គុណសម្បត្តិនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាមកំពុងផ្តោតធនធានលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីជៀសវាងការខកខាន «រថភ្លើង» ដឹកជញ្ជូន ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរ សេដ្ឋកិច្ច ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់តំបន់នានា និងតំបន់នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។

គុណសម្បត្តិនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - កម្លាំងចលករថ្មីមួយលើ "រថភ្លើង" ភស្តុភារនៅវៀតណាមកណ្តាល។

ខេត្ត និងទីក្រុងនានានៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាមកំពុងផ្តោតធនធានលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីជៀសវាងការខកខាន «រថភ្លើង» ដឹកជញ្ជូន ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់តំបន់នានា និងតំបន់នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចវ៉ាន់ផុង (ខេត្ត ខាញ់ហ័រ ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការប្រមូល និងការផ្ទេរទំនិញនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ការរំពឹងទុកខ្ពស់

ដោយមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏អំណោយផល ខេត្តក្វាងង៉ាយ មានឱកាសដ៏អស្ចារ្យក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្ម។ ជាពិសេស មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មឌុងក្វាតកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មក្នុងតំបន់។

ថ្មីៗនេះ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចការងារនៅខេត្តក្វាងង៉ាយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោកង្វៀន ហុងឌៀន បានវាយតម្លៃថា ខេត្តក្វាងង៉ាយ មានសក្តានុពលយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ដែលមានវិស័យសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ ការចម្រាញ់ប្រេង និងគីមីឥន្ធនៈ ការរំកិល និងរលាយដែកថែប និងការសាងសង់កប៉ាល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គុណសម្បត្តិនេះក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម និងទេសចរណ៍សមុទ្រផងដែរ...

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hong Dien ខេត្ត Quang Ngai ត្រូវអនុវត្តគំរូវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកៀរគរធនធានសង្គមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ ដើម្បីបង្កើនការទាក់ទាញវិនិយោគ។

នៅពេលដែលថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនទាប វិនិយោគិនផ្សេងទៀតនឹងមកប្រទេសវៀតណាមកណ្តាលជាទូទៅ និងជាពិសេសខេត្តក្វាងណាម។

– លោក ត្រឹន បា ឌឿង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរថយន្តទ្រឿងហៃ (THACO)

ជាពិសេស ខេត្តត្រូវជំរុញការតភ្ជាប់រវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឌុងក្វាត និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហជូឡាយ ដើម្បីបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយរបស់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគកណ្តាល និងប្រទេសទាំងមូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវអភិវឌ្ឍឌុងក្វាតទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលចម្រាញ់ប្រេង និងថាមពលជាតិ។

«ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត ខេត្តត្រូវផ្តោតលើការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងងាយស្រួល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពង្រឹងការវិនិយោគលើការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអភិវឌ្ឍខេត្តក្វាងង៉ាយ ឲ្យទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ដែលតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍... ពីទីនោះ ខេត្តក្វាងង៉ាយ នឹងក្លាយជាច្រកទ្វារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រខាងកើតបន្តិចម្តងៗ ហើយបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មរបស់ប្រទេសទាំងមូលបន្តិចម្តងៗ» រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានកត់សម្គាល់។

លោក ង្វៀន ហ្វាងយ៉ាង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងង៉ាយ បានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តក្វាងង៉ាយមានសក្តានុពលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខ្លួន ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែទឹកជ្រៅយុងក្វាត។ ដូច្នេះ ខេត្តកំពុងអញ្ជើញអាជីវកម្មនានាឱ្យវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧទ្យានឧស្សាហកម្ម ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ កែច្នៃ និងផលិត ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ភស្តុភារកម្ម និងឧស្សាហកម្មស៊ីមីកុងដុកទ័រ។ ជាមួយគ្នានេះ ខេត្តនឹងកសាងទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មនៅក្នុង និងក្រៅតំបន់កំពង់ផែ ដោយមានគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃសេវា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការភស្តុភារកម្មក្នុងស្រុក ដោយប្រើប្រាស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានស្រាប់នៅក្នុងខេត្តជាមូលដ្ឋានគ្រឹះស្នូល...

