ស្ពានង្វៀនខូយ - ផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Te ប្រឡាយ Ben Nghe តភ្ជាប់ខណ្ឌ ៧, ៤, ១ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានការវិនិយោគជាង ៣៧០០ ពាន់លានដុងពីទីក្រុង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងត្បូង។
នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង ១០ ដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទើបនឹងបញ្ជូនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិចារណា និងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រធានបទនាពេលខាងមុខ។
គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវ Nguyen Khoi ត្រូវបានស្នើឱ្យកែសម្រួលដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទំហំ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសរុបដល់ទៅ 3.725 ពាន់លានដុង ធៀបនឹងកម្រិតដែលបានអនុម័តចំនួន 1.250 ពាន់លានដុងកាលពី 7 ឆ្នាំមុន។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ទិដ្ឋភាពស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌ៧, ៤ និង១។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃការកែសម្រួលគម្រោង ប្រវែងសរុបស្ពានង្វៀនខូយ-ផ្លូវមានប្រវែងជិត៥គីឡូម៉ែត្រ ។ ក្នុងនោះផ្នែកស្ពានមានប្រវែងប្រហែល ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៦,៥-២៥,៥ ម៉ែត្រ; ផ្នែកផ្លូវមានប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 26.5-61.5 ម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ D1 (តភ្ជាប់សាកលវិទ្យាល័យ Saigon ជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Him Lam ខណ្ឌ 7) បន្ទាប់មកស្ពានសំខាន់នឹងឆ្លងកាត់ព្រែកជីក Te នៅលើផ្លូវ ឡើងខ្ពស់ តាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Khoi ។ ស្ពាននេះនឹងបន្តឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ដើម្បីភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Vo Van Kiet ខណ្ឌ 1 បន្តបន្ទាប់ពីរសាខា N7 និង N8។ សាខាផ្សេងទៀតក៏នឹងត្រូវសាងសង់តភ្ជាប់តាមសង្កាត់ទី៤ផងដែរ។
យោងតាមផែនការខាងលើ ស្ពានង្វៀនខូយ - ផ្លូវនឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះសម្រាប់ផ្លូវខាងក្នុងនៃខណ្ឌទី ៤ ចែករំលែកសម្ពាធចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវពីខណ្ឌ ៧, ៨, ស្រុក ញ៉ាប ដល់កណ្តាលទីក្រុងដូចជា ស្ពានខាញ់ហូយ - កឹនតេ - ង្វៀនហ៊ូថូ ស្ពានង្វៀនវ៉ាន់គឿ - ឌួងបាត្រាក។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងភាគខាងត្បូង និងកណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញ គឺភាគច្រើនតាមរយៈស្ពាន Nguyen Huu Tho - Kenh Te និងស្ពាន Tan Thuan - Nguyen Tat Thanh។ ផ្លូវទាំងនេះសុទ្ធតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។
ក្រៅពីស្ពាននិងផ្លូវ Nguyen Khoi នៅសម័យប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនាពេលខាងមុខ គម្រោងមួយចំនួនទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគរួមមានៈ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ផ្នែកពី Vo Nguyen Giap ទៅ Pham Van Dong (ដើមទុនសរុបជាង 4,500 ពាន់លានដុង); កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ផ្នែកពីស្ពាន Giong Ong To ទៅរង្វង់មូល My Thuy (ជិត 2.100 ពាន់លានដុង); ពង្រីកផ្លូវ Do Xuan Hop (862 ពាន់លាន); ពង្រីកផ្លូវ Vinh Loc (ស្រុក Binh Chanh) ដើមទុនសរុបជាង ៤.៣០០ពាន់លានដុង ...
ជីមិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)