តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 | គម្រោង | ហិរញ្ញវត្ថុ

ក្រៅពីតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio (ទំហំ 2.870 ហិកតា) ឆ្នាំ 2025 ក៏ជាឆ្នាំជ្រើសរើសវិនិយោគិនសាងសង់កំពង់ផែ Can Gio នៅទីក្រុងហូជីមិញ ...

រូបភាព

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចែងនៅក្នុងរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) ដែលកំពុងត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់គម្រោង ទេសចរណ៍ ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 2,870 ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Long Hoa និងទីក្រុង Can Thanh ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្រុមហ៊ុន Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company - អ្នកវិនិយោគគ្រោងនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។

តំបន់ទីក្រុងខាងលើមាន 4 តំបន់រង A, B, C និង DE ។ ក្នុងនោះតំបន់ A គឺធំជាងគេដែលមានផ្ទៃដី ៩៥០ ហិកតា រួមទាំងផ្នែកដែលប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រខាងកើត (មាត់ទន្លេ Dong Tranh) និងទីប្រជុំជន Can Thanh ។ នេះនឹងក្លាយជាតំបន់លំនៅឋានអេកូឡូស៊ីដែលទាក់ទងនឹងសេវាកម្មទេសចរណ៍នៅតំបន់ច្រកទ្វារនៃតំបន់ទេសចរណ៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។

អនុ​តំបន់ B មាន​ទំហំ​ជិត ៦៦០​ហិកតា មួយ​ចំហៀង​ជាប់​សមុទ្រ​ខាងកើត ម្ខាង​ទៀត​នៅ​ជាប់​ផ្លូវ​មាត់សមុទ្រ​ខាងក្នុង​តំបន់​ទេសចរណ៍ ៣០/៤។ តំបន់រងនេះនឹងអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋាន សេវាសាធារណៈក្នុងទីក្រុង (ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរដ្ឋបាល សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យ) សួនបៃតងក្នុងទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

អនុតំបន់ C មានទំហំប្រហែល 318 ហិចតា ដែលមានសងខាងបែរមុខទៅសមុទ្រ គ្រោងទុកជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យ និងកំពង់ផែ តំបន់ទីក្រុងទំនើប (វីឡា ទីប្រជុំជន អាផាតមិន)។ នៅសល់ 930 ហិកតា (តំបន់បៃតង ផ្ទៃទឹក) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ តំបន់ទីក្រុងទំនើបដូចជា ផ្ទះវីឡា ជាដើម។

តំបន់​ទីក្រុង​ខាងលើ​ដែល​យក​មកវិញ​ពី​សមុទ្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹងថា​នឹង​មាន​ទុនវិនិយោគ​សរុប​ជាង 282.800 ពាន់​លាន​ដុង​។ ផ្នែកដែលទាមទារមកវិញត្រូវការប្រហែល ៦៥.៦០០ ពាន់លានដុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសត្រូវការជាង ៣២.៥០០ ពាន់លានដុង ការវិនិយោគដែលនៅសល់ប្រហែល ១៨៤.៧០០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការងារស្ថាបត្យកម្ម។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាផ្ទះសម្រាប់មនុស្សជាង 228.000 នាក់ ដែលស្មើនឹង 3 ដងនៃចំនួនប្រជាជនបច្ចុប្បន្ននៃទីក្រុង Can Gio ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជិត 9 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងបង្កើតការងារជាង 36.000 ។ យោងតាមកិច្ចការផែនការ 1/500 ដែលបានអនុម័ត តំបន់ទេសចរណ៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio នឹងមានឆ្នេរសាធារណៈ និងបឹងធំៗសម្រាប់ប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញហែលទឹក។

តាម​គម្រោង​នេះ​ជា​លើក​ដំបូង​ដែល​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​មាន​ផ្ទៃដី​ជាង ^{​១០​ម៉ឺន​ម៉ែត្រការ៉េ} ។ តាម​នោះ តំបន់​ផែន​ការ​ស្ថិត​នៅ​ទី​រួម​ខេត្ត Can Thanh ស្រុក Can Gio ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ដី​សរុប​ជាង ^{​១០​ម៉ឺន​ម៉ែត្រ​ការ៉េ} ។ ទីលាន​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​ប្រារព្ធ​ពិធី​ដង្ហែ​ក្បួន ឬ​រំលឹក​វិញ្ញាណក្ខន្ធ​ក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍ ​នយោបាយ -សង្គម ពិធីបុណ្យ​ប្រពៃណី​នានា​នា​ពេល​អនាគត។ តំបន់​ការ៉េ​រួម​មាន​ផ្លាក​សញ្ញា បង្គោល​ទង់ជាតិ កន្លែង​បាញ់​ទឹក ឆាក ទីធ្លា​ធំ កន្លែង​សង្កេត​មើល ផ្ទះ​ទទួល​ភ្ញៀវ និង​សម្ភារៈ​ទ្រទ្រង់​នានា...។

ឆ្នាំ 2025 ជ្រើសរើសវិនិយោគិនសាងសង់កំពង់ផែ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ

គម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នឹងជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2025។

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។ រូបថត៖ VGP

យោងតាមសារព័ត៌មាន Baochinhphu.vn ឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ ៧៤៦/TTg-CN ស្តីពីគម្រោងសិក្សា និងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ យោងតាមឯកសារនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ហើយនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ទៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមសម្រាប់ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវព័ត៌មាន និងទិន្នន័យនៃគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ផែនការដែលពាក់ព័ន្ធពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្ម និងការរួបរួម ដើម្បីបម្រើការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅ Con Cho Islet ឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio ។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបរបស់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គឺប្រហែល 129.000 ពាន់លានដុង។ ប្រវែង​សរុប​នៃ​កំពង់ផែ​សំខាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​កំពង់ផែ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្ទៃដីប៉ាន់ស្មានសរុបគឺប្រហែល 571 ហិកតា។ រួមទាំងកំពង់ផែ ឃ្លាំង ចរាចរខាងក្នុង តំបន់ការិយាល័យ លំនៅដ្ឋានសម្រាប់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស... ប្រហែល 469.5 ហិកតា និងតំបន់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែទឹកមានប្រហែល 101.5 ហិកតា។

វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាទំនិញឆ្លងកាត់ក្នុងឆ្នាំដំបូងតាមរយៈកំពង់ផែនឹងឈានដល់ប្រហែល 2.1 លាន TEUs (1 TEU ស្មើនឹង 1 20-foot container) ។ បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលវិនិយោគចំនួន 7 បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio អាចឈានដល់ 16.9 លាន TEUs នៅឆ្នាំ 2047 ។ កំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែក 34,000 - 40,000 ពាន់លានដុងដល់ថវិកាជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅពេលដំណើរការពេញសមត្ថភាព។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 129,000 ពាន់លានដុង (5.5 ពាន់លានដុល្លារ)។

កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​គ្រោង​នឹង​មាន​សក្តានុពល​ក្លាយ​ជា​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ពិសេស។

នៅឆ្នាំ 2030 ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងបំពេញបរិមាណទំនិញពី 1,249 ទៅ 1,494 លានតោន។ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែអន្តរជាតិនៅ Lach Huyen, Cai Mep - Thi Vai និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចនៅឆ្នាំ 2030 ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងបំពេញបរិមាណទំនិញពី 1,249 ទៅ 1,494 លានតោន។ ក្នុងនោះទំនិញកុងតឺន័រនឹងមានពី ៤៦,៣ ទៅ ៥៤,៣ លាន TEU (ឯកតាស្មើនឹងកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ និងអ្នកដំណើរពី 17,4 ទៅ 18,8 លាននាក់)។ នេះគឺខ្ពស់ជាងគោលដៅនៃទំនិញពី 1,140 ទៅ 1,423 លានតោន និងអ្នកដំណើរពី 10,1 ទៅ 10,3 លាននាក់នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1579/QD-TTg ។

ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិដូចជា Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) និងការកសាងតំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio - ទីក្រុងហូជីមិញ)។

ស្ពាន Can Gio នៅតែរង់ចាំផែនការ

ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងទៅ គម្រោងសុបិនរបស់ប្រជាជនស្រុកកោះ Can Gio ជាពិសេសប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និយាយរួម ស្ពាន Can Gio បានបន្តទទួលបានសញ្ញាវិជ្ជមានឆ្ពោះទៅរកកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការ។ គួរកត់សម្គាល់ថាព័ត៌មានដែលថាស្ពាន Can Gio បានកែសម្រួលការរចនាដើម្បីជួយទីក្រុងហូជីមិញសន្សំប្រាក់បានជិត 2.000 ពាន់លានដុងបានលើកឡើងបន្ថែមទៀតនូវក្តីសង្ឃឹមថា ជាមួយនឹងផែនការដើមទុនដ៏សមហេតុផល គម្រោងនេះនឹងមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀត។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Can Gio ។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ផែនការស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ស្ពាន Cau Gio ដែលអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2019 គឺជាស្ពានមួយសម្រាប់ស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប (កម្ពស់ 230 ម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងគំនិតនៃការគូររូបភាពនៃដើមកោងកាងធម្មតានៅទីក្រុង Can Gio ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការស្រាវជ្រាវ ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងបានដឹងថាផែនការនេះបង្ហាញពីដែនកំណត់សេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសជាច្រើន។

