• ការទម្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - សេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីឈានដល់កម្រិតខ្ពស់
  • Ca Mau អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម និងការនាំចេញថាមពលនៅសិង្ហបុរី
  • ពង្រឹង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទូរគមនាគមន៍​ថ្នាក់​ឃុំ​ជា​បន្ទាន់

គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ រួមជាមួយនឹងគម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានពន្លឿននាពេលថ្មីៗនេះ ដោយបង្កើតរូបភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្តដែលកាន់តែពេញលេញជាមួយនឹងអ័ក្សតភ្ជាប់សំខាន់ៗជាច្រើន។ ពីទីនោះ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកាន់តែមានភាពរលូន បង្កើតបានជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងទូលំទូលាយ និងប្រកបដោយចីរភាព។

ដោយមានប្រវែងជាង ៧៧០ ម៉ែត្រ ការបញ្ចប់ ស្ពាន Ganh Hao មិនត្រឹមតែបំពេញបំណងរបស់ប្រជាជននៅសងខាងមាត់ទន្លេ Ganh Hao ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវភាពសប្បាយរីករាយដល់ប្រជាជន និងអាជ្ញាធរខេត្ត Ca Mau - Bac Lieu ផងដែរ។ ចែករំលែកអំពីរឿងនេះ លោក Nguyen Van Den (ភូមិ Luu Hoa Thanh ឃុំ Tan Thuan ស្រុក Dam Doi) មិនអាចលាក់បាំងអារម្មណ៍បានថា៖ “សកម្មភាពជួញដូររបស់ប្រជាជននៅទីនេះភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅស្រុក Dong Hai ខេត្ត Bac Lieu ប៉ុន្តែប៉ុន្មានទស្សវត្សរ៍កន្លងមក សកម្មភាពជួញដូរបានជួបប្រទះឧបសគ្គជាច្រើនដោយសារត្រូវឆ្លងកាត់សាឡាង។ ដូច្នេះហើយទើបមានស្ពាន Hao ឈរជើងទន្លេ។ បានក្លាយជាការពិត"។

ពីមុន ប្រជាជននៅ មាត់ទន្លេ Song Doc (ស្រុក Tran Van Thoi) រំភើបចិត្តជាខ្លាំងនៅពេលដែលច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៅទីនេះតភ្ជាប់ដោយស្ពានទន្លេ Ong Doc។ លើសពីនេះ កំណាត់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូខាងកើត-ខាងលិច ប្រវែងប្រហែល ៦៧គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ រួមជាមួយនឹងផ្លូវតភ្ជាប់ជាច្រើន បានបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍បន្តពីសមុទ្រខាងលិច (សុងដុក) ទៅសមុទ្រខាងកើត (ហ្គាញហាវ)។

ស្ពានទន្លេ Ong Doc ស្ពាន Ganh Hao និងផ្លូវហាយវេ East-West បានបង្កើតខ្សែក្រវាត់ចរាចរណ៍តភ្ជាប់សមុទ្រខាងកើតទៅសមុទ្រខាងលិច។ នេះគឺជា "កាតាលីករ" ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការតភ្ជាប់ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាពិសេស សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ ដែលជាសក្តានុពលដែលនៅតែមានកន្លែងច្រើនដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញសម្រាប់តំបន់ជិតខាង។

ស្ពានទន្លេ Ong Doc គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Song Doc ជាពិសេស និងខេត្តជាទូទៅ។

ស្ពានទន្លេ Ong Doc គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Song Doc ជាពិសេស និងខេត្តជាទូទៅ។

