Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ជិះឡានក្រុងទៅ... មេត្រូ

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ30/12/2024

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញអាចប្រើប្រាស់សេវាកម្មយានជំនិះ 2 ឬ 4 យ៉ាងងាយស្រួលពីកម្មវិធីជិះតាមបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍។


Lên Grab tới... metro - Ảnh 1.

មនុស្ស​រំភើប​ចិត្ត​កក់​សំបុត្រ​ទៅ​ស្ថានីយ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី - រូបថត៖ NVCC

ជាពិសេស កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងអង្គភាពគ្រប់គ្រងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងកម្មវិធី Grab ride-hailing app ជួយឱ្យមនុស្សធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល និងសន្សំសំចៃ។

រំភើបក្នុងបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី

នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 បរិយាកាសនៅស្ថានីយ៍ ជាពិសេសស្ថានីយ៍ Ben Thanh កាន់តែមានភាពអ៊ូអរយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ រួមទាំងក្រុមគ្រួសារ និងយុវជន រង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារ ដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងថ្មីនេះ។

ថ្វីត្បិតតែមានមនុស្សច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែបរិយាកាសនៅតែមានភាពរំភើបរីករាយ គ្រប់គ្នារីករាយដែលបានជិះរថភ្លើងក្រោមដីទំនើបមុនគេ។

Anh Tuan ជាបុគ្គលិកផ្នែក IT រស់នៅក្នុងសង្កាត់ 12 គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានសម្រេចចិត្តយកកូនប្រុសរបស់គាត់ទៅប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដី។

ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh លោក Tuan បានប្រើកម្មវិធី Grab ដើម្បីហៅឡានកៅអី 4 ដូច្នេះគាត់មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តទេ។ គាត់ពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ កម្មវិធីបង្ហាញឈ្មោះស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីយ៉ាងច្បាស់ ដោយមិននិយាយពីការផ្តល់លេខកូដបញ្ចុះតម្លៃដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការជិះដើម្បីជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។

ពេលមកដល់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh លោក Tuan និងកូនប្រុសរបស់គាត់បានឡើងរថភ្លើងយ៉ាងលឿន។ កូនប្រុសមិនអាចលាក់បាំងភាពរំភើបរបស់គាត់បានឡើយ ខណៈដែលរថភ្លើងបានចាកចេញពីស្ថានីយ៍ ដោយបើកឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុងក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន និងស្ថិរភាព។

នៅលើរថភ្លើង អ្នកស្រី Lan ដែលជាបុគ្គលិកការិយាល័យរស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc (HCMC) បានចែករំលែកថា ការរួមបញ្ចូលរថភ្លើងក្រោមដីជាមួយសេវាកម្ម Grab ពិតជាធ្វើឱ្យនាងមានអារម្មណ៍ពេញចិត្ត។ នាង​មិន​បាច់​ព្រួយ​បារម្ភ​ពី​ការ​ស្ទះ​ចរាចរណ៍ ឬ​ភ្លៀង ឬ​ភ្លៀង​នោះ​ទេ ដោយ​គ្រាន់​តែ​បើក​កម្មវិធី​ជិះ​ឡាន​ដើម្បី​ទៅ​ស្ថានីយ។

Grab បាននិយាយថា ចាប់ពីម៉ោង 4 ព្រឹក ដល់ម៉ោង 11:30 យប់ ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ប្រជាជនអាចប្រើប្រាស់លេខកូដ METRO1 ដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 20,000 ដុង សម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមួយគោលដៅ ឬទៅយកនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។ បន្ទាប់មក នៅខែមករា ឆ្នាំ 2025 កម្មវិធីនេះនឹងបន្តអមជាមួយរថភ្លើងក្រោមដី 1 ជាមួយនឹងលេខកូដផ្សព្វផ្សាយ METRO1 (បញ្ចុះតម្លៃ 20% លើការធ្វើដំណើរ)។

អ្នកបើកបររថយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរពីការកើនឡើងភ្លាមៗនៃចំនួនអតិថិជនដែលកក់សំបុត្រជិះទៅ និងមកពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។ លោក Hung ដែលជាអ្នកបើកបរ GrabCar មានសេចក្តីរំភើបរីករាយដែលកម្មវិធីជិះ -hailing បានជួយគាត់បង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់គាត់។

ឆ្ពោះទៅទីក្រុងបៃតង ស៊ីវិល័យ និងទំនើប

យោងតាមកំណត់ត្រា ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ ដែលមានស្ថានីយ៍ទំនើប និងងាយស្រួល នឹងក្លាយជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ក្នុងការជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យមនុស្សអាចប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការតភ្ជាប់ជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាកម្មវិធីជិះឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង... មានតួនាទីសំខាន់ណាស់។

ជាពិសេស ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Grab និង metro ជួយឱ្យមនុស្សមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការផ្ទេរប្រាក់។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១ (HURC1) និង Grab ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការ។ យោងតាមលោកស្រី Van Thi Huu Tam នាយករងនៃ HURC1 ដោយមានការគាំទ្រពី Grab ប្រជាជនមិនត្រឹមតែមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការលើកទឹកចិត្ត និងការបញ្ចុះតម្លៃដើម្បីសន្សំការចំណាយផងដែរ។

យោងតាមលោកស្រី Nguyen Hanh Linh ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់ Grab វៀតណាម កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់ក្រុមហ៊ុន ដើម្បីរួមចំណែកក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាពនៅក្នុងទីក្រុងធំៗនៃប្រទេសវៀតណាម។

លោក ឡេ វ៉ាន់ដេត អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) មានប្រសាសន៍ថា ភាគីទាំងពីរមានផែនការជាក់លាក់មួយ សំដៅលើគោលដៅរួមក្នុងការផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ អ្នកដំណើរចាកចេញពីផ្ទះ ប្រើឡាន Grab ដើម្បីទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ជិះរថភ្លើងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតគោលដៅ បន្ទាប់មកប្រើប្រាស់សេវាកម្ម Grab ដើម្បីទៅដល់គោលដៅចុងក្រោយ។

លោក ដេត មានប្រសាសន៍ថា “បទពិសោធន៍ប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនាបែបនេះអាចធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍រំភើប មិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌នៃការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឆ្ពោះទៅរកទីក្រុងបៃតង ស៊ីវិល័យ និងទំនើប”។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ មាន 14 ស្ថានីយ។ យោងតាមផែនការដំណាក់កាលទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ដំណើរការពីម៉ោង៥ព្រឹក ដល់ម៉ោង១០យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ រថភ្លើងនីមួយៗអាចផ្ទុកមនុស្សបានអតិបរមា 930 នាក់ (រួមទាំងកៅអី 147 និងកន្លែងឈរចំនួន 783)។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទៅស្ថានីយ៍ Suoi Tien ចំណាយពេលត្រឹមតែ 29 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

Metro Line 1 បង្កើតកំណត់ត្រាជាមួយនឹងអ្នកជិះជាង 175,000 នាក់។

Lên Grab tới... metro - Ảnh 2.

ហ្វូងមនុស្សរង់ចាំឡើងរថភ្លើងក្រោមដីនៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh ខណ្ឌ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ Quang Dinh

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Urban Railway លេខ 1 បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការរយៈពេល 7 ថ្ងៃ រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយ។ មនុស្សជាច្រើនបានទម្លាប់ប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីជាបណ្តើរៗ ដើម្បីទៅធ្វើការ សាលារៀន... ស្ថានីយ៍ Ben Thanh នៅតែជាកន្លែងដែលអ្នកទស្សនាជាច្រើនប្រមូលផ្តុំដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នេះ។

ជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 7 ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ រថភ្លើងក្រោមដី Metro Line បានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរចំនួន 707,161 នាក់។ ក្នុងនោះចំនួនអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃសៅរ៍ (២៨ ធ្នូ) បានឡើងដល់កំណត់ត្រាជាង ១៧៥,០០០នាក់ ដែលខ្ពស់ជាងថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការ (ជិត ១៥០,០០០នាក់)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផែនការដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គឺមានអ្នកដំណើរត្រឹមតែ ៤០,០០០ នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

Metro Line No. 1 LLC បានជូនដំណឹងថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅតែដំណើរការចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់ ជាមួយនឹងរថភ្លើងចំនួន 9 ។ ចន្លោះពេលជាមធ្យមរវាងការធ្វើដំណើរគឺ 8-12 នាទីដោយមានរថភ្លើងប្រហែល 200 រត់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

លើសពីនេះ ចំនួនរថភ្លើង និងចន្លោះពេលរថភ្លើងអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយភាពបត់បែន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី 1 ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

ក្រុមហ៊ុនរថភ្លើង Urban Railway លេខ 1 បានបន្ថែមថា ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍សរុបចំនួន 14 នៅលើផ្លូវនេះ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh តែងតែមានហ្វូងមនុស្សច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនបានកៀរគរចំនួនបុគ្គលិក និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តអតិបរមា ដើម្បីណែនាំមនុស្សឱ្យមានការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។



ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/len-xe-cong-nghe-toi-metro-20241230100545469.htm

Kommentar (0)

No data
No data
ពេលដែល SU-30MK2 "កាត់ខ្យល់" ខ្យល់ប្រមូលផ្តុំនៅខាងក្រោយស្លាបដូចជាពពកពណ៌ស
'វៀត​ណាម​បោះ​ជំហាន​ឆ្ពោះ​ទៅ​អនាគត​ដោយ​មោទនភាព' ផ្សព្វផ្សាយ​មោទនភាព​ជាតិ
យុវជន​តាម​ប្រមាញ់​ម៉ូដ​សក់ និង​ស្ទីគ័រ​ផ្កាយ​មាស សម្រាប់​ថ្ងៃ​បុណ្យ​ជាតិ
ទស្សនារថក្រោះទំនើបបំផុតរបស់ពិភពលោក UAV ធ្វើអត្តឃាតនៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ក្បួនដង្ហែ
និន្នាការ​នៃ​ការ​ធ្វើ​នំ​បោះពុម្ព​ដោយ​ទង់ជាតិ​ក្រហម និង​ផ្កាយ​ពណ៌​លឿង
អាវយឺត និងទង់ជាតិបានលិចផ្លូវ Hang Ma ដើម្បីស្វាគមន៍ថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏សំខាន់
ស្វែងរកទីតាំងពិនិត្យចូលថ្មី៖ ជញ្ជាំង 'ស្នេហាជាតិ'
មើលការបង្កើតយន្តហោះពហុតួនាទី Yak-130 'បើកការបង្កើនថាមពល, ប្រយុទ្ធជុំគ្នា'
ពី A50 ដល់ A80 - នៅពេលដែលស្នេហាជាតិគឺជានិន្នាការ
'Steel Rose' A80៖ ពី​ជើង​ដែក​ដល់​ជីវិត​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ដ៏​អស្ចារ្យ

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល