ពិបាកក្នុងការស្វែងរកអ្នកដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងទីក្រុង ថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងនៅជិតក្រុងតេត

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងបន្តិច ប៉ុន្តែពិបាករកអ្នកធ្វើដំណើរ

ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអ័ព្ទនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដោយមើលឃើញត្រឹមតែពីរបីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ង៉ុក អាញ់ ម្ចាស់ហាងលក់ សំលៀកបំពាក់ ម្តាយ និងទារក បាននិយាយថា នេះគឺជាថ្ងៃដ៏កំសត់បំផុតសម្រាប់នាងក្នុងការស្វែងរកអ្នកដឹកជញ្ជូនដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងទីក្រុង។

ដូចម្ចាស់ហាងដទៃទៀតដែរ ង៉ុកអាញ់បានឈប់ទទួលការបញ្ជាទិញជាបណ្ដោះអាសន្ននៅខេត្ត ក្រុងនានាចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ។ នៅ ទីក្រុងហាណូយ នាងនៅតែបន្តលក់ដោយរំពឹងថានឹងលក់អស់ត្រឹមថ្ងៃទី 27 នៃបុណ្យតេត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 23 ង៉ុកអាញ់បាននិយាយថា "ប្រហែលជាយើងត្រូវចាកចេញនៅដើមឆ្នាំនេះ។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហាណូយគឺ 70,000-80,000 ដុង តើអ្នកណានឹងទិញវា?"

Khó tìm shipper vận chuyển nội thành, phí ship tăng ngày cận Tết - 1 — ការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូននៅចុងឆ្នាំ (រូបថត៖ បណ្ណាល័យច្បាប់)។

តាមការចែករំលែក ដោយមានចំងាយ 7km ថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅលើកម្មវិធី Be មានតម្លៃថោកបំផុត ចាប់ពីប្រូម៉ូសិន 65,000 ដុង ដល់ 49,000 ដុង។ នៅមុនថ្ងៃ Tet, Be ក៏ជាកម្មវិធីដែលមានលេខកូដបញ្ចុះតម្លៃបំផុតសម្រាប់អតិថិជនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងកម្មវិធីនេះ អ្នកលក់ត្រូវសុំឱ្យអ្នកទិញផ្ទេរប្រាក់ជាមុន ព្រោះអ្នកបើកបរ Be driver ភាគច្រើនមិនសាទរក្នុងការបង់ប្រាក់ជាមុន (ដឹកជញ្ជូន COD) ។

សម្រាប់ចម្ងាយដូចគ្នា កម្មវិធី XanhSM មានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែល 50,000 ដុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃជិតដល់តេត វាពិបាកណាស់ក្នុងការស្វែងរកអ្នកបើកបរ XanhSM ដើម្បីទទួលយកការធ្វើដំណើរ បើទោះបីជាទីតាំងដឹកជញ្ជូនស្ថិតនៅកណ្តាលទីក្រុងហាណូយក៏ដោយ។

ជាមួយនឹងកម្មវិធី Grab ថ្លៃដឹកជញ្ជូន 6 គីឡូម៉ែត្រគឺ 58,000 ដុង ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកក់ និងមានអ្នកបើកបរលឿនបំផុតក្នុងការយកទំនិញក្នុងចំណោមអង្គភាពដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងទីក្រុងទាំងអស់។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនៅជិត Tet គឺជាកម្មវិធី Ahamove ។ សម្រាប់ចម្ងាយផ្លូវ 6km តម្លៃគឺ 78,000 ដុង ដោយគ្មានលេខកូដបញ្ចុះតម្លៃ។ ចំណុចបូករបស់ Ahamove គឺថា មានអ្នកបើកបរជាច្រើន ការមកយករហ័ស ការបង់ប្រាក់ជាមុនពេញលេញ និងការទទួលយកទំនិញសំពីងសំពោង (ជាមួយនឹងថ្លៃបន្ថែម)។

បើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា ថ្ងៃមុនបុណ្យតេត ថ្លៃដឹកជញ្ជូនគឺខ្ពស់ជាង៥.០០០ដុងទៅ៨.០០០ដុងក្នុងមួយដំណើរ។ អ្នកបើកបរបានឲ្យដឹងថា នៅថ្ងៃជិតដល់ថ្ងៃបុណ្យតេត ដូចជាថ្ងៃទី ២៨, ២៩, ៣០ តេត ខុសគ្នាប្រហែល ១៥.០០០-២០.០០០ ដុង។ នៅលើកម្មវិធី ជាធម្មតាមានបន្ទាត់ពន្យល់ដែលមានខ្លឹមសារ "ដោយសារតែតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ថ្លៃដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើង"។

លោក ង៉ុក អាញ់ ជឿជាក់ថា ក្នុងអំឡុងថ្ងៃជិតតេត ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពិតជាប្រថុយប្រថានណាស់ ចាប់ពីចំណាយពេលយូរដើម្បីទៅដល់អតិថិជន រហូតដល់អ្នកដឹកជញ្ជូនបាត់បង់ទំនិញ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ហាងនានាគួរតែសុំសមាជិកគ្រួសាររបស់ពួកគេ ឱ្យជួយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងដែលនៅជិតផ្ទះរបស់ពួកគេក្នុងរង្វង់កាំ 5km ឬតិចជាងនេះ។

ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ហាងអាចស្វែងរកអ្នកដឹកជញ្ជូនអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបើកប្រាក់ខែប្រចាំខែ ហើយមានការប្តេជ្ញាចិត្ត កិច្ចសន្យាការងារ និងឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណចាំបាច់។ ជាមួយនឹងអ្នកដឹកជញ្ជូនទាំងនេះ អ្នកលក់អាចជឿទុកចិត្តបានខ្លះៗក្នុងការដឹកជញ្ជូនការបញ្ជាទិញ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ថ្ងៃជិតដល់ថ្ងៃ Tet។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនថ្លៃ មិនគ្រប់គ្រងពេលវេលា

ក្នុងនាមជាអ្នកទិញ លោក Thao Huong បាននិយាយថា ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ការរង់ចាំអ្នកដឹកជញ្ជូនមកដល់ គឺត្រូវចំណាយពេលច្រើន។ នៅម៉ោង៨ព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ធ្នូ លោក Huong បានបញ្ជាទិញឆ្នាំង និងឆ្នាំងថ្មី ដើម្បីអបអរបុណ្យតេត។ ហាងបានសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមចែកចាយនៅម៉ោង 9 ព្រឹក។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គិតត្រឹមម៉ោង១រសៀលនេះ នាងនៅតែមិនទាន់ទទួលបានទំនិញនៅឡើយ បើទោះបីជាហាងមានចម្ងាយត្រឹមតែ៤គីឡូម៉ែត្រពីផ្ទះរបស់នាងក៏ដោយ។ អ្នកដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ពួកគេបានបញ្ជាទិញបញ្ចូលគ្នា ដូច្នេះពួកគេមិនអាចឆ្លើយបានច្បាស់ថាការដឹកជញ្ជូននឹងមកដល់នៅពេលណានោះទេ។

Huong បាននិយាយថា "វារវល់ណាស់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ហើយខ្ញុំត្រូវអង្គុយនៅផ្ទះ ហើយរង់ចាំ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនរង់ចាំទេ ខ្ញុំខ្លាចអ្នកដឹកជញ្ជូនមិនដឹកជញ្ជូនវាទេ។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនគឺថ្លៃ ហើយខ្ញុំមិនអាចសកម្មបានទេ។

លោក Thao Huong ជឿជាក់ថា បើអាចទៅរួច មនុស្សគួរតែទៅរកទិញដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវស្វែងរកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន សូមសួរហាងជាមុនថាតើវាជាការដឹកជញ្ជូនរហ័ស ឬការដឹកជញ្ជូនរយៈពេល 2 ម៉ោង ឬ 4 ម៉ោង ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចសកម្មជាមួយពេលវេលារបស់ពួកគេ។

បន្ថែមពីនេះ លោកស្រីបានណែនាំថា ប្រជាពលរដ្ឋគួរតែប្រមូលរបស់របរទាំងអស់ដែលពួកគេត្រូវការ ដើម្បីទិញ និងទស្សនាផ្សារទំនើប ឬផ្សារទំនើបនានា ដើម្បីទិញទំនិញទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ ជំនួសឱ្យការបញ្ជាទិញការដឹកជញ្ជូន។ វានឹងជួយសន្សំសំចៃលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងចំណេញពេលវេលា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការទិញទំនិញនីមួយៗ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ការពន្យាពេលនៃការដឹកជញ្ជូន ថ្លៃខ្ពស់ និងការដឹកជញ្ជូនយឺតដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនគឺជាប្រធានបទដ៏ក្តៅគគុក ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់ហាង និងតម្រូវការប្រើប្រាស់របស់អ្នកទិញទំនិញ។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាបញ្ហាថ្មីក៏ដោយ ជាមួយនឹងកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើនឡើង ការពន្យាពេលនៃការដឹកជញ្ជូននៅតែកើតឡើងនៅចុងឆ្នាំ ហើយមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេ។

ប្រភព