ពីមុន (នៅពេលដែលអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិចមិនមាន) ទំនិញរបស់ប្រជាជនទីក្រុង Song Doc ភាគច្រើនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ Tac Thu - Song Doc។ ទោះបីជាផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការកែលម្អផ្ទៃផ្លូវក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានស្ពានមួយនៅលើផ្លូវដែលមានការអនុញ្ញាតត្រឹមតែ 8 តោនប៉ុណ្ណោះ ដែលបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ ផ្លូវ​បូព៌ា​ខាងលិច​ដែល​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​បាន​លុប​ចោល​នូវ​ការ​រាំងស្ទះ​នេះ ដោយ​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​អំណោយផល​សម្រាប់​សកម្មភាព​ផលិតកម្ម និង​អាជីវកម្ម ជាពិសេស​ក្នុង​ការដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​របស់​សហគ្រាស គ្រឹះស្ថាន​អាជីវកម្ម និង​កប៉ាល់​នេសាទ​រាប់ពាន់​គ្រឿង​ក្នុង​និង​ក្រៅ​ខេត្ត។ តាមការគណនាដោយលោក Dang Loi នាយកក្រុមហ៊ុន Dang Loi LLC (Hamlet 11, Song Doc)៖ "ចាប់តាំងពីអ័ក្សបូព៌ាត្រូវបានសាងសង់មក ក្រុមហ៊ុនអាចសន្សំប្រាក់បានពី 40-60 លានដុងក្នុងមួយខែក្នុងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន។ មិនត្រឹមតែលុយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ជួយដល់ការផលិត និងអាជីវកម្មឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព"។

តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​បូព៌ា​ខាងលិច តំបន់​លំនៅឋាន​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង រោងចក្រ​ផលិតកម្ម និង​អាជីវកម្ម​ជាច្រើន​កំពុង​រីក​ដុះដាល​ជា​បណ្តើរៗ ដែល​បង្កើត​ជា​ច្រករបៀង​អភិវឌ្ឍន៍​សេដ្ឋកិច្ច​ថ្មី។

ទន្ទឹមនឹងអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច នាពេលថ្មីៗនេះ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្លូវជាតិ Phung Hiep ផ្លូវជាតិលេខ ៦៣... គម្រោង និងការងារជាច្រើនដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានវិនិយោគដោយខេត្ត ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ឬជិតរួចរាល់ ដែលនឹងបង្កើតការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមានការសាងសង់ ការពង្រីក និងជួសជុលទីក្រុង Ca Mau - ផ្លូវ Dam Doi; ការពង្រីក និងជួសជុលផ្លូវ Vam Dinh - Cai Doi Vam; ការសាងសង់ ពង្រីក និងជួសជុលផ្លូវ U Minh - Khanh Hoi...

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជននាពេលនេះកំពុងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដែលគម្រោងជាច្រើនមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុងដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំនេះនឹងនាំមកនូវ។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui តភ្ជាប់ជាមួយចង្កោមកំពង់ផែសមុទ្រទូទៅ Hon Khoai នាពេលខាងមុខនឹងក្លាយជាសសរស្តម្ភសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ រួមចំណែកទាញយកសក្តានុពល និងកម្លាំងទាំងអស់ ជួយខេត្ត Ca Mau (ថ្មី) ពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍។ នាពេលថ្មីៗនេះ ប្រជាជនកំពុងរំពឹងថាផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Tho ទៅ Ca Mau គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 តាមផែនការ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Ca Mau ទៅទីក្រុង Can Tho ដែលជាផ្នែកក្នុងខេត្តកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Ca Mau ទៅទីក្រុង Can Tho ដែលជាផ្នែកក្នុងខេត្តកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ទាក់ទិននឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Van Bi បានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតថា ខេត្តកំណត់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់មិនត្រឹមតែជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធានាដល់ការការពារជាតិ និងសន្តិសុខផងដែរ។ ដូច្នេះខេត្តយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការដឹកនាំ និងលុបបំបាត់ការលំបាកនានាដែលកើតឡើងក្នុងពេលអនុវត្ត ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាពគម្រោង ជាពិសេសការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើងមិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្ម និងប្រជាជនអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ខេត្តក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងបង្កើតរបកគំហើញដ៏រឹងមាំ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើន 8% ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំ 2025 សំដៅដល់កំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេលបន្ទាប់។/.

ង្វៀន ភូ

ប្រភព៖ https://baocamau.vn/hoan-thien-ha-tang-tao-suc-bat-toan-dien-a39932.html