គម្រោង​សាងសង់​ទំនប់​ទឹក​បំបែក និង​កែលម្អ​កំពង់ផែ​នេសាទ Tu Hien ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

ការ​ធ្លាក់​ចុះ​, ការ​រិចរិល​

ពីមូលនិធិសំណងរបស់សាជីវកម្មដែក Formosa Ha Tinh ខេត្តបានអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេសាទជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 400 ពាន់លានដុងដោយមាននាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (DARD) ជាអ្នកវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ ប្រគល់ឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីប្រកាសបើកច្រក និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

តាមការវាយតម្លៃរបស់អាជ្ញាធរ មាត់ទន្លេ Tu Hien និងផ្លូវទឹកខាងក្នុងគឺជាច្រកសំខាន់ទីពីរតភ្ជាប់បឹង Tam Giang - Cau Hai ជាមួយសមុទ្រខាងកើត ជួយអ្នកនេសាទចូល និងចេញដើម្បីចាប់ផលិតផលជលផល បោះយុថ្កានៅតំបន់កំពង់ផែនេសាទ Tu Hien រួមជាមួយនឹងតំបន់យុថ្កា ជំរកព្យុះ និងតំបន់ជំរកត្រី Loctorage ។ (ភូឡុក) ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានភាពទឹកលិចនៅមាត់ទន្លេ Tu Hien កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងៗ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់មនុស្ស ក៏ដូចជាបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី និងការបង្ហូរទឹកជន់លិចនៃបឹងទន្លេសាប។ ការលិចទឹកនៃមាត់ទន្លេ និងផ្លូវទឹកក៏បង្កការលំបាកដល់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំៗក្នុងការចូល និងចេញ កប៉ាល់ធំៗដែលមានកម្លាំងលើសពី 200CV បន្ទាប់ពីការនេសាទត្រូវផ្លាស់ទីទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតដើម្បីលក់ផលិតផលរបស់ពួកគេ។

ជាមួយនឹងប្រភពដើមទុនផ្សេងៗ ខេត្តបានវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែនេសាទទាំងធំទាំងតូច និងសោរនៅតំបន់បឹង Cau Hai ដើម្បីបម្រើពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ការងាររចនារបស់ខ្លួនឱ្យបានពេញលេញនៅឡើយ ដោយសារច្រកចូលទឹករាក់ ដែលកំណត់ចំនួននាវាចូល និងបោះយុថ្កា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តំបន់យុថ្កា Cau Hai ដែលរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ជាង ៤២០ គ្រឿងដែលមានចំណុះពី ៣៥-២០០CV ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ៦០ ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចប់។ សម្រាប់គម្រោងនេះដើម្បីប្រើប្រាស់មុខងាររចនារបស់វាយ៉ាងពេញលេញ មាត់ទន្លេ Tu Hien និងច្រកចូលត្រូវសម្អាត ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលសម្រាប់ទូកនេសាទចូល និងចេញ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មាត់ទន្លេ Tu Hien បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងធានាការរុករកច្បាស់លាស់ ដោយមានទំនប់ទប់ខ្សាច់ ដើម្បីកំណត់ការលិចទឹក និងធានាការចូល និងចេញដោយរលូនសម្រាប់កប៉ាល់។ ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់ចូលតំបន់យុថ្កា Cau Hai ចាំបាច់ត្រូវបូមខ្សាច់ និងលុបផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ ការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹក និងការកែលម្អ និងការបំពេញប្រព័ន្ធការងាររដ្ឋបាលមាត់ទន្លេ Tu Hien គឺជាការចាំបាច់បំផុត ដើម្បីជួយតំបន់យុថ្កាលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូននេសាទ។

បច្ចុប្បន្នតំបន់យុថ្កា Cau Hai ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែមានតែទូកតូច និងកប៉ាល់ក្រោម ៥០CV ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូល និងចេញបាន ចំណែកកប៉ាល់ធំៗមិនអាចចូលបានទេ ព្រោះគ្មានផ្លូវទៅកាន់តំបន់យុថ្កា។ ដូច្នេះ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ចាំបាច់ត្រូវបូមខ្សាច់ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីជួយប្រជានេសាទក្នុងឃុំឡកទ្រា កាត់បន្ថយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ និងសម្រួលការដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនពេលចេញដំណើរទៅសមុទ្រ។