បើនិយាយពីតម្លៃវិញ ជម្រើសប៉មមួយត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងចំណាយអស់ប្រហែល 1,962 ពាន់លានដុង ច្រើនជាងជម្រើសប៉មពីរ ហើយពេលវេលាសាងសង់ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងយូរជាងនេះ។ ជាមួយនឹងការកំណត់ខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្រេចអនុម័តលើសំណើសុំផ្លាស់ប្តូរការរចនាពីស្ពានខ្សែកាបមួយប៉ម ទៅជាស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបពីរប៉ម។ ជម្រើសថ្មីនៅតែរក្សាស្ថាបត្យកម្មព្រៃកោងកាង និងធានាបាននូវការបោសសំអាតការរុករកចម្ងាយ 55 ម៉ែត្រ។ ការកែសម្រួលនេះបានទទួលការឯកភាពពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ជំហានបន្ទាប់នៃគម្រោង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការវិនិយោគសរុបនៃស្ពាន Can Gio បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនាគឺ 10,569 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងក៏មានគោលបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Can Gio នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់វានៅឆ្នាំ 2028។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង HCM បាននិយាយថា ស្ពាន Can Gio មិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់ស្រុក Can Gio និងផែនការកំណត់តំបន់នៅក្នុងស្រុក Nha Be នៅឡើយទេ។

ដូច្នេះ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​នេះ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​អនុម័ត​នៅឡើយ​ទេ ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម បំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ និងពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងអនុម័តការកែសម្រួលផែនការដល់ឆ្នាំ២០៤០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៦០។ នាយកដ្ឋានក៏ត្រូវពិនិត្យ និងស្នើបញ្ជី និងផែនការវឌ្ឍនភាពលម្អិតសម្រាប់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងការកែសម្រួលខ្នាត ១/២០០០ ផ្លូវច្បាប់ និងផែនការកំណត់តំបន់ គម្រោងស្ពានជីអូ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងប្រគល់អង្គភាព និងមូលដ្ឋាននេះ ដើម្បីកែសម្រួលគម្រោងផែនការពាក់ព័ន្ធ។

ស្ពាន Can Gio គឺជាគម្រោងនៅកំពូលនៃបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់ស្រុកសម្រាប់រយៈពេល 2023 - 2030 ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Can Gio កំពុងស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់។ ជាពិសេសថាតើ "ក្តីសុបិន" នៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio អាចក្លាយជាការពិតឬអត់នោះ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើល្បឿននៃការបង្កើតបណ្តាញផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែ។ ជាពិសេស ស្ពាន Can Gio គឺជាគម្រោងដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងបន្ទាន់បំផុត។

ទីក្រុងហូជីមិញស្នើឱ្យបើកផ្លូវសាឡាងសមុទ្រពី Can Gio ទៅ Tien Giang

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃផ្លូវសាឡាងសមុទ្រពី Can Gio (HCMC) ទៅ Vam Lang (ស្រុក Go Cong Dong, Tien Giang)។ រូបថត៖ Tiengiang.gov.vn

VNA បានដកស្រង់ព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្ញើវាទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tien Giang ដើម្បីទទួលបានមតិលើរបាយការណ៍ដែលស្នើផែនការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះ។

យោងតាមផែនការ ទីតាំងដែលគេរំពឹងថានឹងបើកកំពង់ផែ Can Gio គឺនៅក្នុងឃុំ Long Hoa តំបន់កំពង់ផែ Dong Hoa ដែលមានស្រាប់នៅលើដងទន្លេ Ha Thanh-Dong Hoa ក្បែរមាត់ទន្លេ Soai Rap ។

ក្បាល​កប៉ាល់ Go Cong Dong ស្ថិតក្នុង​ក្រុង Vam Lang ស្រុក Go Cong Dong។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រធានកំពង់ផែ Can Gio និង Go Cong Dong កំពុងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Tien Giang។

ផ្លូវ​សាឡាង​នេះ​មាន​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​១២​គីឡូម៉ែត្រ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សាឡាង​គឺ​ប្រហែល​៣០​នាទី។ គេរំពឹងថានឹងមានការធ្វើដំណើរយ៉ាងតិច 4 ដង/ថ្ងៃ រៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយដំណើរការពីម៉ោង 6 ព្រឹក ដល់ 6 ល្ងាច ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រភេទ​សាឡាង​ដែល​គេ​ប្រើ​នោះ​មាន​ទម្ងន់​ផ្ទុក​អប្បបរមា​១០០​តោន ផ្ទុក​អ្នកដំណើរ​យ៉ាងតិច​១០០​នាក់ ម៉ូតូ​៥០​គ្រឿង និង​រថយន្ត​១០​គ្រឿង ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីផ្លូវសាឡាង Can Gio-Vam Lang ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប្រជាជនពីទីក្រុង My Tho និងទីក្រុង Go Cong (Tien Giang) ទៅ Can Gio នឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរបើធៀបនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសាឡាង Can Gio-Can Giuoc បច្ចុប្បន្ន។

ប្រភព៖ https://diaoc.nld.com.vn/khu-do-thi-lan-bien-can-gio-se-trien-khai-tu-thang-4-2025-196250106091905319.htm