ការបិទ "សរសៃឈាម" បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចដើម្បីបំបែក

០៧:២២ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤

BHG - ចរាចរណ៍ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ខ្សែឈាម" នៃ សេដ្ឋកិច្ច ។ "ខ្សែឈាម" ត្រូវបានជម្រះដោយបង្កើតកម្លាំងជំរុញដើម្បីលើកកម្ពស់ការទម្លាយសេដ្ឋកិច្ច។ ដោយកំណត់ទីតាំង និងតួនាទីសំខាន់ពិសេសនៃចរាចរណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ខេត្តរបស់យើងបានរៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានទិសដៅតភ្ជាប់ខ្ពស់ ដោយមានលំដាប់អាទិភាពនៃចំណុចសំខាន់ៗ។

ក្នុងដំណាក់កាល ២០១៥ - ២០២០ ខេត្តទាំងមូលបានកៀងគរថវិកាជាង ៨.៦០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគ ជួសជុល កែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តប្រវែងជាង ៦៥០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវស្រុក ៣២០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រុងជិត ១០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវខាងក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ ទេសចរណ៍ ។ បានសាងសង់ស្ពានជាង 2,600 និងលូគ្រប់ប្រភេទ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានក្នុងខេត្តក៏បានជួសជុល កែលម្អ និងសាងសង់ថ្មី ផ្លូវជនបទប្រវែងជិត ១.៨០០គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវថ្នល់ និងស្ពានដែលទើបសាងសង់ ជួសជុល និងកែលម្អស្របតាមខ្នាត និងស្តង់ដារកម្រិតខ្ពស់ ការធានាគុណភាពបានបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កាត់បន្ថយគម្លាតក្នុងតំបន់ និងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ការធ្វើចរាចរណ៍រលូនរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍។

ការធ្វើចរាចរណ៍រលូនចូលរួមលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍។

លើកកំពស់លទ្ធផលដែលសម្រេចបាននោះ ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ខេត្តបន្តផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ និងផែនការខេត្តសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ របកគំហើញក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2025 និងដល់ឆ្នាំ 2030។ គោលបំណងទូទៅនៃដំណោះស្រាយផ្តោតលើការអនុវត្តបានល្អនូវការងាររៀបចំផែនការ ការគ្រប់គ្រងផែនការ និងការអនុវត្តផែនការ។ ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ទំនើប និរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ប្រមូលធនធានបានល្អ រួមបញ្ចូលកម្មវិធីគោលដៅជាតិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វិនិយោគលើការសាងសង់ថ្មី ការជួសជុល និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើបស្របតាមផែនការរយៈពេលវែង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អនុវត្តការគ្រប់គ្រង ថែទាំ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 22 របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ស្តីពីការទម្លាយការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ គម្រោង និងការងារចរាចរណ៍ជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ថ្មី ការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ គម្រោងធម្មតាមួយចំនួនរួមមាន៖ គម្រោងវិនិយោគដើម្បីលើកកម្ពស់ផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ (ផ្នែកទីប្រជុំជន Viet Quang, Bac Quang - Nghia Do, Lao Cai ) ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី IV; គម្រោងវិនិយោគកែលម្អផ្លូវខេត្ត DT.176, DT.176B, DT.177, DT.178, DT.183 នៅក្នុងស្រុក Bac Quang, Quang Binh, Xin Man, Bac Me, Yen Minh, Meo Vac; គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវអន្តរឃុំចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ១៦០+៥០០ ផ្លូវជាតិលេខ៤C ឃុំប៉ាវវី ដល់ឃុំស៊ីងកៃ (មេវវ៉ាក)។

ផ្លូវបេតុងជនបទក្នុងឃុំស៊ឹងម៉ង (មៅវឹក) ត្រូវបានបញ្ចប់ក្រោមពាក្យស្លោក «រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការជាមួយគ្នា»។

ជាពិសេសនៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang (ដំណាក់កាលទី 1) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ ការអនុវត្តគម្រោងនេះមានគោលបំណងបង្កើតច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ខេត្តភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំទៅ Ha Giang; បំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ; ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងក្នុងតំបន់។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ ខេត្តបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងមានដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាច្រើន ដើម្បីដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងអ្នកវិនិយោគជំរុញអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីធ្វើការថែមម៉ោង បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរដាក់ពង្រាយ និងរៀបចំសំណង់ក្នុងស្មារតី "ជំនះភ្លៀង" នៃការសាងសង់ ដើម្បីជំនះជំនន់ទឹកភ្លៀង។ ខិតខំបញ្ចប់មុនកាលកំណត់ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥។ មកដល់ពេលនេះ បរិមាណនៃការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបាន ១៦,៥% ក្នុងនោះក្រាលកៅស៊ូបានជាង ៤៣% ផ្លូវក្រោមដីសម្រេចបានជាង ៦២% ប្រព័ន្ធលូសម្រេចបាន ៦២%។ 763/763 បុគ្គល គ្រួសារ និងអង្គការដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានបង់; ទីតាំងស្អាតបានប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការវិញ100%។

ទន្ទឹមនឹងការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានលើការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវជាតិខេត្តមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទ គួបផ្សំនឹងកម្មវិធីគោលដៅជាតិ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តទាំងមូលបានដាក់ពង្រាយគម្រោងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកស្រុកចំនួន 24 ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 375 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះជាង 80 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ និងជិត 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវភូមិ និងផ្លូវក្នុងដីត្រូវបានរឹង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ 100% នៃឃុំ សង្កាត់ និងទីប្រជុំជន និងជាង 86% នៃភូមិ និងភូមិក្នុងខេត្ត មានផ្លូវយានយន្តទៅកាន់មណ្ឌល។

ដើម្បីបន្តធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២២/២០២១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងផ្តោតលើការកៀរគរ និងប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការវិនិយោគ។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ដើមទុនថវិកា និងដើមទុន ODA ដើម្បីវិនិយោគលើការកសាង និងកែលម្អផ្លូវខេត្ត ផ្លូវទៅកាន់ច្រកព្រំដែន និងផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងស្រុក ដែលមានទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ បន្តអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រស៊ីម៉ងត៍ដើម្បីពង្រឹងផ្លូវជនបទតាមបាវចនា «រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការរួមគ្នា» ដែលភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តបានដឹកនាំសាខាមុខងារ ស្រុក ក្រុង និងអ្នកវិនិយោគ យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តតួនាទី និងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនឱ្យបានល្អ ក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង និងការគ្រប់គ្រងច្រករបៀងចរាចរណ៍។ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ជាមួយនឹងជំហានទាំងនេះ ខេត្តនឹងបន្តរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ និងលើកកម្ពស់គុណភាពបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្ត។ ចរាចរណ៍រលូននឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ធ្វើឱ្យជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែរីកចម្រើន និងសប្បាយរីករាយ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ TRAN KE

ប្រភព

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data