang - Pho Hien។ ស្ពានថ្មីៗ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ និងកន្លែងសាធារណៈនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរនឹងបង្កើតទេសភាពទីក្រុងថ្មីទាំងស្រុងសម្រាប់រដ្ឋធានីនាពេលអនាគត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងនឹងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បី «រស់ឡើងវិញនូវទន្លេ» ដូចជា To Lich, Nhue, Day, Tich និង Cau Bay តាមរយៈប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបឹង អាងស្តុកទឹកក្រោមដី ការព្យាបាលទឹកសំណល់កណ្តាល និងការតុបតែងទេសភាពមាត់ទន្លេ។

នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​ជា​ការ​ទម្លាយ​ភាព​ជឿនលឿន​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​មាន​គោលបំណង​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​យូរអង្វែង​នៃ​ការ​បំពុល​បរិស្ថាន ទឹកជំនន់ និង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ទីក្រុង​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ។

បរិវេណឧទ្យាននៅមាត់ទន្លេ Trang Viet ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Me Linh និង Thien Loc គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីសរុបជាង 1,100 ហិកតា។

បណ្តាញ​ឧទ្យាន​ចំនួន ១១ ដែល​គ្របដណ្តប់​លើ​ផ្ទៃដី ៣៣០០ ហិកតា។

ប្រព័ន្ធលំហបៃតងមាត់ទន្លេមានចង្កោមឧទ្យានចំនួន ១១ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល ៣៣០០ ហិកតា ដែលតភ្ជាប់គ្នា លាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ ចង្កោមឧទ្យានធំជាងគេមានទីតាំងនៅលើច្រាំងទន្លេ Trang Viet ក្នុងឃុំ Me Linh និង Thien Loc ដែលមានផ្ទៃដីជាង ១១០០ ហិកតា។ ផ្ទុយទៅវិញ ឧទ្យាននៅក្នុងសង្កាត់ Phu Thuong គឺតូចជាងគេ ដែលមានទំហំប្រហែល ២០ ហិកតា។

ជាពិសេស ឧទ្យាន​ដែលមាន​ប្រធានបទ​នេះ​នឹង​ថែរក្សា​តំបន់​ដាំ​ផ្លែ​ប៉េស និង​ផ្លែ​គុមក្វាត​នៃ​សង្កាត់​ញ៉ាតតាន និង​សង្កាត់​ក្វាងបា។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​រស់​ឡើង​វិញ​នូវ​ផ្លូវ​ទឹក​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ដែល​តភ្ជាប់​វៀតទ្រី ទីក្រុង​ហាណូយ ទៅ​ភូហៀន តាមរយៈ​តម្លៃ​វប្បធម៌​កសិកម្ម​ដ៏​ប្លែក​នៃ​តំបន់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង និងទីកន្លែងវប្បធម៌ល្បីៗ

ក្រៅពីកន្លែងបៃតង ផែនការនេះក៏ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវដើរថ្មើរជើងតាមបណ្តោយមាត់ទឹក និងពង្រីកផ្លូវដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ឧទ្យាននានានឹងរួមបញ្ចូលសេវាកម្មកម្សាន្ត និងទស្សនាកម្សាន្តជាច្រើន ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរ។ កន្លែងនេះនឹងមិនត្រឹមតែបម្រើជាកន្លែងសម្រាប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលជាក់ស្តែង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ និងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលកោះកំដៅទីក្រុងផងដែរ។

គម្រោងនេះក៏បានស្នើឱ្យមានការសាងសង់ទីតាំងសម្គាល់អន្តរជាតិល្បីៗដូចជា ប៉មនៃសម័យកាល សារមន្ទីរអនុស្សាវរីយ៍ទន្លេក្រហម សារមន្ទីរស្ពានឡុងបៀន សារមន្ទីរសហសម័យ និងសារមន្ទីរបច្ចេកវិទ្យា។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះនឹងបង្កើតចំណុចលេចធ្លោផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម និងកន្លែងច្នៃប្រឌិតសម្រាប់រាជធានី។

ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក និងការរស់ឡើងវិញនូវភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណី។

ចំណុចសំខាន់ៗមួយគឺការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកតាមបណ្តោយទន្លេក្រហម។ ទីក្រុងនេះមានគម្រោងបង្កើតដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលពី 1 ទៅ 3 ថ្ងៃ ដោយទៅទស្សនាទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសារមន្ទីរតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេទាំងពីរ។ វាក៏នឹងមានផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេផងដែរ ដែលជួយសម្រួលដល់សកម្មភាពកីឡាក្រៅផ្ទះ។

លើសពីនេះ ភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីដូចជា បាតត្រាំង គីមឡាន និងវ៉ាន់ឌឹក នឹងត្រូវបានអភិរក្ស និងរស់ឡើងវិញ ដោយរួមបញ្ចូលទៅក្នុងទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងកន្លែងពិសោធន៍។ ការកែលម្អស្ថានភាពរស់នៅរបស់អ្នកភូមិនៅក្នុងភូមិសិប្បកម្មទាំងនេះនឹងក្លាយជាអាទិភាពចម្បងនៅក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

យោងតាមផែនការមេរាជធានីហាណូយ ដែលមានចក្ខុវិស័យ ១០០ ឆ្នាំ ទីក្រុងហាណូយកំពុងតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍគំរូទីក្រុង "ពហុស្រទាប់ - ពហុប៉ូល - ពហុមជ្ឈមណ្ឌល" ដោយមានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងសកល។

គោលដៅគឺដើម្បីក្លាយជា «ឧទ្យានកណ្តាល» នៃរាជធានី។

ទីក្រុងហាណូយមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរតំបន់តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរទៅជាខ្សែក្រវាត់អេកូឡូស៊ីកណ្តាល ដោយបម្រើជាកន្លែងវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ ពិធីបុណ្យ និងកីឡាទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ភាគខាងជើងវៀតណាម។ គេព្យាករថា នៅពេលសាងសង់រួច ខ្សែសង្វាក់ឧទ្យាន និងសេវាកម្មមាត់ទន្លេអាចទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរចំនួន ១៥ ទៅ ២០ លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយកំពុងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតទីធ្លាសាធារណៈ និងទីលានអេកូឡូស៊ីទ្រង់ទ្រាយធំ។ ការអនុវត្តគម្រោងនេះមិនត្រឹមតែនឹងផ្លាស់ប្តូរទេសភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជនទៀតផង ដោយប្រែក្លាយទន្លេក្រហមទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតសម្រាប់ទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/hinh-thanh-vanh-dai-sinh-thai-va-van-hoa-dang-cap-quoc-te-post899606.html