
(រូបថត៖ AP)
រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស អ៊ីរ៉ង់ លោក Abbas Araghchi បាននិយាយថា សកម្មភាពគ្រប់គ្រងទាំងអស់នៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងត្រូវអនុវត្តស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិ។ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់នឹងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយរដ្ឋឈូងសមុទ្រលើបញ្ហានេះ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ជម្លោះរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក អ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូស និងជំរុញឱ្យតម្លៃថាមពលសកលកើនឡើង។ ក្នុងចំណោមភាពជាប់គាំងបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងការចរចារវាង សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ទាក់ទងនឹងច្រកសមុទ្រហ័រមូស ការប្រកាសរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់អំពីការសម្របសម្រួលជាមួយប្រទេសអូម៉ង់ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពផ្លូវសមុទ្រនៅក្នុងច្រកសមុទ្រនេះបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសពីអ្នកសង្កេតការណ៍ដោយសារតែផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដែលអាចកើតមានរបស់វាទៅលើសន្តិសុខថាមពល និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អូម៉ង់ទទូចថា ការពិភាក្សារបស់ខ្លួនជាមួយអ៊ីរ៉ង់ទាក់ទងនឹងអនាគតនៃច្រកសមុទ្រហ័រមូសគឺមានគោលបំណងតែមួយគត់ក្នុងការបង្កើតយន្តការគ្រប់គ្រងដែលស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិ និងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអង្គការសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) ចំពេលមានសម្ពាធកើនឡើងពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងការសង្ស័យថាទីក្រុងមូស្កាតកំពុងមានទំនោរទៅរកទីក្រុងតេអេរ៉ង់។ ក្នុងនាមជាសម្ព័ន្ធមិត្តយូរអង្វែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងជាសហអ្នកគ្រប់គ្រងច្រកសមុទ្រហ័រមូស អូម៉ង់បានដើរតួនាទីសម្របសម្រួលជាយូរមកហើយនៅក្នុងការសន្ទនាក្នុងតំបន់ ដោយរក្សាអព្យាក្រឹតភាពនៅក្នុងវិបត្តិឈូងសមុទ្រជាច្រើន។

ឆ្នេរសមុទ្រនៅភូមិ Kumzar ភាគខាងជើងប្រទេសអូម៉ង់ ជិតច្រកសមុទ្រ Hormuz (រូបថត៖ THX/VNA)
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំហរអព្យាក្រឹតនេះកំពុងត្រូវបានទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនសួរចម្លើយ។ នៅក្នុងសវនាការមួយនៅចំពោះមុខព្រឹទ្ធសភាអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសលោក Marco Rubio ក៏បានបង្ហើបផងដែរថា អូម៉ង់គឺជាប្រទេសតែមួយគត់នៅខាងក្រៅអ៊ីរ៉ង់ដែលហាក់ដូចជាមានការអាណិតអាសូរចំពោះសកម្មភាពរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់នៅ Hormuz។
ដើម្បីធានាដល់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ឯកអគ្គរដ្ឋទូតអូម៉ង់ប្រចាំសហរដ្ឋអាមេរិក លោក Talal bin Suleiman al-Rahbi បានជួបជាមួយមន្ត្រីអាមេរិក ដោយបញ្ជាក់ពីការជំទាស់របស់ប្រទេសអូម៉ង់ចំពោះការដាក់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនលើកប៉ាល់ និងការបន្តការពារគោលការណ៍សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍របស់ខ្លួន។
អ៊ីរ៉ង់បានបង្ហាញពីភាពត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការស្តារការដឹកជញ្ជូនតាមច្រកសមុទ្រ Hormuz ឲ្យត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនសង្គ្រាមវិញក្នុងរយៈពេលមួយខែ ប្រសិនបើមានកិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានសម្រេចដើម្បីបើកផ្លូវទឹកនេះឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ក៏បានបង្កើតទីភ្នាក់ងារថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា រដ្ឋបាលឈូងសមុទ្រពែរ្ស (PGSA) ដែលតម្រូវឲ្យកប៉ាល់ទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតពីទីភ្នាក់ងារនេះមុនពេលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។ PGSA បច្ចុប្បន្នស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីទណ្ឌកម្មរបស់ ក្រសួងរតនាគារ សហរដ្ឋអាមេរិក។
ដើម្បីកាត់បន្ថយក្តីកង្វល់អន្តរជាតិ អ៊ីរ៉ង់បានស្នើឱ្យអនុវត្តថ្លៃសេវាមិនរើសអើងសម្រាប់កប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះ។ លោក Arman Khorsand ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលកិច្ចការអន្តរជាតិ និងអនុសញ្ញាបរិស្ថានរបស់អ៊ីរ៉ង់ បានអះអាងថា គោលដៅមិនមែនគ្រាន់តែប្រមូលថ្លៃសេវានោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើតធនធានដើម្បីដោះស្រាយការខូចខាតបរិស្ថាន និងសន្តិសុខដែលកើតចេញពីជម្លោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Arsenio Dominguez អគ្គលេខាធិការ IMO បានបញ្ជាក់នៅចំពោះមុខក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិថា មិនមានមូលដ្ឋានច្បាប់អន្តរជាតិសម្រាប់ប្រទេសណាមួយក្នុងការដាក់ថ្លៃសេវា ឬលក្ខខណ្ឌរើសអើងលើច្រកសមុទ្រអន្តរជាតិនោះទេ។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm










