ទាញយកសក្តានុពលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅទីក្រុងហូជីមិញ

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញបានផ្តោតលើការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក កំពង់ផែសមុទ្រ ... ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកខ្នាតធំក្នុងតំបន់។

បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញមានបណ្តាញផ្លូវទឹកដ៏សម្បូរបែបទាំងនៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជាយក្រុង ព្រមទាំងតំបន់ពិសេស Con Dao ផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍មិនសមាមាត្រ

ភាពសំបូរបែបនោះ រួមផ្សំជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រដែលអាចផ្ទុកកប៉ាល់ធំៗ ការដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវ ទេសចរណ៍ ជាពិសេសផ្លូវហាយវេ Bach Dang - Vung Tau កាណូត Can Gio - Vung Tau ... បាននាំទីក្រុងហូជីមិញនូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមការវាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ និងកំពង់ផែនៅក្នុងទីក្រុងមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍សមស្របនឹងសក្ដានុពលរបស់វា។ ជាពិសេស កំពង់ផែសមុទ្រខ្នាតធំមានតិចតួចណាស់ ដែលវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកនាវាម្តាយជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

ប្រព័ន្ធកំពង់ផែ ផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែស្ងួតនៅតែបែកបាក់គ្នា និងមិនពេញលេញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការ ដែលមានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការវិនិយោគ និងបទប្បញ្ញត្តិដីធ្លី។ តួ​លេខ​នៃ​ផ្លូវ​ទឹក​ចំនួន 37/108 កំពង់ផែ​ដែល​បាន​គ្រោងទុក​។ 354 ​​ប្រតិបត្តិការផ្លូវទឹកក្នុងដី / 636 កំពង់ផែដែលបានគ្រោងទុក; និងផ្លូវទឹកចំនួន 132 ផ្លូវក្នុងប្រវែងជាង 1,430 គីឡូម៉ែត្រ គឺមានលក្ខណៈសមរម្យ។

លើសពីនេះ ការតភ្ជាប់ពហុផ្នែករវាងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក មិនទាន់មានភាពរលូននៅឡើយ។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញជាច្រើនមិនមានប្រសិទ្ធភាពដោយសារការកំណត់ផ្លូវទឹក និងការបោសសំអាត។

ទីក្រុងទាំងមូលមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកចំនួន 5 រួមមាន : រថយន្តក្រុងលេខ 1 (Bach Dang - Linh Dong) ទូកល្បឿនលឿនពីកំពង់ផែ Bach Dang - Vung Tau កាណូតតាមសមុទ្រពី Can Gio - Vung Tau ទូកល្បឿនលឿនពីកំពង់ផែ Saigon ទៅកំពង់ផែ Ben Dam (Con Dao) ទូកល្បឿនលឿនពី Vung Tau ទៅកំពង់ផែ Ben Dam ដែលវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញមានឱកាសជាច្រើនដើម្បីឆ្លងកាត់។

ការវិនិយោគជាអាទិភាពក្នុងគម្រោងជិត 30

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានស្នើដាក់បញ្ចូលគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក កំពង់ផែ និងកំពង់ផែ នៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងវិនិយោគសំខាន់ៗជាអាទិភាពសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

នាយកដ្ឋានសំណង់ជឿជាក់ថា ដើម្បីឲ្យទីក្រុងហូជីមិញទាញយកសក្តានុពលដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹករបស់ខ្លួន និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកឈានមុខគេក្នុងប្រទេស ដោយមានមាត្រដ្ឋានប្រៀបធៀបទៅនឹងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ី រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ត្រូវតែវិនិយោគសមស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកសំខាន់ៗចំនួនពីរ។ ទីមួយ ច្រករបៀងខាងជើង - អាគ្នេយ៍ រួមមាន ខាងជើង Tay Ninh, Binh Duong , Dong Nai - កណ្តាលទីក្រុង - Hiep Phuoc, Can Gio, Vung Tau, Cai Mep - Thi Vai ។ ទីពីរ ច្រករបៀងខាងកើត - ខាងលិច រួមមាន និរតី ខាងត្បូង តាយនិញ - កណ្តាលទីក្រុង - ហីបភឿក កានជីយ៉ូ វុងតៅ កាៃម៉េប - ធីវ៉ាយ។ នៅលើច្រករបៀងទាំងពីរនេះ ផ្តោតសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍន៍អ័ក្សថាមវន្តចំនួនបួនតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ពិសេសជាងនេះទៅទៀត ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់កណ្តាល ដោយផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធកំពង់ផែដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Nha Rong - Khanh Hoi និងកំពង់ផែអ្នកដំណើរ Ben Bach Dang។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការវិនិយោគ បង្កើតកំពង់ផែផ្លូវទឹកសម្រាប់បម្រើអ្នកដំណើរសាធារណៈ និងកែលម្អប្រឡាយសំខាន់ៗជាច្រើន។

នៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហូជីមិញ យ៉ាងហោចណាស់កំពង់ផែដឹកទំនិញ 1 កំពង់ផែអ្នកដំណើរ 1 កំពង់ផែស្ងួត 1 នឹងត្រូវបានសាងសង់ បង្កើតជាកំពង់ផែផ្លូវទឹកជាច្រើន។ នៅភាគខាងត្បូង កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau នឹងត្រូវបញ្ចប់ ហើយកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិមួយចំនួននឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅតំបន់ Can Gio - Cai Mep - Thi Vai ...

