ថាមពលរបស់ Su-57D កំពុងតែឡើងកម្តៅម្តងទៀត។

GD&TĐ - យោងតាម ​​RIA បានឲ្យដឹងថា សាជីវកម្មយន្តហោះសហរដ្ឋអាមេរិក (UAC) បានប្រកាសថា យន្តហោះចម្បាំង Su-57D នឹងមានសមត្ថភាពអនុវត្តបេសកកម្មពិសេសជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់កងទ័ពអាកាស។

យន្តហោះពហុមុខងារ

ភាពខុសគ្នារវាងយន្តហោះ Su-57D និងយន្តហោះកំណែដើមត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយ UAC។ ទីមួយ យន្តហោះ Su-57D នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះឡើងវិញដែលផ្លាស់ប្តូរពីយន្តហោះផ្សេងទៀតទៅយន្តហោះ Su-57 ដែលមានកៅអីតែមួយ។

អរគុណចំពោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពីររបស់វា អ្នកបើកយន្តហោះបង្ហាត់បង្រៀននៅក្នុងកៅអីរួមអាចកែសម្រួលការហោះហើររបស់អ្នកហ្វឹកហាត់ និងផ្តល់ការណែនាំចាំបាច់។ បច្ចុប្បន្ននេះ យន្តហោះ Yak-130 ដែលមានកៅអីពីរ គឺជាយន្តហោះហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធចម្បងរបស់កងកម្លាំងអវកាស។

ទីពីរ យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទនេះមានកៅអីពីរ ដែលអាចត្រូវបានប្រើជាយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទី ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាអាវុធតែមួយ ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅផ្លូវអាកាស ដី និងសមុទ្រ ដោយប្រើទាំងអាវុធដឹកនាំ និងអាវុធមិនដឹកនាំ។

អ្នកបើកយន្តហោះទីពីរផ្តោតលើការបែងចែកគោលដៅ ការតាមដាន និងការគ្រប់គ្រងមីស៊ីល និងគ្រាប់បែកឲ្យបានច្បាស់លាស់។ យូរៗទៅ វាអាចជំនួសយន្តហោះចម្បាំង Su-30SM ជំនាន់មុន ដែលមានកៅអីពីរ។

ទីបី យន្តហោះ Su-57 ដែលមានកៅអីពីរ មានសក្តានុពលក្នុងការប្រើប្រាស់ជាអង្គភាពបញ្ជាការសម្រាប់ក្រុមយន្តហោះចម្រុះដែលមានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើក។

ក្នុងករណីនេះ សមាជិកក្រុមទីពីរដើរតួជាអ្នកសម្របសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ដំណើរការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ រំខាន រៀបចំផែនការហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពអាកាស និងដីផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះ Su-57D នឹងក្លាយជាធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការផ្លូវអាកាស។

ទីបួន យន្តហោះ Su-57D នឹងមានសមត្ថភាពដំណើរការជា "អ្នកបើកបរបញ្ជាការកងនាវា"។ បេសកកម្មចម្បងរបស់វាគឺបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការអាកាសសម្រាប់ក្រុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធុនធ្ងន់ S-70 Okhotnik ដោយដឹកនាំការកងនាវាក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើបណ្តាញ។

សមាជិកនាវិកទីពីរទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក និងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយបន្ធូរបន្ថយបន្ទុករបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការធ្វើការប្រយុទ្ធ និងគ្រប់គ្រងការបង្កើតក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

អ្នកបើកយន្តហោះរងនឹងអនុវត្តមុខងារវាយប្រហារជាក់ស្តែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះខ្លួនឯងក៏អាចចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធបានដែរ ប្រសិនបើចាំបាច់។

អាវុធថ្មី

បន្ថែមពីលើការសាកល្បងយន្តហោះចម្បាំងប្រភេទពីរកៅអី កម្មវិធីយន្តហោះ Su-57 ដែលមានកៅអីតែមួយក៏កំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍផងដែរ។

យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំទាំងនេះកំពុងត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធវាយប្រហារលើដីទំនើបៗជាបណ្តើរៗ ដូចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបាញ់បង្ហោះតាមអាកាស S-71K "Kover" និង S-71M "Monochrome"។

ប្រភេទទីមួយ ស្រដៀងនឹង Geranium UAV ចូលទៅជិតគោលដៅរបស់វាដោយប្រើកូអរដោនេដែលបានកំណត់ជាមុន។

"ម៉ូណូក្រូម" គឺជាកំណែកម្រិតខ្ពស់ជាងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលមានសមត្ថភាពហោះសំកាំង ស្វែងរកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងវាយប្រហារគោលដៅដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលបានទាញយកពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។

និយាយ​ឲ្យ​សាមញ្ញ​ទៅ មីស៊ីល S-71M មានសមត្ថភាពសម្រេចចិត្តដោយឯករាជ្យថាគោលដៅណាដែលត្រូវបំផ្លាញ និងគោលដៅណាដែលត្រូវរង់ចាំ។

