វិបត្តិនៅច្រកសមុទ្រហ័រមូស៖ សេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតមួយ។

វិបត្តិនៅច្រកសមុទ្រហ័រមូសកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតរបស់ខ្លួន ខណៈដែលស្តុកប្រេងសកលធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនៅតែបន្តរំខាន និងសម្ពាធរីករាលដាលពាសពេញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូល...

កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅច្រកសមុទ្រ Hormuz។ (រូបថត៖ THX/VNA)

វិបត្តិនៅច្រកសមុទ្រហ័រមូសកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតរបស់ខ្លួន ខណៈដែលស្តុកប្រេងសកលធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការដឹកជញ្ជូនប្រេងតាមសមុទ្រនៅតែបន្តរំខាន និងសម្ពាធរីករាលដាលពាសពេញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូល។ ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) មានការព្រួយបារម្ភថា ពិភពលោក អាចនឹងអាចទ្រាំទ្របានយូរជាងនេះ ខណៈដែលប្រទេសនានាកំពុងបញ្ចេញទុនបម្រុងប្រេងរបស់ពួកគេក្នុងអត្រាខ្ពស់បំផុត។

ទីផ្សារប្រេងពិភពលោកកំពុងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែការរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូស។ យោងតាម ​​IEA ប្រេងជាង 14 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃកំពុងជាប់គាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃទុនបម្រុងប្រេងសកល។ គ្រាន់តែនៅក្នុងខែមីនា និងមេសា ទុនបម្រុងប្រេងពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 250 លានបារ៉ែល។ ការភ្ញាក់ផ្អើលនៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនេះកំពុងបង្ខំឱ្យប្រទេសជាច្រើនបញ្ចេញប្រេងចេញពីទុនបម្រុងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារមានស្ថេរភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ IEA ព្រមានថា ទោះបីជា រដ្ឋាភិបាល ទូទាំងពិភពលោកបញ្ចេញទុនបម្រុងយុទ្ធសាស្ត្រក៏ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដែលអាចធ្វើពាណិជ្ជកម្មបាននឹងនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែការរំខាននៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រ។ យោងតាមលោក Fatih Birol អគ្គនាយក IEA ពិភពលោកអាចនឹងអាចទ្រាំទ្របានត្រឹមតែពីរបីសប្តាហ៍ទៀតប៉ុណ្ណោះ។

ដោយប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិថាមពលសកល ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានសម្របសម្រួលការបញ្ចេញប្រេងចំនួន ៤២៦ លានបារ៉ែលពីទុនបម្រុងសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ប្រទេសជាសមាជិកចំនួន ៣២ ដោយមានប្រមាណ ១៦៤ លានបារ៉ែលត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយ។ វិបត្តិនេះបានរីករាលដាលដល់វិស័យចម្រាញ់ប្រេង ដោយមានការព្យាករណ៍ថា ទិន្នផលចម្រាញ់ប្រេងសកលនៅក្នុងត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៦ អាចនឹងធ្លាក់ចុះប្រហែល ៤,៥ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយសារតែការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរឹតបន្តឹងការនាំចេញ និងកង្វះខាតប្រេងឆៅសម្រាប់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។ នេះអាចនាំឱ្យមានការខ្វះខាតជាមុននៅក្នុងទំនិញដូចជា ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងយន្តហោះ ប្រេងសាំង និងប្រេងឥន្ធនៈសមុទ្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់តម្លៃស្បៀងអាហារសកល និងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះគឺ កង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ដែលបណ្តាលមកពីប្រេងត្រូវបាន "ជាប់គាំង" នៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដោយសារតែហានិភ័យសន្តិសុខ ការចំណាយធានារ៉ាប់រងខ្ពស់ និងកប៉ាល់ដែលត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវវែងជាង។ យោងតាមអ្នកវិភាគ ប្រេងនៅលើកប៉ាល់នៅឯនាយសមុទ្រមិនមានតម្លៃប្រតិបត្តិការទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងដែលរក្សាទុកនៅជិតរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។ បញ្ហាបច្ចុប្បន្នមិនត្រឹមតែអំពីតម្លៃប្រេង ឬហានិភ័យនៃជម្លោះ យោធា រវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាភាពផ្ទុយគ្នាផងដែរ៖ ស្តុកប្រេងបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ខណៈពេលដែលបរិមាណប្រេងដែលរក្សាទុកនៅលើកប៉ាល់នៅលើសមុទ្របានកើនឡើង។ របាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ IEA បង្ហាញថា ការផ្ទុកប្រេងនៅលើគោកបានថយចុះ 170 លានបារ៉ែលក្នុងខែមេសា ខណៈដែលការផ្ទុកប្រេងនៅឯនាយសមុទ្របានកើនឡើង 53 លានបារ៉ែល។

អ្នកវិភាគជឿជាក់ថា ទីផ្សារថាមពលសកលកំពុងរងផលប៉ះពាល់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយ គោលនយោបាយផលិតកម្មរបស់អង្គការប្រទេសនាំចេញប្រេង និងដៃគូរបស់ខ្លួន (OPEC+) និងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកថាមពលស្អាត។ ទីផ្សារ "មាសខ្មៅ" ត្រូវបានប៉ះពាល់បន្ថែមទៀតដោយការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការផលិតរបស់ OPEC+។ នៅក្នុងខែមេសា ទិន្នផលរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តបានធ្លាក់ចុះ 830,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹម 34.1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាពិសេស ប្រទេសសំខាន់ៗចំនួនប្រាំបីនៅក្នុងក្រុម រួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអារ៉ាប់រួម (UAE) បានផលិតប្រេងតិចជាងគោលដៅរបស់ពួកគេចំនួន 8.8 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃចំនួន 8.8 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះបីជាអង្គការនេះបានធានាថា ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការប្រេងសកលទំនងជានៅតែមានតុល្យភាពក្នុងរយៈពេលមធ្យមក៏ដោយ IEA ព្យាករណ៍ថា ទីផ្សារអាចប្រឈមមុខនឹងឱនភាពប្រហែល 1.78 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃនៅឆ្នាំ 2026 ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់នៅមជ្ឈិមបូព៌ាមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញពេញលេញ។

វិបត្តិច្រកសមុទ្រហ័រមូសកំពុងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយផ្លាស់ប្តូរទេសភាពប្រើប្រាស់ថាមពលសកលទាំងស្រុង និងបង្ខំឱ្យប្រទេសនានាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបន្ទាន់នៃសន្តិសុខថាមពល។ ទុនបម្រុងដែលកំពុងរួញតូចយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងចំណោមការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលយូរនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ អ្នកជំនាញព្រមានថា ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូសនៅតែមានកម្រិត ហើយស្តុកនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗបន្តធ្លាក់ចុះក្នុងអត្រាបច្ចុប្បន្ន ទីផ្សារប្រេងអាចនឹងប្រែប្រួលខ្លាំងនៅចុងខែមិថុនា។ ក្នុងសេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុត តម្លៃប្រេងអាចបន្តកើនឡើង។ នៅរដូវក្តៅនេះ តម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈជាធម្មតាខ្ពស់ ហើយតម្លៃប្រេងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែមានការប្រែប្រួលខ្លាំង។

អាន ព្រហស្បតិ៍

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/khung-hoang-tai-eo-bien-hormuz-kich-ban-xau-post964141.html