ចូលរួមជាមួយកម្លាំងដើម្បីបើកផ្លូវថ្មី។

បញ្ហាប្រឈម

ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Bai ពី 1.5 ទៅ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បង្កើតឱកាសសម្រាប់ទីក្រុង Hue ដើម្បីទាក់ទាញ ភ្ញៀវទេសចរ ច្រើនជាងការធ្វើដំណើរផ្លូវការ ឬទៅលេងសាច់ញាតិសុទ្ធសាធ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បី "បំពេញ" សមត្ថភាពភ្ញៀវទេសចរ 5 លាននាក់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដោយ Thua Thien Hue និងអង្គភាពអាជីវកម្មផ្ទាល់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង បញ្ហាប្រឈមជាច្រើនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។

ទីមួយគឺរឿងដែលបានពិភាក្សាម្តងហើយម្តងទៀតជាបន្តបន្ទាប់ដែលជាការទាក់ទាញនៃគោលដៅ។ តាមការវិភាគ ទស្សនិកជនគោលដៅនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Bai គឺជាអ្នកទេសចរ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានជើងហោះហើរកាន់តែច្រើន ផ្លូវថ្មី សម្ភារៈទំនើបៗជាដើមក៏ដោយ ប្រសិនបើគោលដៅមិនមានអ្វីថ្មី ហើយមិនមានភាពទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់ទេ វានឹងពិបាកក្នុងការសម្រេចគោលដៅដែលបានកំណត់។ លោក Nguyen Duc Tuan ប្រធានសាខាការិយាល័យសាខា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ប្រចាំនៅទីក្រុង Hue បានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតថា គោលដៅទេសចរណ៍ និងទាក់ទាញនៃរាជធានីបុរាណត្រូវតែមានភាពល្អប្រសើរជាមួយនឹងផលិតផលថ្មីៗ គុណភាព និងប្លែកៗជាច្រើន។ នោះគឺជាមូលដ្ឋានក្នុងការបង្កើនជើងហោះហើរ ឬបើកផ្លូវ។

សម្រាប់ការបើកផ្លូវថ្មី ជាពិសេសផ្លូវអន្តរជាតិ។ ក្រៅពីអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ទីផ្សារដូចជាអាស៊ីឦសាន អឺរ៉ុប និងអាមេរិកផ្សេងទៀត បច្ចុប្បន្នមានតម្រូវការទិដ្ឋាការតឹងរ៉ឹងខ្លាំង។ ដូចជាប្រទេសកូរ៉េ ការពិនិត្យមើលទិដ្ឋាការគឺតឹងរ៉ឹងណាស់។ ឧប្បត្តិហេតុនៃអ្នកទេសចរជាច្រើនដែលស្នាក់នៅដោយខុសច្បាប់ដើម្បីធ្វើការបាននាំឱ្យមានគោលនយោបាយតឹងរ៉ឹងលើនីតិវិធីនៃការដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការជាមួយនឹងអត្រាបដិសេធរហូតដល់ 50% ។ ឯកសារសំខាន់ៗដែលតម្រូវឱ្យដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការទៅប្រទេសកូរ៉េ គឺកិច្ចសន្យាការងារ សៀវភៅធានារ៉ាប់រងសង្គម ... ភ្ញៀវដែលមិនមានលំនៅឋានដែលបានចុះឈ្មោះក្នុងទីក្រុងធំៗ ត្រូវបញ្ជាក់អំពីធនធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ តាមរយៈសៀវភៅសន្សំយ៉ាងហោចណាស់ 100 លានដុង។

នៅពេលបើកផ្លូវហោះហើរថ្មី និងទទួលបានទិដ្ឋាការពិបាក វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការរក្សាជើងហោះហើររយៈពេលវែង ជាពិសេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទេសចរណ៍។ អាជីវកម្មមួយបានលើកឧទាហរណ៍មួយ៖ ក្រុមមួយបានដាក់កៅអី 25 ហើយបានដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការសម្រាប់ភ្ញៀវ 25 នាក់ ប៉ុន្តែជារឿយៗទទួលបានលទ្ធផលជិតដល់កាលបរិច្ឆេទ។ ប្រសិនបើអ្នកខកខានពាក់កណ្តាល នោះថវិកាដំណើរកម្សាន្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើទិដ្ឋាការត្រូវបានបដិសេធ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងគាំទ្រតែផ្នែកមួយនៃប្រាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលមិនត្រលប់មកវិញ អតិថិជននឹងត្រូវពិន័យ 100% នៃតម្លៃសំបុត្រ។

