ការសាងសង់ផ្នែកទី១នៃខ្សែមេត្រូទី២ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្ដើម

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ចែកចេញជា២ដំណាក់កាល។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030 និង 2 ឆ្នាំសម្រាប់ការងារធានា។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 មានប្រវែងសរុប 11.042 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល 9.091 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវលំ អន្តរកាល និងដេប៉ូ មានប្រវែងប្រហែល 1.951 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ខណ្ឌទី 1) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅដេប៉ូ Tham Luong (ខណ្ឌ 12) រួមមានស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 9 ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន 1 និងដេប៉ូចំនួន 1 ដែលផ្តល់ និងដំឡើងប្រព័ន្ធបរិក្ខារសេវាកម្មដូចជា ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ព័ត៌មាន សញ្ញា ការគ្រប់គ្រង និងការដាក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការសាងសង់ផ្នែកទី១នៃខ្សែមេត្រូទី២ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្តើមហើយ - ១ — ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ២.

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការកែសម្រួលដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4880/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 47.890.84 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន ODA មាន ៣៧,៤៨៦,៩៧ ពាន់លានដុង និងដើមទុនសមភាគីគឺ ១០,៤០៣,៨៧ ពាន់លានដុង។

លោក Nguyen Quoc Hien អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា ការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន ៨៦,៦៩% មកទល់ពេលនេះ ស្រុក ៤/៦ រួមមានស្រុក ១, ១០, ១២, Tan Binh និង Tan Phu សម្រេចបាន ១០០%។

បញ្ហាមួយចំនួនគឺករណីនៅស្រុក៣ (៦៦ករណី) ទាក់ទងនឹងតម្លៃសំណង។ យ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពីខែមេសា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានបង្កើតក្រុមការងារ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហានេះ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2023។

ការសាងសង់ផ្នែកទី១នៃខ្សែមេត្រូទី២ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្តើមហើយ - ២ — លោក Nguyen Quoc Hien អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍។

បើតាមលោក ហៀន ការងារសាងសង់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់គម្រោងនេះ ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 20 ខែមិនជាប់ៗគ្នានៅ 12 ទីតាំងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 (ទីតាំងស្ថានីយ៍ក្រោមដី 9 កន្លែង ផ្លូវកាត់ 2 និងស្ថានីយជណ្ដើរយន្ត 1) ។

ដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាលសំខាន់នៃការសាងសង់។

ដំណាក់កាលទី 1 ការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកនិងលូ; ថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ (110kV) ត្រូវបានរៀបចំម្តងក្នុងច្រករបៀង 5m ទាំងសងខាងនៃស្ថានីយ៍ក្រោមដី ស្ថានីយ៍កើនឡើង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តោះអាសន្ននៃការងារអគ្គិសនី (តង់ស្យុងមធ្យម និងតង់ស្យុងទាប) ទូរគមនាគមន៍ក៏ដំណើរការនៅក្នុងច្រករបៀង 5m នេះផងដែរ។

ដំណាក់កាលទី 2 នៃការសាងសង់ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃការងារអគ្គិសនីក្រោមដី (តង់ស្យុងមធ្យម និងទាប) ទូរគមនាគមន៍ដំណើរការទៅក្នុងលេណដ្ឋានបច្ចេកទេសក្រោមដីដែលរៀបចំនៅលើគម្រប/កំពូលនៃស្ថានីយ៍ក្រោមដី ដើម្បីធានាភាពស៊ីគ្នាជាមួយនឹងការរចនា ទេសភាពទីក្រុងទំនើប ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទាំងអស់គឺនៅក្រោមដី។

Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ឆ្លងកាត់ 6 ស្រុក: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu ។ ផ្ទៃដីគម្រោងសរុបដែលត្រូវយកមកវិញមានជាង ២៥១.០០០ ម២ ដែលមានករណីប៉ះពាល់ចំនួន ៦០៣ ករណី។

ហ្លួង អ៊ី

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព