ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យម៉ូដែលរថយន្តចាស់ៗជាច្រើនហាក់ដូចជាហួសសម័យ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកទិញកាន់តែផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាព ដំណើរការ និងភាពងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តចាស់មិនចាំបាច់មានន័យថាវាហួសសម័យទេ ប្រសិនបើវានៅតែមានប្រយោជន៍ ងាយស្រួលប្រើ និងអាចថែទាំបាន។

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរស្តង់ដារប្រតិបត្តិការទាំងស្រុង ចាប់ពីការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃហ្វ្រាំងឌីស រហូតដល់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពបីចំណុចរបស់ Volvo។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗលេចចេញជាបន្តបន្ទាប់ ម៉ូដែលចាស់ៗត្រូវបានគេយល់ថាមិនសូវទាក់ទាញដោយសារតែខ្វះលក្ខណៈពិសេស ដំណើរការយឺត ឬស្តង់ដារសុវត្ថិភាពទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានយន្តទំនើបៗ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការបែងចែករវាងគោលគំនិតនៃ "ចាស់" និង "ហួសសម័យ"។ របស់ចាស់មួយនៅតែអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដូចជានាឡិកាមេកានិចដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍នៅតែអាចប្រាប់ពេលវេលា និងអាចជួសជុលបាន។ ផ្ទុយទៅវិញ ថាសទន់ស្ទើរតែលែងត្រូវបានទទួលយកដោយកុំព្យូទ័រទំនើបទៀតហើយ ដូច្នេះហើយបានបាត់បង់ប្រយោជន៍របស់វានៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។
ទស្សនៈនេះក៏អនុវត្តចំពោះរថយន្តផងដែរ។ ម៉ូដែលរថយន្តមួយពិតជាហួសសម័យ លុះត្រាតែការប្រើប្រាស់ ឬការថែទាំរបស់វាក្លាយជាមិនស្រួលពេកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន ក្រៅពីក្រុមអ្នកចូលចិត្តដែលមានឆន្ទៈទទួលយកដែនកំណត់របស់វា។ នេះមិនអាស្រ័យទាំងស្រុងលើឆ្នាំផលិតនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ អាស្រ័យលើថាតើរថយន្តនៅតែមានភាពជាក់ស្តែងប៉ុណ្ណា។
រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងៗមួយចំនួនកំពុងខិតជិតដល់ចំណុចនេះ។ រថយន្ត Peugeot iOn, Citroen C Zero និង Mitsubishi i MiEV ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2010 គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសំខាន់ៗដំបូងគេ។ រថយន្តទាំងនេះប្រើប្រាស់ថ្ម 16 kWh ដែលមានចម្ងាយបើកបរ 93 ម៉ាយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបើកបរចម្រុះក្នុងពិភពពិត ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនសម្រេចបានត្រឹមតែប្រហែល 45 ទៅ 80 ម៉ាយប៉ុណ្ណោះ។
ដោយសារអាគុយចុះខ្សោយតាមពេលវេលា ឬក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់ ចម្ងាយបើកបរអាចថយចុះបន្ថែមទៀត។ រួមផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មជំនាន់ដំបូង រថយន្តអគ្គិសនីទាំងនេះងាយនឹងចាត់ទុកថាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្ន ទោះបីជាវាថ្មីស្រឡាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលប្រើសាំងចាស់ៗជាច្រើនក៏ដោយ។
ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្ត Ford Model T បង្ហាញថា សូម្បីតែរថយន្តចាស់ខ្លាំងក៏អាចរក្សាបាននូវកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់មួយដែរ។ រថយន្ត Model Ts ជាង 15 លានគ្រឿងត្រូវបានផលិតឡើងរវាងឆ្នាំ 1908 និង 1927។ ខណៈពេលដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃដោយសារតែល្បឿនកំពូលរបស់វាប្រហែល 40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងខ្វះលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពទំនើបៗ វានៅតែអាចដោះស្រាយដីដែលមានបញ្ហាប្រឈម។
នៅឆ្នាំ 1911 កូនប្រុសរបស់អ្នកចែកចាយរថយន្ត Ford ម្នាក់ធ្លាប់បានជិះរថយន្ត Model T ឡើងលើភ្នំ Ben Nevis ដែលជាភ្នំខ្ពស់បំផុតនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តមួយចំនួននៅតែប្រើប្រាស់រថយន្ត Model T នៅលើផ្លូវក្រៅផ្លូវ ដែលបង្ហាញថា ដែនកំណត់បច្ចេកវិទ្យាមិនចាំបាច់មានន័យថា រថយន្តនេះបានបាត់បង់តម្លៃជាក់ស្តែងរបស់វាទាំងស្រុងនោះទេ។
ម៉ូដែលរថយន្តចាស់ៗជាច្រើនទៀតក៏បានជៀសវាងភាពហួសសម័យផងដែរ ដោយសារតែភាពធន់ និងភាពងាយស្រួលថែទាំរបស់វា។ រថយន្ត Mercedes W123 ឬ Lexus LS400 ជំនាន់ទីមួយអាចមានថាមពលតិចជាង សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្វះប្រព័ន្ធកម្សាន្តទំនើបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលថ្មីៗ ប៉ុន្តែវាល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់របស់វា។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួន អារម្មណ៍មេកានិចសុទ្ធសាធ និងសមត្ថភាពក្នុងការជួសជុលដោយខ្លួនឯងក៏ជាតម្លៃដែលរថយន្តទំនើបស្មុគស្មាញជាច្រើនលែងផ្តល់ជូនបានយ៉ាងងាយស្រួលទៀតហើយ។
ដូច្នេះ អាយុកាលគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃរឿងរ៉ាវប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តអាចចាស់ ប៉ុន្តែនៅតែអាចប្រើប្រាស់បាន ប្រសិនបើវានៅតែអាចទុកចិត្តបាន ជាក់ស្តែង និងសមស្របសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់។ ផ្ទុយទៅវិញ ម៉ូដែលថ្មីស្រឡាងអាចក្លាយទៅជាហួសសម័យ ប្រសិនបើបច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋានរបស់វាលែងបំពេញតាមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។
ប្រភព៖ https://congluan.vn/khac-biet-giua-xe-cu-va-xe-loi-thoi-post351736.html