នៅក្នុងការផ្តល់ដំបូន្មានរបស់លោកទៅកាន់ខេត្តក្វាងង៉ាយ លោក ង្វៀន ហ្វាងអាញ់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស បានលើកឡើងថា ក្នុងរយៈពេលខ្លី ខេត្តគួរតែបែងចែកធនធានដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីកំពង់ផែទឹកជ្រៅឌុងក្វាត និងអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដើម្បីកសាងវាឱ្យទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

យោងតាមលោក Tran Ba ​​​​Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរថយន្ត Truong Hai (THACO) ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ THACO បានវិនិយោគលើការផ្គុំរថយន្ត អភិវឌ្ឍការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រនៃការបញ្ចូលផ្នែកភស្តុភារ និងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារនៅខេត្តក្វាងណាម។

លោក Tran Ba ​​​​Duong បានបញ្ជាក់ថា «លទ្ធផលដែល THACO សម្រេចបាន បានបង្កើតតួនាទី និងជំហររបស់ខ្លួនជាសហគ្រាសកម្លាំងចលកររបស់ខេត្ត Quang Nam។ រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនេះ យើងមានគោលបំណងធានាថាគោលដៅវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ THACO និងខេត្ត Quang Nam បន្តអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព»។

លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន THACO បានចែករំលែកបន្ថែមទៀតថា ក្រុមហ៊ុន THACO បានវិនិយោគលើកំពង់ផែ និងប្រព័ន្ធនានា ប៉ុន្តែថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូននៅតែខ្ពស់ជាងប្រហែល 20% ធៀបនឹងនៅចុងទាំងពីរនៃប្រទេស។ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកនេះ ក្រុមហ៊ុន THACO បាននាំចូលគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផលិតកម្ម និងការផ្គុំមុនពេលនាំចេញ ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមបច្ចុប្បន្ននៅតែជាការខ្វះខាតទំនិញ។

«ប្រសិនបើយើងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាំងពីដំបូង ដោយអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗចូលបាន នោះយើងនឹងដោះស្រាយបញ្ហាថ្លៃដើម»។

«ផ្នែក​ភស្តុភារកម្ម។ នៅពេលដែលថ្លៃដើម​ភស្តុភារកម្ម​ទាប អ្នកវិនិយោគផ្សេងទៀតនឹងមក​វៀតណាម​កណ្តាល​ជាទូទៅ និង​ជាពិសេស​ខេត្តក្វាងណាំ» លោក Tran Ba ​​​​Duong បានវិភាគ ខណៈពេល​ដែល​បង្ហាញ​ជំនឿ​របស់លោក​ថា ការក្លាយជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារកម្ម​សម្រាប់​ទំនិញ​នៅ​វៀតណាម​កណ្តាល​គឺអាចធ្វើទៅបាន។

ចូលរួមដៃគ្នានៅលើ "ផ្លូវប្រណាំង"

ដោយលើកឡើងពីសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មនៅក្នុងខេត្ត Khanh Hoa លោក Nguyen Tuan Anh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Tan Cang – Petro Cam Ranh Co., Ltd. (thuộc Tan Cang Saigon Corporation) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខេត្ត Khanh Hoa មានឈូងសមុទ្រធំៗចំនួនបី ដែលមានកំពង់ផែទឹកជ្រៅធម្មជាតិ និងមានការការពារ ដែលជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម ដោយហេតុនេះបង្កើនតម្លៃទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ។ ការកំណត់ឈូងសមុទ្រ Van Phong ជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មរបស់ខេត្ត និងតំបន់គឺសមហេតុផល ប៉ុន្តែមានតែបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះបច្ចុប្បន្ន តំបន់នេះមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍនៅឡើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើកំពង់ផែអន្តរជាតិ Cam Ranh ត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មបានល្អ វានឹងបង្កើនតម្លៃរបស់វា និងនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើនដល់ខេត្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែតវិនិយោគ លោក ង្វៀន តឹន ទួន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តខាញ់ហ័រ បានមានប្រសាសន៍ថា កត្តាសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារកម្មគឺប្រភពទំនិញ។ បញ្ហាប្រឈមគឺរបៀបធ្វើឱ្យខេត្តខាញ់ហ័រក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនាពេលអនាគតសម្រាប់ការប្រមូល និងការផ្ទេរទំនិញ មិនត្រឹមតែសម្រាប់តំបន់នោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលទាំងមូលផងដែរ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ខេត្ត Khanh Hoa បានផ្តោតលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋានជាដើម។ ជាពិសេស ខេត្តនឹងបង្កើនការតភ្ជាប់របស់ខ្លួនជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល នៅពេលដែលគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (ដំណាក់កាលទី 1) និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត ឆ្នាំ 2021-2025) (ផ្នែក Van Phong – Nha Trang) ត្រូវបានបញ្ចប់។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa នៅពេលដែលគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ នឹងបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ ដែលផ្តល់នូវកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរវាង Khanh Hoa និង Dak Lak និងរវាងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល ដោយចំណុចតភ្ជាប់សំខាន់ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ដោយសារតែទីតាំងអំណោយផលរបស់វាជាមួយនឹងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

