សាងសង់ជាបន្ទាន់នូវផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh

បន្ទាប់ពីជាប់គាំងជាច្រើនឆ្នាំ គម្រោងស្ពាន Phuoc Khanh នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ហើយកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 15 ខែ។

ការសាងសង់ស្ពាន Phuoc Khanh ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញតាំងពីដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការថ្មី។ គម្រោងបច្ចុប្បន្នមានឈ្មោះថា កញ្ចប់ J3-1 ដោយអនុវត្តការសាងសង់បរិមាណដែលនៅសល់នៃកញ្ចប់មុន J3 ។

ពីមុនកញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន Phuoc Khanh ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយ VEC ជាមួយក្រុមហ៊ុន Sumitomo Mitsui - Cienco 4 consortium ដោយចាប់ផ្តើមពីខែមករា ឆ្នាំ 2016។ ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហានៃការរៀបចំដើមទុន និងការពន្យារកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី គម្រោងនេះត្រូវផ្អាកពីឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែលវាបានបញ្ចប់ជាង 80% នៃបរិមាណ។ បន្ទាប់ពីជាប់គាំងជិត៥ឆ្នាំ កញ្ចប់មានអ្នកម៉ៅការថ្មី ដើម្បីបន្តការសាងសង់។

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company និង Freyssinet Vietnam Company Limited បានឈ្នះការដេញថ្លៃសាងសង់ស្ពាន Phuoc Khanh ជាមួយនឹងតម្លៃកិច្ចសន្យាជាង 635 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងរយៈពេលសាងសង់ 450 ថ្ងៃ។

យោងតាម ​​VTC News នៅឯការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ កម្មកររាប់រយនាក់ និងឧបករណ៍ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើន ដើម្បីដាក់ពង្រាយធាតុដែលនៅសល់នៃគម្រោងជាបន្ទាន់។

ធាតុសំខាន់ៗនៃកញ្ចប់ J3-1 រួមមានៈ ខ្សែមេ ស្ពាន ប្រព័ន្ធខ្សែកាប ស្រទាប់បេតុង asphalt ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ ផ្លូវរថភ្លើង បន្ទះមធ្យម និងប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកស្ពាន។

រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅសសរស្តម្ភធំ P15 (ខាង Can Gio) និង P16 (ខាង Nhon Trach) អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានបញ្ចប់ការដំឡើងខ្សែខ្សែកាបដំបូងគេបង្អស់ ដែលជាការបោះជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់ក្នុងការសាងសង់ស្ពាន Phuoc Khanh។

តាម​ការ​សង្កេត​ឃើញ​ថា នៅ​បង្គោល P16 (ឃុំ Phuoc Khanh ឃុំ Dong Nai ) ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​កំពុង​ដំឡើង​ដែក​ថែប រៀបចំ​បូម​បេតុង​សម្រាប់​ស្ពាន និង​សាងសង់​ធ្នឹម G2។

ត្រង់ចំណុចគល់ស្ពាន ស្ថានីយ៍បូមទឹកបេតុងផ្លូវទឹកត្រូវបានដំឡើងរួចរាល់ ដើម្បីដំណើរការចាក់បេតុងកម្ពស់រាប់រយម៉ែត្រ បម្រើការដ្ឋានសំណង់កម្ពស់ខ្ពស់។

នៅលើច្រាំងទន្លេ Can Gio និង Nhon Trach បង្គោលស្ពានរាប់សិបត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងរង់ចាំការអនុវត្តធាតុបន្ទាប់ដូចជា ក្រាលកៅស៊ូ ការដំឡើងផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធភ្លើង។

ស្ពាន Phuoc Khanh គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានធំជាងគេពីរនៅលើផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway ដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Long Tau តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្ត Dong Nai ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ជា​ស្ពាន​ខ្សែកាប​ប្រវែង​ជាង​៣​គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង​ជិត​២២​ម៉ែត្រ ទទឹង​៥៥​ម៉ែត្រ ជា​ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាងគេ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម ។

ការបន្តឡើងវិញនូវកញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន Phuoc Khanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ទាំងមូល។ បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

បានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2014 ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានប្រវែងជិត 58 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាម Dong Nai ទីក្រុងហូជីមិញ និង Tay Ninh ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដំបូងចំនួន 31.300 ពាន់លានដុង បន្ទាប់មកបានកែសម្រួលមក 29.587 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​មាន ៤ គន្លង និង​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ២ មាន​ល្បឿន​អតិបរមា ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ នេះជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនធំបំផុតនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ខាងកើត-ខាងលិច និងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង ដោយសារបញ្ហាគោលនយោបាយវិនិយោគ និងកង្វះដើមទុន។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/khan-truong-thi-cong-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-ar964228.html