ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន - ការជំរុញការអភិវឌ្ឍ

ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង បាក់កាន ជាមួយបឹងបាបេបើកផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ។
រវាង​មជ្ឈមណ្ឌល​ខេត្ត និង​តំបន់ ​អេកូ​ទេសចរណ៍

ផ្លូវបាក់កាន - បឹងបាបេ - ណាហាង ៖ ផ្លូវមួយទៅកាន់ទឹកដីបេតិកភណ្ឌ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងបាក់កានទៅកាន់ឃុំក្វាងខេ ស្រុកបាបេ ហើយបន្ទាប់មកតភ្ជាប់ទៅស្រុកណាហាង ខេត្ត ត្វៀនក្វាង គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ខេត្តដែលមានទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ ៣.៧១៧ ពាន់លានដុង។ នេះមិនត្រឹមតែជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា «កម្លាំងមាស» សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍អន្តរតំបន់នៅភាគឦសានផងដែរ។

ថ្ងៃដំបូងៗគឺពិបាកណាស់ ព្រោះពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រៃក្រាស់ៗ និងភ្នំថ្ម ទំហំមួយម៉ែត្រម្តងៗ។

ពីមុន ការធ្វើដំណើរពីបាក់កានទៅបឹងបាបេច្រើនតែចំណាយពេលជាងពីរម៉ោងដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀត កោង និងទ្រុឌទ្រោម។ ជាមួយនឹងផ្លូវថ្មី ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី III ដែលមានល្បឿនរចនាពី ៤០-៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមតិចជាងមួយម៉ោង។ ចំណុចប្រសព្វធំៗ ប្រព័ន្ធស្ពាន និងលូទំនើបៗ និងការព្រមានចរាចរណ៍ស្តង់ដារធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្ត ជាពិសេសក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល។

ផ្លូវប្រវែង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងបាក់កានទៅកាន់បឹងបាបេ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ភាគច្រើន។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងបាក់កាន (Bac Kan) ទៅកាន់បឹងបាបេ (Ba Be Lake) ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ ហើយបន្ទាប់មកនឹងពង្រីកដល់ណាហាង (Na Hang) ក្នុងខេត្តទុយៀនក្វាង (Tuyen Quang) ដោយបើកការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិពីរគឺបឹងបាបេ (Ba Be) និងណាហាង (Na Hang) ដែលជាត្បូងពណ៌បៃតងពីរនៃតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង។ ការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតជាផ្លូវទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីអន្តរតំបន់ ដែលបង្កើតឥទ្ធិពលខ្លាំងសម្រាប់សេវាកម្ម ផលិតផលកសិកម្ម និងវប្បធម៌ក្នុងស្រុក។

ស្ពានទាំង ២២ នៅលើផ្លូវក្រុងបាក់កាន - បឹងបាបេ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ៗ។

ផ្លូវក្វាងខេ - ខាងនិញ៖ ដៃពង្រីកសម្រាប់ទេសចរណ៍បៃតង

ដោយដើរតួជា «ឆ្អឹងខ្នង» សម្រាប់ផ្លូវសាខា ផ្លូវក្វាងខេ - ខាងនិញ ប្រវែង ១៧,៧ គីឡូម៉ែត្រ គឺជាគម្រោងគាំទ្រដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវធំទៅកាន់ចំណុចកណ្តាលនៃតំបន់ទេសចរណ៍បឹងបាបេ។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៣៩ ពាន់លានដុង ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី ៤ ដែលមានទទឹងផ្ទៃផ្លូវ ៥,៥ ម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ងាយស្រួលសម្រាប់ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទំនិញតូចៗ និងយានយន្តទេសចរណ៍។

ផ្លូវ​ក្វាង​ខេ - ខាង​និញ ជួយ​គ្រប់គ្រង​លំហូរ​ចរាចរណ៍​ប្រកបដោយ​សមហេតុផល និង​កាត់បន្ថយ​សម្ពាធ​លើ​សរសៃឈាម​សំខាន់ៗ។
និងកែលម្អគុណភាពនៃសេវាកម្មចូលទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់ៗដូចជាភូមិប៉ាក់ង៉ុយ បឹងអៅទៀន រូងភ្នំពូងជាដើម។

តាមពិតទៅ ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវនេះបានបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏ខ្លាំងក្លាមួយសម្រាប់វិនិយោគិនទាំងក្នុង និងក្រៅខេត្តឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះតំបន់បឹងបាបេ។ ថ្មីៗនេះ មានសំណើជាច្រើនដើម្បីសាងសង់រមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងស្មុគស្មាញសេវាកម្មទេសចរណ៍ ខណៈពេលដែលក៏ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិជាមួយនឹងដំណើរកម្សាន្តដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវវប្បធម៌ក្នុងស្រុកជាមួយនឹងធម្មជាតិដ៏បរិសុទ្ធ។

ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញបឹងបាបេ៖ ការអភិវឌ្ឍដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការអភិរក្ស។

បន្ថែមពីលើការសាងសង់ផ្លូវធំៗ និងពង្រីកការតភ្ជាប់ ខេត្តបាក់កានក៏ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយនឹងការអភិរក្សទេសភាព តាមរយៈគម្រោងដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញបឹងបាបេ - បេះដូងនៃទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីរបស់ខេត្ត។

ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៨១ ពាន់លានដុង គម្រោងនេះផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវតូចៗចំនួនបី ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់៖ ផ្លូវ DT254 ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១០៥+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១១២+៦០០ ផ្លូវពី DT254 ទៅភូមិកុកតុក និងផ្លូវណាំម៉ៅ - ក្វាងខេ។ ចំណុចលេចធ្លោមួយនៃគម្រោងនេះគឺការជួសជុលស្ពានព្យួរប៉ាក់ង៉ុយ ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ ទៅជាស្ពានដែកទំនើប ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវរូបរាងប្រពៃណីរបស់វា ដែលបង្កើតបានជាកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដ៏ពិសេសមួយ។

ការរចនាដ៏សុខដុមរមនារវាងមុខងារ និងទេសភាព ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដីដូចជា អគ្គិសនី និងទូរគមនាគមន៍ បង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធ និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ នេះមិនត្រឹមតែនិយាយអំពីការអភិវឌ្ឍដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជំហានមួយទៅមុខក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើផែនការនៃលំហទេសចរណ៍ធម្មជាតិផងដែរ។

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅជុំវិញបឹងបាបេរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់តម្លៃនៃតំបន់ទេសចរណ៍បឹងបាបេ។

ឆន្ទៈនយោបាយ និងការឯកភាពគ្នារបស់ប្រជាជន។

ដើម្បីជួយឱ្យគម្រោងទាំងនេះរីកចម្រើនដូចសព្វថ្ងៃនេះ កត្តាសំខាន់ៗមួយគឺការឈូសឆាយដី។ ពេញមួយការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទាំងបី គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនបានធ្វើការរួមគ្នាដោយការប្តេជ្ញាចិត្ត ដើម្បីដោះស្រាយ «បញ្ហាកកស្ទះ» នៃការឈូសឆាយដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងទាំងនេះ លេខាធិការបក្សខេត្ត លោក ហួង យីញ (Hoang Duy Chinh) ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក ង្វៀន ដាំងប៊ិញ (Nguyen Dang Binh) គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ជាប្រចាំ ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យជំនះការលំបាក ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត តែងតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តជាប្រចាំ។

យោងតាមលោក ង្វៀន អាញ ទួន នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខេត្ត នៅពេលដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវជាលើកដំបូង ឧបសគ្គមួយចំនួនត្រូវបានជួបប្រទះ ដូចជាការចោលដី និងថ្មលើសមិនត្រឹមត្រូវដោយអ្នកម៉ៅការមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ រួមជាមួយស្ថាប័នជំនាញខេត្ត និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ បានសម្របសម្រួលដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ជាលទ្ធផល ប្រជាជន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានឯកភាពគ្នាជាមូលដ្ឋាន ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាងសង់ ខេត្តបាក់កានក៏បានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដើម្បីដោះស្រាយកិច្ចសន្យាដែលពន្យារពេល ដោយប្តេជ្ញាជំនួសអ្នកម៉ៅការប្រសិនបើសមត្ថភាពរបស់ពួកគេមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងកាលវិភាគដែលបានសន្យា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដាក់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យពិសេស ដើម្បីតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពរបស់ពួកគេជារៀងរាល់សប្តាហ៍។

គម្រោងបី - ចក្ខុវិស័យរួមមួយ

ការដឹកជញ្ជូនមិនមែនគ្រាន់តែជាផ្លូវថ្នល់នោះទេ វាគឺជាសរសៃឈាមនៃសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌។ រាល់គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវដែលបានបើក តំណាងឱ្យឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ការអនុវត្តដោយជោគជ័យ និងការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលានៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបី បង្ហាញពីសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក៏ដូចជាការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

គម្រោងទាំងបីនេះមិនត្រឹមតែបង្កើតនូវរបកគំហើញថ្មីៗក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាជន ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មផងដែរ។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធនគរូបនីយកម្មនៅក្នុងខេត្ត ជំរុញការចែកចាយប្រជាជនទៅកាន់តំបន់ជនបទ រួមចំណែកដល់ការកសាងតំបន់ជនបទថ្មីប្រកបដោយចីរភាព និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍដែលមានតុល្យភាពនៅទូទាំងខេត្ត។

នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទេសចរណ៍បៃតង ការការពារបរិស្ថាន និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ខេត្តបាក់កានកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវ។ គម្រោងដឹកជញ្ជូនថ្មីចំនួនបីមិនត្រឹមតែភ្ជាប់គោលដៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភ្ជាប់បេះដូង ឆន្ទៈ និងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជនសម្រាប់អនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងសម្រាប់តំបន់ភ្នំភាគខាងជើងវៀតណាមនេះ ដែលនៅតែមានសក្តានុពលច្រើន។ ជាមួយនឹងផ្លូវថ្មីទាំងនេះ ខេត្តបាក់កានមិនត្រឹមតែទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទ្វារឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយផងដែរ - ការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដពី "សក្តានុពល" ទៅជា "តម្លៃជាក់ស្តែង"។

ប្រភព៖ https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx