
ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈរួម និងស៊ីសង្វាក់គ្នានៃបណ្តាញផ្លូវទាំងមូល ក្រសួងសំណង់ កំពុងដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព ដើម្បីរៀបចំផែនការមេ និងស្ថាបត្យកម្មរួមនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ រួមទាំងការតភ្ជាប់ និងចែករំលែកជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុង។
ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យវិនិយោគិនស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ រួមមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ និងគម្រោងត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្តលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលក្រសួងសំណង់ជាភ្នាក់ងារធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ហើយជាមូលដ្ឋាននឹងបញ្ចប់ស្របគ្នានឹងការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅចុងឆ្នាំ២០២៥។
ក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយនេះ ខេត្តក្រុងមួយចំនួនបានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការសាងសង់ទីក្រុងឆ្លាត រួមទាំងសមាសធាតុចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិសាលភាពនៃការអនុវត្តបានឈប់ត្រឹមកម្រិតមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ មិនទាន់បានភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវក្រវាត់មួយ និងផ្លូវចេញចូលនៅឡើយ ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃក្នុងទីក្រុងមិនទាន់ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយពេញលេញនៅឡើយ។
ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងយុគសម័យបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម ៤.០ ក្រសួងសំណង់បានចេញនូវផែនការសកម្មភាព ដែលកំណត់គោលដៅនៃការធ្វើជាម្ចាស់ និងអនុវត្ត វិទ្យាសាស្ត្រ ជាបណ្តើរៗ។ ការអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ដូចជា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត ទិន្នន័យធំ កុំព្យូទ័រលើពពក អ៊ីនធឺណែតនៃអ្វីៗ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក្នុងការស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងការសាកល្បងជាពិសេសក្នុងការសាងសង់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។
កិច្ចការសំខាន់មួយដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការកណ្តាលសម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដល់ក្រសួងសំណង់ក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺការអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងចំណតរថយន្តក្នុងតំបន់ទីក្រុង វាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់អរិយធម៌ទីក្រុង។ នេះក៏ជាការងារសំខាន់សម្រាប់ខេត្តក្រុងពេលអនុវត្តចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងឆ្លាត។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/hon-6-trieu-phuong-tien-dan-the-thu-phi-dien-tu-khong-dung-post402350.html
Kommentar (0)