ការវិនិយោគជាជំហាន ៗ

លោក ថៃ វ៉ាន់ភុក ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសំណង់ និងសំណង់ នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្តានុពល និងចំណុចខ្លាំងនៃវារីវប្បកម្ម និងនេសាទសមុទ្រ។ ស្តារ និងអភិវឌ្ឍផលិតកម្មវារីវប្បកម្ម បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុបរិស្ថានសមុទ្រ ចាំបាច់ត្រូវបន្តវិនិយោគលើការសាងសង់ និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់យុថ្កា កំពង់ផែនេសាទ និងតំបន់វារីវប្បកម្មក្នុងខេត្ត។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងមជ្ឈិម និងសាខានានា ដើម្បីស្នើសុំថវិកាបន្ថែមសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជលផល ដោយប្រើប្រាក់សំណងអតិរេករបស់សាជីវកម្មដែក Formosa Ha Tinh ដើម្បីបន្តវិនិយោគលើគម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដែលមានតម្លៃសរុបប្រហែល 350 ពាន់លានដុង។

តាមនោះ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៣ នឹងត្រូវបានអនុវត្ត រួមមាន៖ ការសាងសង់ទំនប់ការពារខ្សាច់ និងទំនប់កាត់បន្ថយរលក - ដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Tu Hien រួមជាមួយនឹងតំបន់យុថ្កា និងជំរកព្យុះ ការបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយផ្លូវទឹកពីស្ពាន Tu Hien ដល់តំបន់យុថ្កា និងតំបន់ជំរកព្យុះ រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែនេសាទ Cau Hai ប្រវែងសរុបប្រមាណ ២ ពាន់លាន។ ដុង; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតំបន់យុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះនៃឃុំ Phu Thuan ស្រុក Phu Vang ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 50 ពាន់លានដុង; បូមខ្សាច់ផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកបម្រើនាវាចូលតំបន់យុថ្កា និងទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ ដើម្បីការពារតំបន់វារីវប្បកម្មតាមដងទន្លេ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុប ៨០ពាន់លានដុង។

យោងតាមលោក Thai Van Phuc នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងធាតុផ្សំនឹងធ្វើឱ្យមាត់ទន្លេ Tu Hien មានស្ថេរភាព កាត់បន្ថយការលិចលង់ និងការហូរច្រោះមាត់ទន្លេ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការកេងប្រវ័ញ្ចនៃកំពង់ផែនេសាទ តំបន់យុថ្កា និងជំរកព្យុះ។ បង្កើន​សមត្ថភាព​បង្ហូរ​ទឹក​ជំនន់​ពី​បឹង​ទៅ​សមុទ្រ និង​រក្សា​និរន្តរភាព​បរិស្ថាន​នៃ​តំបន់​បឹង​ទន្លេសាប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបូមខ្សាច់នឹងជម្រះផ្លូវពីតំបន់បោះយុថ្កានៃកំពង់ផែនេសាទ Cau Hai ទៅកាន់មាត់ទន្លេ Tu Hien សម្រួលដល់ការចូល និងចេញរបស់កប៉ាល់ ធានានូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទសម្រាប់ប្រជានេសាទ។

គម្រោងនេះក៏វិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់បម្រើការដឹកជញ្ជូននេសាទសម្រាប់ទូកចូល និងចេញដើម្បីបញ្ចៀសខ្យល់ព្យុះ ការងារសាងសង់ដើម្បីការពារតំបន់វារីវប្បកម្មតាមបណ្ដោយបឹង។ ការ​បូម​ខ្សាច់​និង​ការ​ឈូស​ឆាយ​ឆានែល Phu Hai ធានា​ថា​កប៉ាល់​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​រហូត​ដល់ 300CV អាច​ចូល​និង​ចេញ​ដើម្បី​ជៀសវាង​ព្យុះ; ការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកក្រោយច្រកទឹក Cau Long រួមទាំងប្រឡាយ និងប្រឡាយដាច់ស្រយាលទាំងសងខាងប្រវែងប្រហែល 1.2 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីញែកប្រភពទឹកសាបដាច់ពីគេ ដើម្បីការពារតំបន់វារីវប្បកម្មចំនួន 150 ហិកតានៃឃុំ Phu An, Phu My, Phu Xuan (Phu Vang) តាមបណ្តោយច្រាំងខាងលិចនៃ Tam Giang - Cau Hai ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ HA NGUYEN