ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗជាង ៣.៨០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។

VTV.vn - រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល ៣៨០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយស្តីពីវិស័យផ្លូវថ្នល់ ដោយបញ្ជាក់ថា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ៣.៨០៣ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស (រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួន ៣.៣៤៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវចូលប្រវែង ៤៥៨ គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្លូវហាយវេជាង ៣៨០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ដោយមានប្រមាណ 70-75% នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក និងប្រហែល 91% នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ជាពិសេស ក្រសួងសំណង់គ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវផ្លូវជាតិសំខាន់ៗដែលមានសារៈសំខាន់អន្តរតំបន់ និងអន្តរជាតិ (ប្រហែល ៤.៨៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ២០% ដោយផ្លូវដែលនៅសល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកវិនិយោគ BOT និងផ្លូវដែលកំពុងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង) និងបានធ្វើវិមជ្ឈការការគ្រប់គ្រងទៅអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជាង ៧០% នៃប្រវែងផ្លូវជាតិ (១៧.៥២០ គីឡូម៉ែត្រ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទូទាំងប្រទេសកំពុងអនុវត្តការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ចំនួន ៣៨ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ២.១១១ គីឡូម៉ែត្រ។

ជាពិសេស ក្រសួងសំណង់កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ២៨៤ គីឡូម៉ែត្រ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ២៩ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.៧៩៧ គីឡូម៉ែត្រ និងសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ១ ដែលមានប្រវែង ៣០ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើកំពង់ផែសំខាន់ៗ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

នៅក្នុងវិស័យសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រត្រូវបានវិនិយោគ និងកែលម្អ ដោយសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងទិន្នផលកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស (ពី ៧០៦,១ លានតោនក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ដល់ ៩៥៥,៥ លានតោនក្នុងឆ្នាំ ២០២៥) ជាមួយនឹងកំពង់ផែចំនួន ៣០៩ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១០៧ គីឡូម៉ែត្រ និងកំពង់ផែប្រេង និងឧស្ម័ននៅឯនាយសមុទ្រចំនួន ១៤ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ជំនួយនាវាចរណ៍ និងទំនប់ដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននាំចូល នាំចេញ និងក្នុងស្រុកបាន ១០០%។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស ដែលមានប្រវែងប្រតិបត្តិការសរុបប្រហែល 25,108.6 គីឡូម៉ែត្រ ទោះបីជាមិនទទួលបានការវិនិយោគគ្រប់គ្រាន់អស់រយៈពេលយូរក៏ដោយ បានបង្កើតជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសំណង់កំពុងពិនិត្យ និងកែលម្អផែនការឆ្ពោះទៅរកការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងផ្លូវទឹកសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើកំពង់ផែច្រកចេញចូល និងផ្លូវសំខាន់ៗ។ ពន្លឿនការបញ្ចប់ និងធានាគុណភាពនៃគម្រោងកំពង់ផែ៖ កំពង់ផែ Gemalink ដំណាក់កាលទី 2; កំពង់ផែ Cai Mep Ha, កំពង់ផែ Lien Chieu, កំពង់ផែ Lach Huyen លេខ 7, 8, 7, 10, កំពង់ផែ Hon Khoai… និងលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច ខណៈពេលដែលបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងស្រុក។

ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗជាង ៣.៨០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។

ពន្លឿនគម្រោងអាកាសចរណ៍។

នៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ក្រសួងសំណង់កំពុងពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងអាកាសចរណ៍សំខាន់ៗ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូចជាដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន កាម៉ៅ គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវរត់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញ និងលៀនខឿង គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូក្វឹក ដើម្បីបម្រើកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ក្នុងឆ្នាំ 2027 និងគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅអាកាសយានដ្ឋានភូកាត...

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផែនការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យឡើងវិញ និងការកែលម្អផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានឆ្ពោះទៅរកការធ្វើសមកាលកម្ម និងទំនើបកម្ម ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ ការពង្រឹងវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរសិទ្ធិអំណាច ខណៈពេលដែលកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មនូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ការពង្រីកបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិ ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មផ្លូវអាកាស និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការកែសម្រួលកងនាវាយន្តហោះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះបង្កើតសន្ទុះដ៏សំខាន់ដើម្បីលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងសម័យកាលថ្មី។

ការជ្រើសរើសដៃគូដើម្បីផ្តល់ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក ក្រសួងសំណង់កំពុងជំរុញ និងដឹកនាំអង្គភាពនានាយ៉ាងសកម្មឱ្យពន្លឿនការអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តសមាសភាគទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ-ហាណូយ-ហៃផុង; ខ្សែផ្លូវដែកហាណូយ-ឡាងសើន និងខ្សែផ្លូវដែកហៃផុង-ហាឡុង-ម៉ុងកាយ; ព្រមទាំងណែនាំ និងដឹកនាំវិនិយោគិនយ៉ាងសកម្មឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានក្នុងការឈូសឆាយដីធ្លី ការគាំទ្រ និងការងារតាំងទីលំនៅថ្មី។

ក្រសួងសំណង់កំពុងបញ្ចប់របាយការណ៍មួយ ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សនៃរដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងការជ្រើសរើសដៃគូ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដើម្បីរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ជាតិចំនួន ១០% ឬច្រើនជាងនេះ នៅឆ្នាំ២០២៦ ក្រសួងសំណង់នឹងបន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តនៃជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសំយោគ ស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ព្រមទាំងផ្តល់ដំបូន្មាន និងស្នើដំណោះស្រាយឆ្លើយតបនៅក្នុងមុខងារ និងវិស័យគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបាននូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្ម ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មដែលមិនមានការរំខាន និងស្ថិរភាពតម្លៃក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងសម្ភារៈសំណង់ ព្រមទាំងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm