យ៉ាងហោចណាស់ខេត្តចំនួន ៣៦ កំពុងប្រឈមមុខនឹងការកកស្ទះចុះបញ្ជីយានយន្ត។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើង

ក្រសួងសាធារណការ បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងការពារជាតិ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅតាមមូលដ្ឋាន បានយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងជាមូលដ្ឋានជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ក្នុងការចុះបញ្ជីយានយន្ត ជាពិសេសលើវិស័យយានជំនិះផ្លូវថ្នល់។

យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថា យ៉ាងហោចណាស់ 36 មូលដ្ឋានអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការកកស្ទះការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលខាងមុខនេះ។

ដូច្នេះ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ​មណ្ឌល​ត្រួតពិនិត្យ​យានយន្ត​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ​ជា​មូលដ្ឋាន​តាំងពី​ចុងខែ​មិថុនា ឆ្នាំ​២០២៣​មក​ម្ល៉េះ​។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមស្ថិតិ និងការព្យាករណ៍ជាក់ស្តែងនៃការចុះឈ្មោះវៀតណាម ចាប់ពីត្រីមាសទី 3 និងទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 តំបន់មួយចំនួនដូចជា Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Chi Minh និង Tra Vinh នឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ជាពិសេស នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាននៅពេលជាក់លាក់ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយសារព័ត៌មាននាពេលថ្មីៗនេះ។

យោងតាមស្ថិតិពីការចុះបញ្ជីវៀតណាម ប្រទេសទាំងមូលមានមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 274/294 ដែលមានខ្សែត្រួតពិនិត្យចំនួន 446/546 ដែលកំពុងដំណើរការដោយមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យអប្បបរមាចំនួន 642,240 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ជាមួយនឹងចំនួនអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងខ្សែត្រួតពិនិត្យដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដំណើរការ និងដំណើរការជាធម្មតា វាអាចទៅរួចទាំងស្រុងដើម្បីបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2024 (តម្រូវការអធិការកិច្ចប្រចាំខែខ្ពស់បំផុតទូទាំងប្រទេសមានត្រឹមតែជាង 500,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចែកចាយដង់ស៊ីតេអធិការកិច្ចមិនស្មើគ្នា ដោយកន្លែងខ្លះខ្វះ និងកន្លែងផ្សេងទៀតមានលើស នាំឱ្យហានិភ័យនៃការកកស្ទះរថយន្តអធិការកិច្ចកើតឡើងដដែលៗ។

ស្ថានភាពនេះទំនងជាកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ នៅពេលដែលករណីពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅតាមមូលដ្ឋាននានាត្រូវបានយកមកកាត់ទោស ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពអធិការកិច្ចក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើន ព្រោះអធិការយានយន្តជាបន្តបន្ទាប់នឹងប្រឈមមុខនឹងការផ្តន្ទាទោសតាមសាលក្រម (តាមស្ថិតិមាន ៤២ មូលដ្ឋាន មានមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ១១២ ដែលមានអធិការយានយន្តត្រូវបានកាត់ទោស)។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច b ប្រការ 2 មាត្រា 11 នៃក្រឹត្យលេខ 139/2018/ND-CP មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវផ្អាករយៈពេល 3 ខែ ប្រសិនបើអធិការចាប់ពី 2 នាក់ឡើងទៅមានវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចរបស់ពួកគេត្រូវបានដកហូតដោយសារតែ "ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសដោយសាលក្រមរបស់តុលាការដែលមានប្រសិទ្ធភាពតាមច្បាប់ចំពោះការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត 2" ។ ខែ។

ប្រការនេះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​មណ្ឌល​អធិការកិច្ច​ចំនួន៩១​ក្នុង​៣២​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​បញ្ឈប់​ដំណើរការ ដែល​នាំឱ្យ​យ៉ាងហោចណាស់​៣៦​មូលដ្ឋាន​ទូទាំងប្រទេស​ប្រឈម​នឹង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​អធិការកិច្ច។ រួមមានៈ Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh, Tra Vinh និង Tuyen Quang ។

ជាពិសេស នឹងមាន​មូលដ្ឋាន​ដែល​មិនមាន​មណ្ឌល​អធិការកិច្ច​បន្ថែមទៀត​សម្រាប់​ដំណើរការ​ដូចជា Bac Kan និង Thai Binh ជាដើម។ ប្រការនេះនឹងនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំពោះយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យនៅតាមមូលដ្ឋានផ្សេងៗ ដោយសារមានចលនាយានយន្តធំៗមកពី ៣៦ មូលដ្ឋានខាងលើ។

ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងទប់ស្កាត់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែលអាចកើតមាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាលបង្កើត និងចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៣០/២០២៣ និងក្រឹត្យលេខ ១៣៩/២០១៨ ទៅតាមនីតិវិធីសាមញ្ញ ដែលស្នើឱ្យចេញនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

សំណើសុំធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិតាមនីតិវិធីសាមញ្ញ

ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​ទទួល​ស្គាល់៖ ឧបទ្ទវហេតុ​ក្នុង​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​យានយន្ត​នាពេល​ថ្មីៗ​នេះ គឺ​មិន​ធ្លាប់​មាន​ពី​មុន​មក។ មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាច្រើនត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលយូរ (ជាង១២ខែ) ដោយសារមូលហេតុមានគោលបំណងជាច្រើនដូចជា៖ កង្វះបុគ្គលិក ការជួសជុល និងកែលម្អគ្រឿងបរិក្ខារ ការផ្លាស់ទីលំនៅ ការដោះស្រាយនីតិវិធីដីធ្លី ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ... និងមិនមែនដោយសារការបំពានដែលនាំទៅដល់ការផ្អាកបណ្តោះអាសន្ននោះទេ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន វិញ្ញាបនបត្រនៃសិទ្ធិទទួលបានសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវតែដកហូត ហើយអាចពិចារណាឡើងវិញបានតែបន្ទាប់ពី 36 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដកហូត ដែលនាំឱ្យខ្វះវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ បង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

ម៉្យាងវិញទៀត ដំណើរការនៃការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលប្រឆាំងនឹងការរំលោភលើការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន (ATKT & BVMT) យានយន្តប្រឈមនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គដោយសារតែឈ្មោះមិនស៊ីគ្នានៃវិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិសម្រាប់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលមានចែងក្នុងច្បាប់វិនិយោគ អនុក្រឹត្យលេខ 18/18/139/ក្រ. 100/2019/ND-CP ។

បញ្ហាមួយចំនួនទៀតដែលកើតឡើងក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃក្រិត្យនោះរួមមាន កង្វះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់អង្គភាពអធិការកិច្ច ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង្គភាពអធិការកិច្ច។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពអធិការកិច្ច។ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃអង្គការដែលបង្កើតអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបំពេញបន្ថែម ដើម្បីជៀសវាងការបំពានដែលអាចកើតមាននៅក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាលើការកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមនូវបទប្បញ្ញត្តិឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីជួយឱ្យអាជីវកម្មសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានស្ថេរភាពឆាប់រហ័ស ក៏ដូចជាកំណត់ការខូចខាតដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ អាជីវករ និងសង្គម។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែងដែលកើតឡើងក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលខាងមុខ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់សង្គម ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយអនុក្រឹត្យស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រិត្យលេខ ១៣៩/២០១៨/ND-CP និងក្រឹត្យលេខ 30/1/2018 របស់រដ្ឋាភិបាល ដោយយោងតាមនីតិវិធី លេខ 30/1/2018 របស់រដ្ឋាភិបាល។ 2024" ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន សំណើនេះមានគោលបំណងដោះស្រាយការកកស្ទះនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនាពេលខាងមុខ ជួយប្រព័ន្ធអធិការកិច្ចជៀសវាងការរំខាន ធានាបម្រើតម្រូវការបន្ទាន់ និងស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករ ធានាការសាងសង់ និងបង្កើតអង្គភាពអធិការកិច្ចស្របតាមស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន ជៀសវាងការដឹកលើសទម្ងន់ក្នុងសង្គមនាពេលខាងមុខ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា នាពេលកន្លងមក ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានផ្តល់ការណែនាំ និងដំណោះស្រាយ ក៏ដូចជាការរៀបចំជាបន្តបន្ទាប់ ជ្រើសរើស អធិការកិច្ច វាយតម្លៃ និងការចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិក្នុងសកម្មភាពអធិការកិច្ចសម្រាប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ការពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាល វាយតម្លៃអធិការថ្មី បុគ្គលិកជំនាញ និងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកអធិការកិច្ចរហូតដល់ ៣២ នាក់ ត្រឹមតែ ៥ វគ្គប៉ុណ្ណោះ (វាយតម្លៃជាមុន។ វគ្គនានាត្រូវបានរៀបចំជារៀងរាល់ឆ្នាំ) ដើម្បីទូទាត់ការខ្វះខាតខាងលើ។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ វិញ្ញាបនបត្រ​ដំបូង​ត្រូវ​បាន​ចេញ​ជូន​ដល់​អធិការ​យានយន្ត​ចំនួន ២៩៧ គ្រឿង។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលចំនួន ៥ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់សិក្ខាកាមដែលមានសមត្ថភាពចំនួន ២៥១ នាក់; និងការបណ្តុះបណ្តាលអធិការកិច្ចត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់បុគ្គលិកជំនាញចំនួន 209 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនអធិការដែលត្រូវបានកាត់ទោសមានទំហំធំពេក (ជាង 900 នាក់) ខណៈពេលដែលការបណ្តុះបណ្តាលវិស្វករមេកានិកឱ្យក្លាយជាអធិការត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ ដូច្នេះ​នៅ​ចុងឆ្នាំ​២០២៦ ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​យានយន្ត​នឹង​នៅតែ​មិនអាច​ប៉ះប៉ូវ​ការខ្វះខាត​អធិការកិច្ច​នាពេល​កន្លងមក​បានឡើយ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/it-nhat-36-tinh-co-nguy-co-un-tac-dang-kiem-192240627095024878.htm