គុណសម្បត្តិគឺច្បាស់ណាស់។ យន្តហោះនេះហោះឡើង កំណត់ផ្លូវហោះហើរប្រយុទ្ធរបស់វា ហើយបញ្ចេញដ្រូន ដែលបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់វាសកម្ម ហើយឆ្ពោះទៅកាន់គោលដៅ។ អ្នកបើកយន្តហោះមិនចាំបាច់ហោះហើរចូលទៅក្នុងជួរការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវនោះទេ។

ដូច្នេះ យន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រស្ទើរតែមិនអាចរងគ្រោះថ្នាក់បាន។ វិធីសាស្រ្តរបស់លោកខាងលិចចំពោះការប្រយុទ្ធតាមអាកាសគឺជៀសវាងការចូលរួមដោយផ្ទាល់ជាមួយយន្តហោះចម្បាំងរបស់សត្រូវ ប្រសិនបើអាចបាញ់ទម្លាក់ពួកវាពីចម្ងាយបាន។

លើសពីនេះ យន្តហោះ Su-57 ត្រូវបានបំពាក់ដោយមីស៊ីលប្រឆាំងរ៉ាដា Kh-58UShKE ថ្មី ដែលមានចម្ងាយរហូតដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ស្វែងរកអកម្មពហុប្រេកង់របស់វាគ្របដណ្តប់ប្រេកង់ចាប់ពី 0.1 ដល់ 11 ជីហ្គាហឺត ដែលរួមបញ្ចូលប្រេកង់ទាំងអស់ដែលប្រើដោយរ៉ាដាការពារដែនអាកាសផលិតនៅលោកខាងលិច ចាប់ពី AN/MPQ-53 (ប្រព័ន្ធ Patriot របស់សហរដ្ឋអាមេរិក) រហូតដល់ TRML-4D (IRIS-T របស់អាល្លឺម៉ង់)។

នេះតំណាងឱ្យកម្រិតថ្មីទាំងស្រុង។ យន្តហោះ Su-57 ដែលលួចលាក់រួចទៅហើយឥឡូវនេះមានសមត្ថភាពបំផ្លាញប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវដោយមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងតំបន់សម្លាប់ឡើយ។ អ្នកបើកយន្តហោះមិនចាំបាច់ដឹងពីទីតាំងពិតប្រាកដនៃកន្លែងបាញ់បង្ហោះមីស៊ីលនោះទេ។

ម៉ាស៊ីនដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់

ប៉ុន្តែធាតុរចនាដ៏សំខាន់នៃយន្តហោះដែលមានសក្តានុពលមួយមិនមែនជាអាវុធ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់វាទេ ប៉ុន្តែជាម៉ាស៊ីនរបស់វា។

មិនថាយន្តហោះចម្បាំងមានភាពទំនើបផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណានោះទេ ប្រសិនបើវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងមិនបានល្អ ប្រសិនបើវាមិនអាចបត់បែនបាន លឿន ឬមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ វានឹងចាញ់សមរភូមិផ្លូវអាកាស។ យន្តហោះដ៏ល្អបំផុតត្រូវការម៉ាស៊ីនដ៏ល្អបំផុត។ ហើយម៉ាស៊ីនបែបនេះមានរួចហើយ។

ម៉ាស៊ីន Izdeliye 30 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា AL-51 កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីន AL-41F1 ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបំពាក់នៅលើយន្តហោះ Su-35S។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះមានដំណាក់កាលតិចជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងមុន ដែលនាំឱ្យមានការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងកម្លាំងរុញច្រានរហូតដល់ 18% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនមុន។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន United Engine Corporation ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Izdeliye 30 បង្កើតកម្លាំងរុញច្រានចន្លោះពី 17.5 ទៅ 19.5 តោន ដែលខ្ពស់ជាង AL-41F1 ក្នុងរបៀប afterburner ដែលធានាបាននូវការហោះហើរដែលមានស្ថេរភាព។

យន្តហោះ Izdeliye 30 ត្រូវបានគេផ្សព្វផ្សាយថាជាដំណោះស្រាយដែលសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈជាងមុន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកម្លាំងរុញច្រានដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ នេះបង្កើនចម្ងាយហោះហើរ និងពេលវេលាល្បាតរបស់យន្តហោះ។ លើសពីនេះ យន្តហោះ AL-51 មានក្បាលបាញ់រាបស្មើ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការគ្រប់គ្រងកម្លាំងរុញច្រាន។

នេះមានន័យថា យន្តហោះចម្បាំងនេះរក្សាបាននូវសមត្ថភាពបត់បែនខ្ពស់ ខណៈពេលដែលនៅតែអាចលួចលាក់ប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធរកឃើញរបស់សត្រូវ។ យន្តហោះ Su-57 ដែលផលិតបានច្រើនលើកដំបូងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលទីពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលបម្រើការងារនៅឆ្នាំ 2027។

ប្រភព៖ https://giaoducthoidai.vn/lai-nong-suc-manh-su-57d-post779190.html