ជាទូទៅ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនជិត 30 ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីវិនិយោគជាអាទិភាព រួមមានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក កំពង់ផែ កំពង់ផែ កំពង់ផែ បណ្តាញបូមខ្សាច់ ...

លំហូរនៃការអភិវឌ្ឍន៍

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទីសំខាន់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក លោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan នាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ បានអត្ថាធិប្បាយថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកមិនត្រឹមតែជាខ្សែជីវិតសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ អភិវឌ្ឍភស្តុភារ ចែករំលែកជាមួយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងផងដែរ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញវិនិយោគសមស្របនោះ មិនត្រឹមតែដាស់សក្ដានុពលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងសេដ្ឋកិច្ចទន្លេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអភិរក្សវប្បធម៌ទន្លេ បង្កើតអត្តសញ្ញាណតែមួយគត់សម្រាប់ទីក្រុង។ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចគួរចាត់វិធានការភ្លាមៗ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កំពង់ផែ និងការរៀបចំផែនការច្រករបៀងទន្លេ ដើម្បីសម្រួលដល់ការវិនិយោគសង្គមរបស់សហគ្រាស។

ស្រលាញ់ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ហើយចាត់ទុកវាជាអត្តសញ្ញាណដែលមិនអាចខ្វះបានរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Kim Toan នាយកក្រុមហ៊ុន Thuong Nhat Company Limited - ប្រតិបត្តិករផ្លូវរថយន្តក្រុងលេខ 1 បាននិយាយថា ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងរូបភាពនៃ "ពីលើកំពង់ផែ ខាងក្រោមទូក" បង្កើតបានជាលក្ខណៈវប្បធម៌ពិសេសដែលកន្លែងមួយចំនួនមាន។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រឡាយដ៏ក្រាស់ និងចម្រុះ បូករួមនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ការលើកកម្ពស់សក្តានុពលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់។

លោក Nguyen Kim Toan បានទទួលស្គាល់ថា បន្ថែមពីលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ចំណតផែ និងការពង្រីកផ្លូវវាងក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីលុបបំបាត់ការស្ទះនៅក្នុងយន្តការជួលដី និងការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដីតាមច្រករបៀងទន្លេ និងប្រឡាយ។ លោកបញ្ជាក់ថា «នៅពេលដែលមានយន្តការ អាជីវកម្មត្រៀមដេញថ្លៃ ចាប់ដៃជាមួយទីក្រុង ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែ ពង្រីកទេសចរណ៍ និងវិនិយោគលើផ្លូវរថយន្តក្រុងតាមដងទន្លេ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ»។

លោក Phan Xuan Anh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Du Ngoan Viet ក៏បាននិយាយដែរថា ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេត្រូវតែផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនៅលើគោក។ ដីនៅតាមមាត់ទន្លេភាគច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ជាកម្មសិទ្ធិសាធារណៈ ហើយបើគ្មានគោលការណ៍ជួលរយៈពេលវែងទេ វានឹងពិបាកសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគ។ ដូច្នេះ​ក្រុង​ត្រូវ​បង្កើត​ក្រុម​ការងារ​ជំនាញ​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ។

ទាញយកប្រយោជន៍

ក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទេសចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣០ ដែលរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនាពេលថ្មីៗនេះ លោកបណ្ឌិត Nguyen Thi Hau បានវាយតម្លៃថា ទីក្រុងហូជីមិញមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងធំធេងព្រោះវាជាទីក្រុងទន្លេ និងមានចរិតលក្ខណៈសមុទ្រ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Thi Hau ទន្លេនៅទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែមានតម្លៃដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រ វប្បធម៌ ជំនឿ និងភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីផងដែរ។ ក្រៅពីផ្តោតលើការវិនិយោគលើកំពង់ផែ និងផ្លូវទឹក ដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវស្តារឡើងវិញនូវអត្តសញ្ញាណទន្លេដូចជា ភូមិសិប្បកម្ម ផ្សារ ផ្សារ គ្រឹះស្ថានសាសនា និងថែរក្សាផ្ទះឈើតាមមាត់ទន្លេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍។

នៅទីក្រុងហូជីមិញ ទន្លេមិនត្រឹមតែមានតម្លៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/khai-pha-tiem-nang-giao-thong-thuy-o-tp-hcm-1019560.html