បញ្ហាប្រឈមធំមួយទៀតគឺនីតិវិធីច្បាប់ដំបូងនៅពេលបើកផ្លូវហោះហើរថ្មី។ បញ្ហានេះនឹងមានភាពអំណោយផលជាងនៅពេលដែលមានការចូលរួមពីភ្នាក់ងាររដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលលោក Tran Xuan Nam នាយក Restour LLC បានចែករំលែក អាជីវកម្ម និងសមាគមទេសចរណ៍ខេត្តបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បើកជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញទៅ និងមកពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ ដោយសារតែនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដំបូងមានការលំបាក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការរក្សាផ្លូវហោះហើរចាស់នឹងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អាជីវកម្ម។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2022 សមាគមទេសចរណ៍ខេត្ត និងអាជីវកម្មមួយចំនួនបានរៀបចំជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ Hue - Thailand - Hue ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ជាង 7 ខែបានកន្លងផុតទៅហើយ ហើយអាជីវកម្មមិនទាន់ទទួលបានការទូទាត់ជាមុនចំនួន 1.1 ពាន់លានដុង ដើម្បីរៀបចំការហោះហើរនោះទេ។ ការយឺតពេលក្នុងការបង់ប្រាក់អាជីវកម្មមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងប្រភពទុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាជីវកម្មក៏នឹងមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគតផងដែរ។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពហុភាគី

ជាក់ស្តែង ដើម្បីប្រមើលមើលការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពព្រលានយន្តហោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍បានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន; ក្នុងនោះអ្នកបើកយន្តហោះបើកផ្លូវហោះហើរថ្មីក្នុងទិសដៅកំណត់ជើងហោះហើរទាំងមូល ។ អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Thanh Binh បានអះអាងថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ Thua Thien Hue គឺបើកជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ បន្ទាប់មកឆ្ពោះទៅបង្កើតជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។

ដើម្បីបញ្ជាក់នូវដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនចំនួនអ្នកទស្សនាទៅកាន់ទីក្រុង Hue គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue ទើបបានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Bai។ នាពេលខាងមុខ សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងបង្កើនជើងហោះហើរទៅនិងមកពីទីក្រុង Hue ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រារព្ធខួបលើកទី 30 នៃវិមាន Hue Monuments និងខួបលើកទី 20 នៃ Nha Nhac ត្រូវបាន UNESCO ទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌពិភពលោក។ ទាក់ទិននឹងការបើកជើងហោះហើរអន្តរជាតិថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិយាយថា ខ្លួននឹងស្រាវជ្រាវ និងណែនាំ និងស្វែងរកប្រភពអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Hue ដើម្បីអាចបើកផ្លូវហោះហើរបាន។

គេដឹងថានាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងបន្តធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air និង Vietravel Airline។ អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Thanh Binh បានជូនដំណឹងថា ផែនការរបស់ខេត្តគឺផ្តល់អាទិភាពដល់ការបើកជើងហោះហើរក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀតតភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍ពី Hue ទៅ Nha Trang, Phu Quoc ឬ Van Don (Ha Long); ស្រាវជ្រាវក្នុងទិសដៅចែករំលែកជាមួយជើងហោះហើរពី Da Nang ។ ជាមួយគ្នានេះ បើកផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិតភ្ជាប់រាជធានីបុរាណនៃប្រទេសឥណ្ឌូចិនទាំងបី៖ ហឺ - ហ្លួងប្រាបាង - សៀមរាប (ប្រទេសថៃ); ហឺ - កូរ៉េ; Hue - ជប៉ុន…

លោក Nguyen Van Phuc ប្រធាននាយកដ្ឋានទេសចរណ៍បានបន្ថែមថា បន្ថែមពីលើការជំរុញការបើកផ្លូវហោះហើរ ដំណោះស្រាយដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ Hue និងដៃគូអាកាសចរណ៍កំពុងផ្សព្វផ្សាយគឺ បង្កើនការផ្សព្វផ្សាយទិសដៅ Hue លើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧស្សាហកម្មកំពុងដំណើរការជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ក្នុងខេត្ត និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំផែនការផ្សព្វផ្សាយប្រភពទេសចរណ៍ទៅកាន់ទីក្រុង Hue ។

ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍គ្រោងនឹងរៀបចំជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញទៅកាន់កូរ៉េខាងត្បូង។ លោក Do Ngoc Co ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ទីផ្សារក្បែរនោះជាមុនសិន ជាពិសេសក្នុងប្លុកអាស៊ាន ព្រោះពួកគេមិនចាំបាច់បំពេញតម្រូវការទិដ្ឋាការតឹងរ៉ឹងដូចទីផ្សារឆ្ងាយៗជាច្រើន។ ថ្មីៗនេះ ទីក្រុង Da Nang បានបើកផ្លូវថ្មីជាច្រើនទៅកាន់ទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។ នោះគឺជាបណ្តាញយោងសម្រាប់ Hue ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ជំរុញការបើកផ្លូវហោះហើរដែលសមស្របជាងមុន។

ប្រភព