បារម្ភព្រោះ Ha Long Bay - Cat Ba នៅតែជា "អ្នកបំបែកខ្លួន"

ធុរកិច្ច និងអ្នកជំនាញទេសចរណ៍មានការព្រួយបារម្ភអំពីការពិតដែលថានឹងមិនមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងទូទៅសម្រាប់តំបន់បេតិកភណ្ឌធម្មជាតិ ពិភពលោក នៃឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long - Cat Ba ។

បន្ទាប់ពីឈូងសមុទ្រ Ha Long (Quang Ninh) និងប្រជុំកោះ Cat Ba (Hai Phong) ត្រូវបានអង្គការយូណេស្កូទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោកកាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា បុគ្គលិកទេសចរណ៍ជាច្រើនបានលើកឡើងអំពីតម្រូវការសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងរួម។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមនាយកដ្ឋានបេតិកភណ្ឌ (ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍) រឿងនេះមិនបានកើតឡើងទេ។ អាជ្ញាធរខេត្ត Hai Phong ធ្លាប់បានបញ្ជាក់ដូចគ្នា។

ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress អ្នកជំនាញ ទេសចរណ៍ និងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីព័ត៌មាននេះ។ លោក Bui Thanh Tu នាយកទីផ្សារ Best Price បាននិយាយថា តាមទស្សនៈរបស់ធុរកិច្ច និងភ្ញៀវទេសចរណ៍ គណៈគ្រប់គ្រងទូទៅនឹងលុបបំបាត់ស្ថានការណ៍ "ការបិទទន្លេ និងទីផ្សារហាមឃាត់" ដែលកើតមានអស់ជាច្រើនឆ្នាំរវាងឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជុំកោះ Cat Ba)។ វានឹងមានផ្លូវទេសចរណ៍ថ្មីនៅពេលដែលឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបាន "បើក" ដែលនាំមកនូវបទពិសោធន៍ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបន្ថែមទៀតដល់ភ្ញៀវទេសចរ។

លើសពីនេះ ប្រសិនបើផ្លូវនេះបើកចំហ កប៉ាល់ដែលមានលេខកូដ Hai Phong អាចចូលជ្រៅទៅក្នុងកំពង់ផែ Tuan Chau ឬកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៅ Quang Ninh ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម្ចាស់កប៉ាល់ត្រូវប្រើការដេញថ្លៃ (ទូកតូចមួយ) ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីកំពង់ផែ Tuan Chau ទៅកាន់ដែនទឹកជាប់ព្រំដែន Ha Long និង Lan Ha ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់កប៉ាល់ធំៗ។

ទូកនេសាទត្រូវបានចតនៅជិតគ្នានៅលើឈូងសមុទ្រ Ha Long ។ រូបថត៖ ខៃ ផុង — ទូកនេសាទត្រូវបានចតនៅជិតគ្នានៅលើឈូងសមុទ្រ Ha Long ។ រូបថត៖ *ខៃ ផុង*

លោក Thanh ម្ចាស់ទូកទាំងនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha មានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាព "មនុស្សកាន់តែច្រើន ច្បាប់កាន់តែច្រើន" ប្រសិនបើគ្មានគណៈគ្រប់គ្រងរួម។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននាថ្ងៃទី ៥ តុលា លោក Trinh Van Tu អនុប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុង Hai Phong បានឲ្យដឹងថា ថ្លៃចូលទស្សនាឈូងសមុទ្រ Lan Ha នឹងត្រូវដំឡើងដល់កម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងឈូងសមុទ្រ Ha Long។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃចូលឈូងសមុទ្រ Lan Ha គឺ 80,000 ដុង ចំណែកតម្លៃចូលឈូងសមុទ្រ Ha Long គឺពី 200,000 ទៅ 250,000 ដុង (អាស្រ័យលើផ្លូវ)។ តម្លៃមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha គឺពី 250,000 ដុង ទៅ 500,000 ដុង ហើយនៅឈូងសមុទ្រហាឡុងគឺ 550,000 ដុង ទៅ 750,000 ដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់។

លោក Thanh បាននិយាយថា "ការដំឡើងថ្លៃចូលរបស់ទីក្រុង Hai Phong នៅ Lan Ha Bay នឹងបង្កការខូចខាតដល់អាជីវកម្ម" ដោយសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងរួមនឹងបង្កើតនូវថ្លៃចូល "សមហេតុផលជាង" ។

យោងតាមម្ចាស់កប៉ាល់ អតិថិជនជាច្រើនបានកក់កន្លែងទស្សនា និងស្នាក់នៅពេញមួយយប់នៅលើកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំជាមុន។ ប្រសិនបើ Hai Phong ដំឡើងថ្លៃទស្សនាភ្លាមៗនោះ ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវរ៉ាប់រងការខាតបង់។ ម៉្យាងវិញទៀត ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha គឺ "មិនសមស្រប" ជាមួយនឹងការដំឡើងថ្លៃសេវា ដែល "ច្បាស់បំផុត" បង្ហាញដោយការពិតដែលថា កប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលដំណើរការនៅឈូងសមុទ្រមិនមានកន្លែងចត ហើយជារឿយៗត្រូវបោះយុថ្កានៅព្រំដែនរវាងឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha Bay ដើម្បីរង់ចាំអតិថិជនពីការដេញថ្លៃ។

ដូច្នេះហើយ លោក Thanh បាននិយាយថា "យើងពិតជាត្រូវការក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងទូទៅ" ដើម្បីគ្រប់គ្រងបញ្ហានៃដំណើរកម្សាន្តនាពេលអនាគត និងការចំណាយលើការទស្សនា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក ផាម ហា ប្រធានក្រុមហ៊ុន លុច គ្រុប ដែលជាអង្គភាពជំនាញលើសេវាកម្មទូកទេសចរណ៍លំដាប់ផ្កាយ 5 មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នមាននាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលគ្រប់គ្រងឆ្នេរសមុទ្រ ដែលចាំបាច់ត្រូវដាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងតែមួយ ដើម្បីជៀសវាងការត្រួតស៊ីគ្នា។

ជិះទូកលេងនៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha (Hai Phong)។ រូបថត៖ Heritage Cruises — ជិះទូកលេងនៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha (Hai Phong)។ រូបថត៖ *Heritage Cruises*

លោក Phan Dinh Hue អ្នកជំនាញផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍គោលដៅ និងទេសចរណ៍នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ (MD) បានអត្ថាធិប្បាយថា រឿងរ៉ាវនៃឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long - ប្រជុំកោះ Cat Ba គឺស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុង MD ។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ MD ជាច្រើនបានបញ្ចេញយោបល់ថា “ទៅខេត្តមួយ អ្នកនឹងឃើញតំបន់ទាំងមូល” ព្រោះផលិតផលទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នា មិនទាក់ទាញភ្ញៀវឱ្យស្នាក់នៅយូរ និងសិក្សា។

លោក Hue បានមានប្រសាសន៍ថា "ធនធានប្រហែលជាដូចគ្នា ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលត្រូវតែខុសគ្នា។ អ្នកមិនអាចទៅគ្រប់ទីកន្លែង និងមើលសួនផ្លែឈើ ការជិះទូកតាមដងទន្លេ និងការច្រៀងតន្ត្រីបុរាណ" ។

យោងតាមអ្នកជំនាញនេះ ភ្ញៀវទេសចរមើលឃើញប្រជុំកោះ Cat Ba និងឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long ជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏ធំដែលមានកោះ និងធនធានដែលមានលក្ខណៈរួម។ ការបែងចែកព្រំដែនរដ្ឋបាលជាបញ្ហាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង មិនមែនជាអ្វីដែលភ្ញៀវទេសចរខ្វល់ខ្វាយឡើយ។ អ្វីដែលអ្នកទេសចរត្រូវការគឺ “ធ្វើដំណើរច្រើនមើលច្រើន”។

លោក Hue បាននិយាយថា វៀតណាមត្រូវការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនៃធនធានរបស់តំបន់នីមួយៗ។ អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ (TAT) ដែលជាអង្គភាពនៅពីក្រោយភាពជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1979 ទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងតាមដានឥរិយាបថនៃការធ្វើដំណើររបស់ភ្ញៀវអន្តរជាតិដើម្បីជួយប្រទេសថៃចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ទីផ្សារនីមួយៗ។ TAT ក៏មានការិយាល័យចំនួន 45 នៅទូទាំងប្រទេសថៃ ដោយផ្តោតលើការលើកកម្ពស់ និងអភិវឌ្ឍតំបន់ដាច់ដោយឡែកនីមួយៗ ដូចជាប្រទេសថៃភាគខាងត្បូង ប្រទេសថៃកណ្តាល ភាគឦសាន ប្រទេសថៃភាគខាងជើង និងប្រទេសថៃភាគខាងកើត។

ពីឈូងសមុទ្រ Ha Long - Cat Ba លោក Hue បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវមានមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍គោលដៅក្នុងតំបន់ក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីកសាងម៉ាកយីហោរួម និងអភិវឌ្ឍផលិតផល ដើម្បីជៀសវាងការចម្លង និងអផ្សុក។

ទូង្វៀន

ប្រភពតំណ