ភស្តុភារបៃតង - គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្មវៀតណាមបង្កើនល្បឿន

អ្នកជំនាញបញ្ជាក់ថា កំណើនបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព គឺជាតម្រូវការដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន និងជានិន្នាការសកលក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ន។

"គន្លឹះ" ក្នុងការរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល

យោងតាមលោក Pham Tan Cong ប្រធានសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) បានឲ្យដឹងថា យុទ្ធសាស្ត្រជាតិស្តីពីកំណើនបៃតងរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បានកំណត់គោលដៅនៃ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច "បៃតង" ជំរុញការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ ដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតគំរូកំណើនប្រកបដោយចីរភាពបរិស្ថាន និងសមធម៌សង្គម។ "ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង" គឺជាកិច្ចការមួយក្នុងចំណោមភារកិច្ចដែលប្រគល់ឱ្យក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។

លោក Cong បានជូនដំណឹងថា "ដើម្បីអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តផែនការសកម្មភាពជាតិស្តីពីកំណើនបៃតងសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដែលក្នុងនោះសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនគឺជាប្រធានបទមួយក្នុងចំណោមប្រធានបទសំខាន់ៗចំនួន 18 នៃផែនការ"។

ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមរយៈការកំណត់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នច្បាស់លាស់ក្នុងកម្មវិធីសកម្មភាពលើការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន វៀតណាមកំពុងកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះគោលនយោបាយដ៏រឹងមាំ ជំរុញការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ លើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាតជាងមុន និង បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ។

លោក Pham Tan Cong ថ្លែង​ក្នុង​វេទិកា​ភស្តុភារ​បៃតង​ដែល​រៀបចំ​នៅ​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​១១ កក្កដា។

យោងតាមប្រធាន VCCI ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតងលែងជានិន្នាការទៀតហើយ ប៉ុន្តែកំពុងក្លាយជាតម្រូវការជៀសមិនរួចសម្រាប់សកម្មភាពនៅទូទាំងដំណាក់កាលនៃការទិញវត្ថុធាតុដើម ការផលិត ការចែកចាយ ការដឹកជញ្ជូន ការព្យាបាលកាកសំណល់ និងវដ្តជីវិតទាំងមូលនៃផលិតផល។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៦៣/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការជំរុញការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នានៃភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមក៏បានកំណត់ថា “ការអភិវឌ្ឍន៍ភ័ស្តុភារដែលជាប់ទាក់ទងនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

ជាពិសេស ជាមួយនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែស៊ីជម្រៅនៃសេដ្ឋកិច្ច សហគ្រាសវៀតណាមបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនូវស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ពិភពលោកស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងនិរន្តរភាព។ ភស្តុភារបៃតងបានក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ ទំនួលខុសត្រូវបរិស្ថាន និងតម្រូវការច្បាប់ សូម្បីតែអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាស។

ប្រតិភូចូលរួមវេទិកា។

លោក Dao Trong Khoa ប្រធានសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម (VLA) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្នុងបរិបទដែលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកប្រឈមមុខនឹងការប្រែប្រួលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ពីការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់ ការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន រហូតដល់ឧបសគ្គបច្ចេកទេសដូចជាពន្ធកាបូន និងស្តង់ដារ ESG ពីទីផ្សារធំៗដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។

លោក Dao Trong Khoa បានបញ្ជាក់ថា “ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងលែងជាជម្រើសទៀតហើយ ប៉ុន្តែបានក្លាយទៅជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់សហគ្រាសភស្តុភារវៀតណាម ដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល កែលម្អភាពប្រកួតប្រជែង និងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ពួកគេ”។

ប្រធាន VLA បានសម្តែងនូវមោទនភាពដែលព្រឹត្តិការណ៍នេះទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីរដ្ឋាភិបាល ជាពិសេសពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh រួមជាមួយនឹងដៃគូរបស់ក្រសួង សាខា និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។

ពេញទំហឹងសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីយកឈ្នះលើ "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ទីផ្សារ

លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បានឲ្យដឹងថា យោងតាមរបាយការណ៍របស់ WB ក្នុងឆ្នាំ 2023 វៀតណាមបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 43 ក្នុងសន្ទស្សន៍ប្រសិទ្ធភាពភស្តុភារ ស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលទាំង 5 របស់អាស៊ាន។ អត្រាកំណើនភស្តុភារប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមរបស់វៀតណាម 16% រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការនាំចំណូលនាំចូល-នាំចេញសរុបរបស់វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2024 ដល់ជាង 786 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីផ្សារពិភពលោកបានមើលឃើញ "ការភ្ញាក់ផ្អើល" សំខាន់ៗ ដែលមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃទំនិញសកលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានបង្កជាតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការសម្របខ្លួន និងការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកល។ ក្នុងបរិបទនេះ ភស្តុភារបៃតងត្រូវបានគេកំណត់ថាជាគន្លឹះ ដែលជាកម្លាំងចលករសម្រាប់សហគ្រាសសកល រួមទាំងសហគ្រាសវៀតណាម ដើម្បីជំនះនូវ “ភាពតក់ស្លុត” ខាងលើ។

យោងតាមលោក Tran Thanh Hai ភស្តុភារបៃតងកំពុងក្លាយជាស្តង់ដារថ្មីនៃទីផ្សារនាំចេញ និងតម្រូវការអតិថិជន ដែលក្នុងនោះទីផ្សារអឺរ៉ុបដ៏ធំបានអនុវត្តយន្តការ CBAM ពោលគឺដាក់ពន្ធកាបូនលើទំនិញនាំចូលជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់។ ជាពិសេស ការធ្វើជាម្ចាស់វិញ្ញាបនបត្រពណ៌បៃតង អាជីវកម្មកំពុងបង្កើតសម្រាប់ខ្លួនគេនូវអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងដ៏ប្រសើរនៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។

លោក Hai បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅប្រទេសវៀតណាម ឧស្សាហកម្មភស្តុភារកំពុងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជាច្រើន ដោយសារបក្ស និងរដ្ឋចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការវិនិយោគ និងពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេសំខាន់ដើម្បីជួយអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន សន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន”។

យោងតាមលោក Hai ឧស្សាហកម្មភស្តុភារកំពុងទទួលបានកាលានុវត្តភាពដ៏អស្ចារ្យ ខណៈដែលវៀតណាមកំពុងក្លាយជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលជួបប្រទះការរីកចំរើននៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ នៅឆ្នាំ 2024 ទំហំទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកលក់រាយរបស់វៀតណាមនឹងឡើងដល់ 25 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 20% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលចូលរួមក្នុងដំណើរការបៃតង អាជីវកម្មនឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយចំនួន។ ជាដំបូង ការយល់ដឹង ទម្លាប់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនបៃតងនោះទេ។ ការ​ដាំ​បៃតង​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​វិនិយោគ​ធំ ដែល​បង្ក​ការ​លំបាក​ដល់​អាជីវកម្ម ជា​ពិសេស​សហគ្រាស​ធុន​តូច និង​មធ្យម។ លើសពីនេះទៀត អាជីវកម្មប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៅពេលជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យា ឬខ្វះក្រុមអ្នកជំនាញដែលមានចំណេះដឹង និងសមត្ថភាពអនុវត្ត។

PHAM DUY

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/logistics-xanh-loi-the-canh-tranh-de-doanh-nghiep-viet-but-toc-ar953889.html