នៅពេលនោះ ទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងខេត្តភាគកណ្តាលខាងត្បូងនឹងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅកំពង់ផែក្នុងឈូងសមុទ្រវ៉ាន់ផុង ដើម្បីនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសនានាក្នុងតំបន់ និងជុំវិញពិភពលោក។ ផ្ទុយទៅវិញ នេះក៏នឹងក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ទទួលទំនិញនាំចូលពីបរទេសផងដែរ។

ថ្មីៗនេះ ខេត្ត Khanh Hoa បានបង្កើតផែនការមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្មនៅក្នុងខេត្តរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥។ ដូច្នេះ ខេត្ត Khanh Hoa នឹងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្មទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយរបស់ខេត្ត។ តំបន់នេះនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែឯកទេសសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗនៅ Van Phong និង Cam Ranh ដែលបង្កើតជាកម្លាំងចលករមួយដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ដូច្នេះ កំពង់ផែអន្តរជាតិ Cam Ranh នឹងអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកម្មដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ខេត្ត តំបន់ភាគខាងត្បូងកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ក៏ដូចជាប្រទេសទាំងមូល ហើយកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ដែលមានសមត្ថភាពដោះស្រាយកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 24,000 TEU។

ខេត្ត Khanh Hoa កំពុងអំពាវនាវ និងលើកកម្ពស់ការវិនិយោគលើគម្រោងសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្ម អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក្នុងការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនានាក្នុងការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប និងវិជ្ជាជីវៈ។

លោក Tuan បានចែករំលែកថា «ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត Khanh Hoa ត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ក៏នឹងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការកែលម្អបរិយាកាសអាជីវកម្ម ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត Khanh Hoa»។

ដោយមិនចង់ត្រូវបានទុកចោលចេញពី «ការប្រណាំងប្រជែង» នេះ ខេត្ត Phu Yen ក៏កំពុងផ្តោតធនធានរបស់ខ្លួនលើការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួនបីផងដែរ៖ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមួយនៅ Dong Hoa និងឃ្លាំងកុងតឺន័រក្នុងស្រុក (ICD) ដែលបម្រើកំពង់ផែ Vung Ro និង Bai Goc; មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមួយនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Tuy Hoa; និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Song Cau ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ ខេត្តភូអៀននឹងផ្តោតលើការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំង និងការអនុវត្តថ្មីៗក្នុងវិស័យភស្តុភារ ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងភូអៀន និងសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម ដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់រវាងភូអៀន និងខេត្តភាគកណ្តាល និងខ្ពង់រាបកណ្តាល និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែទូទៅវុងរ៉ូ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ ដែលបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ភូអៀន និងខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ជាពិសេស ថ្មីៗនេះ ខេត្តភូអៀន បាន «ចូលរួមកម្លាំង» ជាមួយខេត្តជិតខាងរបស់ខ្លួន គឺខេត្តខាញ់ហ័រ ដើម្បីសហការក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យ និងឧស្សាហកម្មជាច្រើន រួមទាំងភស្តុភារផងដែរ។ ដូច្នេះ ខេត្តខាញ់ហ័រ នឹងគាំទ្រដល់ការណែនាំ និងការតភ្ជាប់អាជីវកម្ម និងវិនិយោគិនដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅខេត្តភូអៀន ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាររបស់ខេត្តខាញ់ហ័រ ដោយបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់។ ហើយនឹងលើកទឹកចិត្ត និងកៀរគរអាជីវកម្មផលិតកម្ម និងកែច្នៃពីខេត្តទាំងពីរ ឲ្យមកវិនិយោគលើរោងចក្រនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅខេត្តភូអៀន និងខេត្តខាញ់ហ័រ…

ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋាននានានៅតំបន់កណ្តាល ការដឹកជញ្ជូន «រថភ្លើង» ភស្តុភារកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/loi-the-ha-tang-giao-thong—dong-luc-moi-tren-chuyen-tau-logistics-tai-mien-trung-d228596.html