ការជួសជុលការបាក់ដីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E៖ វានៅតែត្រូវការពេលវេលាយូរ។

DNO - ដោយសារតែភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រ និងបរិមាណដីបាក់យ៉ាងច្រើន ការឈូសឆាយផ្លូវដើម្បីបើកចរាចរណ៍ឡើងវិញនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 84+400 - 84+850 លើផ្លូវជាតិលេខ 14E ឆ្លងកាត់ឃុំភឿកហៀប (ទីក្រុងដាណាំង) នឹងនៅតែចំណាយពេលយូរพอสมควร។

Báo Đà Nẵng•10/11/2025

៣(២).jpg — ដី ថ្ម និងដើមឈើមួយចំនួនធំបានរអិលធ្លាក់ពីច្រាំងទន្លេនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E មកលើផ្ទៃផ្លូវ។ រូបថត៖ CONG TU

ផ្លូវជាតិលេខ 14E ដែលមានប្រវែងសរុប 89.7 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រប៊ិញមិញ (ឃុំថាងអាន) ជាមួយផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ (ឃុំខាំឌឹក)។ បច្ចុប្បន្ន កំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 15+270 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 89+700 ត្រូវបានប្រគល់ដោយមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងដាណាំងទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 4 (រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) សម្រាប់អនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

7(2).jpg — ទំនប់ទឹករអិលចុះពីជម្រាលភ្នំនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ 84+700។ រូបថត៖ CONG TU។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា បានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅទីតាំងចំនួន 21 កន្លែងតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ ការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរបំផុតបានកើតឡើងនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 66+700 និង 84+500 - 84+700 (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឃុំភឿកហៀប) ដែលធ្វើឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។

ស្ថានភាពនេះបានធ្វើឱ្យភូមិចំនួនប្រាំមួយដែលមានគ្រួសារចំនួន 1,767 គ្រួសារនៅក្នុងឃុំភឿកហៀប ឯកោ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈចាំបាច់ និងការទទួលបានសេវា វេជ្ជសាស្រ្ត ចាំបាច់មានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 បានចល័តសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការក្រោមកញ្ចប់ XD03 ដើម្បីប្រមូលផ្តុំកម្លាំងមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដើម្បីសម្អាតកម្ទេចកម្ទី និងបើកផ្លូវឡើងវិញជាបន្ទាន់។

៥(១).jpg — ការរអិលបាក់ដីបានកាត់ផ្តាច់ឃុំភឿកហៀបពីមជ្ឈមណ្ឌលស្រុកភឿកសឺនពីមុន។ រូបថត៖ CONG TU

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្អាតកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើន។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវដែលទើបតែត្រូវបានឈូសឆាយត្រូវបានកប់ម្តងទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លោកវិស្វករ ង្វៀន កុង ក្វី អនុប្រធានផ្នែកសំណង់ XD03 (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4) បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពកំពុងប្រើប្រាស់ធនធានអតិបរមាដើម្បីឈូសឆាយ និងជួសជុលផ្លូវ ហើយរំពឹងថានឹងបើកគន្លងមួយឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 84+500 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 84+700 នៅថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា។

[ វីដេអូ ] - យានយន្តរបស់អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការដើម្បីសម្អាតកម្ទេចកម្ទីដែលបានហៀរចេញលើផ្លូវ៖

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារសាងសង់នៅទីនេះប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដោយសារតែស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយខ្លាំងនៃជម្រាលភ្នំ។ ម្ខាងជាច្រាំងថ្មចោទខ្ពស់ ម្ខាងទៀតជាអាងស្តុកទឹកនៃទំនប់វារីអគ្គិសនី ហើយកម្ទេចកម្ទីបាក់ដីត្រូវបានជ្រាបដោយទឹក ដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងមួយផ្សេងទៀតចំណាយពេលច្រើន។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យបញ្ចប់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ម៉ូតូ និងអ្នកថ្មើរជើង។

៤.jpg — អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះម៉ូតូ ជួបការលំបាកក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន។ រូបថត៖ CONG TU

យោងតាមការសង្កេតនៅកន្លែងកើតហេតុ ដី និងថ្មមួយចំនួនធំបានរអិលចុះពីច្រាំងទន្លេ ហូរចូលផ្លូវ ពីលើភ្នំទាបមួយ ហើយចូលទៅក្នុងអាងស្តុកទឹកវារីអគ្គិសនីដាក់មី។ ការរអិលបាក់ដីនេះបានបាក់បង្គោលភ្លើង ហូរយកបំពង់បង្ហូរទឹក និងបំផ្លាញផ្លូវមួយផ្នែកទាំងស្រុង។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាដី និងថ្មជាង ១០០,០០០ ម៉ែត្រគូបបានហៀរចូលផ្លូវ។

អ្នកម៉ៅការកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងកំពុងចល័តគ្រឿងចក្របន្ថែមដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីធ្វើការស្ទង់មើលទីតាំង អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនាបានរកឃើញស្នាមប្រេះធំមួយនៅលើកំពូលភ្នំ។ អ្នកជំនាញព្រមានថា ការឈូសឆាយដី និងថ្មនៅខាងក្រោមយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់អាចរំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីថ្មីធំជាង និងធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែស្មុគស្មាញ។

2(3).jpg — ការជួសជុលទាំងស្រុងនឹងចំណាយពេលយូរ។ រូបថត៖ CONG TU

តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ បានថ្លែងថា អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីរាប់ដើមឈើដែលដាំដោយប្រជាពលរដ្ឋនៅលើកំពូលភ្នំ ដើម្បីអនុវត្តការងារផ្តល់សំណង។ បន្ទាប់មក អង្គភាពនឹងបន្តការកម្រិតជម្រាលដើម្បីដោះស្រាយហានិភ័យនៃការបាក់ដីទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ កាលបរិច្ឆេទបើកដំណើរការជាផ្លូវការសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះនៅមិនទាន់អាចកំណត់បាននៅឡើយទេ។

ដំណោះស្រាយភ្លាមៗគឺការពង្រីកផ្លូវបណ្តោះអាសន្នដែលមានស្រាប់ ដោយប្រើប្រាស់កាកសំណល់សំណង់ដើម្បីពង្រឹងតំបន់ដែលរងការខូចខាត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់បាន។ ការពង្រីក និងពង្រឹងផ្លូវបណ្តោះអាសន្ននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប្រហែលមួយសប្តាហ៍ដើម្បីបញ្ចប់។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html