ខណៈពេលដែលគ្រួសារជាច្រើនកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយគ្នាសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក ឬត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញសម្រាប់ឆ្នាំថ្មី កម្មករសំណង់នៅគម្រោង Cao Lanh – An Huu នៅតែធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះនៅតែដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។
អ្នកម៉ៅការបានស្តុកទុកសម្ភារៈ និងឧបករណ៍នៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធានាថាការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តជា "៣ វេន ៤ ក្រុម"។
ការសង្កេតនៅការដ្ឋានសំណង់បង្ហាញថា អង្គភាពនានាកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ច្រើនក្រុមក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយប្រមូលផ្តុំកម្លាំងមនុស្ស ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈអតិបរមាទៅលើតំបន់ដែលដីត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។
នៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ស្ពានរ៉ាច់ដាវ បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករជាង ៨០ នាក់ រួមជាមួយគ្រឿងចក្រជីកដី គ្រឿងចក្រប៊ុលដូហ្ស៊ើរ និងស្ទូចខួងប្រហែល ២០ គ្រឿង បានធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។
ដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងស្ពានរ៉ាចដាវ កម្មករហូវ៉ាន់ហួន (មកពីខេត្ត ង៉េអាន ) នៃក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ ៣៦៨ បាននិយាយថា ដោយសារតែកាលវិភាគនៃគម្រោងនេះ គាត់និងសហការីរបស់គាត់បានធ្វើការដោយមិនឈប់ឈរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
លោក Huân បានមានប្រសាសន៍ថា «ដើម្បីផលប្រយោជន៍រួម ខ្ញុំ ក៏ដូចជាមិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំដែរ ធ្វើការរហូតដល់យប់ជ្រៅ ហើយសម្រាកតែនៅពេលដែលការងារត្រូវបានបញ្ចប់ប៉ុណ្ណោះ»។
កម្មករកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥។
លោក ង្វៀន ថាញ់ ឡុក មេបញ្ជាការគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ ៣៦៨ បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការសាងសង់ស្ពានប្រហែល ៧០% នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន កៅឡាន – អានហ៊ូវ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការសសរគ្រឹះសាកល្បងត្រូវបានបញ្ចប់ ការសសរគ្រឹះជាង ២០% ត្រូវបានបញ្ចប់ គ្រឹះសសរស្ពានមួយត្រូវបានបញ្ចប់នៅរ៉ាចដាវ និងការរៀបចំកំពុងដំណើរការដើម្បីចាក់បេតុងសម្រាប់គ្រឹះសសរទីពីរ។ ក្រុមសំណង់កំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នាពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មី ដើម្បីធានាថាវឌ្ឍនភាពទាំងអស់ត្រូវបានសម្រេច។
ខ្សាច់រាប់ពាន់ម៉ែត្រគូបពីអណ្តូងរ៉ែ Hoa Hung 2 នៅលើទន្លេ Tien ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh – An Huu សមាសភាគទី 2។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត ទៀនយ៉ាង សម្រាប់គម្រោងសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនលេខ ២ កាវឡាន – អានហូវ រហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបានជាង ៦% នៃតម្លៃសាងសង់របស់ខ្លួន។
បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់កំពុងដំណើរការ ៤១ វេន ដោយមានក្រុមចំនួន ៣ ធ្វើការជា ៤ វេន។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិកបច្ចេកទេសចំនួន ៥៧ នាក់ កម្មករជាង ២០០ នាក់ និងយានយន្តជាង ១១០ គ្រឿង និងឧបករណ៍ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ដោយមានខ្សាច់នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
នៅរោងចក្រលាយបេតុងលើគម្រោងស្ពានរ៉ាចដាវ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងកាវឡាន – អានហ៊ូវ (សមាសភាគទី 2) កម្មករបានបន្តធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មី។
ផ្លូវល្បឿនលឿនអានហូវ – កៅឡាន ដែលតភ្ជាប់ខេត្តទៀនយ៉ាង និងខេត្ត ដុងថាប មានប្រវែងប្រហែល ២៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៧,៤៩៦ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាពីរផ្នែក។
គម្រោងសមាសភាគទី 1 ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តដុងថាប មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង 3.600 ពាន់លានដុង ហើយបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។
គម្រោងសមាសភាគទី 2 ឆ្លងកាត់ខេត្តទៀនយ៉ាង (8 គីឡូម៉ែត្រ) និងមួយផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងថាប (3 គីឡូម៉ែត្រ)។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនប្រហែល 3,856 ពាន់លានដុង ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទៀនយ៉ាងជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។
Kommentar (0)