សាងសង់ជាបន្ទាន់ និងដាក់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៦

នាថ្ងៃទី ៣ ខែធ្នូ ខណៈកំពុងពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើសុំអង្គភាពនានាដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជាបន្ទាន់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយដាក់ព្រលានយន្តហោះឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (ACV) កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារនៃគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ រួមមានសម្ភារសំណង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ (ចំណតកណ្តាល និងស្លាបបី) រចនាសម្ព័ន្ធ ០១ ជាន់ផ្ទាល់ដី និង ០៣ ជាន់ ផ្ទៃជាន់សរុបប្រហែល ៣៧៦.៤៥១ ម២ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ទាំងស្រុងមុនការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធភ្ជាប់គ្នានៅថ្ងៃទី ២០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២។ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធ MEPF, ICT និង TE ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 ហើយខិតខំបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2026...

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំអង្គភាពអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ( Dong Nai )។

សមាសធាតុទី 2 នៃប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបញ្ចប់ផ្នែកបេតុងដែលបានពង្រឹង ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ផ្នែកបន្ថែមប៉មចាប់ពីជាន់ទី 15 ។ សមាសធាតុទី 3 នៃស្ថានីយអ្នកដំណើរសម្រេចបាន 100% នៃរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងទាំងមូល ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តការងារបញ្ចប់ (ដំណើរការដំបូលស៊ុមសំខាន់បានដល់ 56% ការដំឡើងបានដល់ 35%) ។ ផ្លូវរត់ត្រូវបានសាងសង់ដោយថ្មកំទេច និងស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ងត៍ សម្រេចបាន 71.44%, ផ្ទៃបេតុងស៊ីម៉ងត៍ សម្រេចបាន 40.32% ... 3 ខែមុនកិច្ចសន្យា...

យោងតាម ​​ACV ការងារមូលដ្ឋាន ធាតុ និងគម្រោងសមាសភាគកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគ ដោយវត្ថុមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តលឿនជាងតម្រូវការ ជាពិសេសគម្រោងដែលបានវិនិយោគដោយសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) (ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវផាយ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 (លឿនជាងពេលវេលាដែល រដ្ឋសភា បានអនុញ្ញាត) គឺជាកិច្ចការដ៏ធំមួយ ដែលទាមទារឱ្យក្រសួង វិស័យ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែង ដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

ការ​សាងសង់​ចំណត​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh កំពុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​បន្ទាន់​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​កាលវិភាគ។

ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ក្នុងដំណាក់កាលទី១ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រំពឹងថានឹងទទួលអ្នកដំណើរ ២៥លាននាក់ និងទំនិញ ១,២លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងនោះ ៧០-៨០% ជាជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ យោងតាមផែនការ ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅ/ពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មាន២វិធី គឺផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក រួមទាំងផ្លូវថ្នល់ចំនួន៥ និងផ្លូវដែកចំនួន៣។ ផ្លូវចរាចរណ៍រួមមានៈ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៣ Ben Luc - Long Thanh Expressway (គម្រោងទាំង៣នេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥-២០២៦) ផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ (បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤គន្លង រំពឹងថានឹងពង្រីកដល់ ៨-១០ ផ្លូវ) ទីក្រុងហូជីមិញ។ល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។ គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ការងារមួយចំនួនធំ រូបរាងរបស់គម្រោងកាន់តែច្បាស់។ កញ្ចប់ជាច្រើនគឺមុនកាលវិភាគ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ការងារទាំងអស់ត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអង្គភាពអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh (Dong Nai)

អាស្រ័យហេតុនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើរដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវអនុវត្តសំណង់វិលជុំ រៀបចំការងារឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងចង្វាក់ កៀរគរធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារឱ្យបានច្រើន កៀរគរអ្នកម៉ៅការសំខាន់ៗ មន្ត្រីទទួលបន្ទុករង កងកម្លាំងនគរបាល និងយោធាទាំងអស់ ដើម្បីចូលរួមអនុវត្តការងារដែលអាចធ្វើបាន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ត្រូវសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តការងារទៅតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួន ជាពិសេសអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគ ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយគម្រោងសមាសភាគផ្សេងទៀត។ អង្គភាពត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព ដើម្បីបង្កើនគុណភាព ធានាសុវត្ថិភាពការងារ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស សោភ័ណភាព អនាម័យបរិស្ថាន និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំជាបន្ទាន់ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដោយទាញយកប្រយោជន៍ពីធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដែលមានស្រាប់នៅការដ្ឋានសាងសង់ ...

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-thi-cong-dua-san-bay-quoc-te-long-thanh-vao-khai-thac-nam-2026-158377.html