តើផ្លូវជាតិនឹងប្រគល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាននៅពេលណា?

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV បានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនចំនួន 19 លើពេលវេលារំពឹងទុកដើម្បីប្រគល់ផ្លូវជាតិទៅកាន់មូលដ្ឋាន។

កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែធ្នូ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៨ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) បានបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៤ ដាក់ពង្រាយការងារឆ្នាំ២០២៥ និងការងារសំខាន់ៗ រួមទាំងការរៀបចំឯកសារផ្លូវជាតិដើម្បីធ្វើវិមជ្ឈការអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងដល់មូលដ្ឋាន។

Khi nào bàn giao các tuyến quốc lộ cho địa phương quản lý?- Ảnh 1. — តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់លើផ្លូវជាតិ ដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាព។

នៅឆ្នាំ 2024 ចំណុចលេចធ្លោក្នុងការងារគ្រប់គ្រង និងថែទាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 4 គឺផ្លូវជាតិលេខ 51 ។ ផ្លូវប្រវែង 73.6 គីឡូម៉ែត្រដែលឆ្លងកាត់តំបន់ពីរគឺ Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះមានរហូតដល់ ៦០.៥០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងយប់ (ខ្ពស់ជាងការរចនាដើម ៥-៦ ដង) ។

គម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ 51 ក៏បានបញ្ឈប់ការប្រមូលប្រាក់ពីខែមករាឆ្នាំ 2023 ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគបានបញ្ឈប់ការថែទាំដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ បានអនុវត្តនីតិវិធី និងដាក់ជូនសមត្ថកិច្ចដើម្បីស្នើសុំថវិកាជួសជុលផ្នែកដែលរងការខូចខាតជាបន្ទាន់។

ប៉ុន្តែតាមពិត ផ្លូវនេះត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មជាយូរណាស់មកហើយ (១០ - ១២ ឆ្នាំ) ហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃយានជំនិះ ជាពិសេសរថយន្តធុនធ្ងន់ ធ្វើឲ្យផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូតែងតែរងការខូចខាត…

ដូច្នេះដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវបែងចែកថវិកាបន្ថែមទៀត ដើម្បីបន្តជួសជុលការខូចខាតផ្លូវជាតិលេខ៥១។

លើសពីនេះ គម្រោងក៏ត្រូវបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងពេលឆាប់ៗដើម្បីបង្កើតកម្មសិទ្ធសាធារណៈដើម្បីសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រង។ ក្នុងរយៈពេលវែង ផែនការជួសជុលនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវទាំងមូលគឺត្រូវការចាំបាច់។

ដោយផ្អែកលើភាពជាក់ស្តែងនៃផ្លូវជាតិលេខ 51 តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 4 ក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវគម្រោងផ្លូវ BOT ដែលនៅសេសសល់ ហើយតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគបង្កើតឧបសម្ព័ន្ធមួយដើម្បីចុះបញ្ជីទ្រព្យសម្បត្តិដើម្បីបំពេញឯកសារដើម្បីបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈ។

ដំណើរការនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងហោចណាស់ 6 ខែមុនកាលបរិច្ឆេទដែលរំពឹងទុកនៃការឈប់សម្រាក។

Khi nào bàn giao các tuyến quốc lộ cho địa phương quản lý?- Ảnh 2. — QL51 ត្រូវបានជួសជុលជាបន្ទាន់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពេលរង់ចាំនីតិវិធីក្នុងការបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈ។

លោក Nguyen Van Thanh - នាយកតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ ៤ បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលលាតសន្ធឹងលើខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងត្បូងចំនួន ២២ ចាប់ពី Ninh Thuan, Lam Dong ដល់ Ca Mau។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងគឺប្រហែល 5,352 គីឡូម៉ែត្រ។

ជាពិសេស អង្គភាពគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវការថែទាំជាប្រចាំលើផ្លូវជាតិចំនួន ៣១ និងកំណាត់ផ្លូវមួយចំនួន និងផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលមានប្រវែង ៣.០៧៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពកំពុងគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវជាតិ BOT ចំនួន ១៤ គម្រោង ដែលមានប្រវែង ៤៥៦ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន BOT ចំនួន ៣ គម្រោង មានប្រវែង ១៣៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ការគ្រប់គ្រងកំណាត់ផ្លូវជាតិចំនួន ២៦ បានអនុញ្ញាតឲ្យមន្ទីរសាធារណការខេត្ត និងក្រុងចំនួន ១១ ផ្លូវ។

ក្រៅពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ ផ្លូវជាតិផ្សេងទៀតត្រូវបានថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍បានរលូន។

ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃច្បាប់ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 4 បានធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកចំនួន 19 ដើម្បីរៀបចំឯកសារដើម្បីធ្វើវិមជ្ឈការផ្លូវជាតិដល់ការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន។

នៅពេលដែលក្រឹត្យលម្អិតនៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានចេញនោះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 4 នឹងអនុវត្តការប្រគល់ជូនមូលដ្ឋានភ្លាមៗ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-ban-giao-cac-tuyen-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192241218192225535.htm