ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិន Aion “រត់គេច” ពីវៀតណាម?

ឈ្មួញវៀតណាមតែមួយគត់នៃយីហោរថយន្តអគ្គិសនីចិន AION លែងដំណើរការទៀតហើយ ប៉ុន្តែអ្នកចែកចាយបាននិយាយថានេះគ្រាន់តែជាការកែសម្រួលបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

វីដេអូ ៖ Aion Y Plus នៅវៀតណាម - សំណួរល្អ ប៉ុន្តែពិបាក។

ព័ត៌មានដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិន AION ដកខ្លួនចេញពីប្រទេសវៀតណាម ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកចែកចាយផ្តាច់មុខគឺក្រុមហ៊ុន Harmony Vietnam (ក្រោមក្រុមហ៊ុន Harmony Group - China) ដែលបានផ្លាស់ប្តូរអត្តសញ្ញាណអ្នកចែកបៀ Aion ទៅជាបន្ទប់តាំងបង្ហាញ BYD តាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ អ្នកតំណាងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ Harmony Vietnam ក៏បាននិយាយថា សកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ AION នឹងមិនឈប់ទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យសមស្របទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ក្រុមហ៊ុននេះបានចូលប្រទេសវៀតណាមជាផ្លូវការក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដោយរំពឹងថានឹងដឹកនាំរលកនៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននៅក្នុងទីផ្សារនេះជាមួយ BYD ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតបន្ទាប់ពីវត្តមានជិត 6 ខែ ប្រតិបត្តិការរបស់ AION នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែមានភាពស្រពិចស្រពិលនៅឡើយ។ ការ​លក់​រថយន្ត​គឺ​ស្ទើរតែ​ជា​រឿង​អាថ៌កំបាំង ខណៈ​ការ​ទទួល​ស្គាល់​ម៉ាក​យីហោ​ក្នុង​ទីផ្សារ និង​សកម្មភាព​ផ្សព្វផ្សាយ​មាន​កម្រិត​ខ្លាំង។

ឈ្មួញវៀតណាមតែមួយគត់នៃយីហោរថយន្តអគ្គិសនីចិន AION លែងដំណើរការទៀតហើយ ប៉ុន្តែអ្នកចែកចាយបាននិយាយថានេះគ្រាន់តែជាការកែសម្រួលបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូដែលដូចជា Y Plus និង AION ES ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យ 888 លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទាក់ទាញអតិថិជនវ័យក្មេង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដាក់លក់ជាង 4 ខែមក ចំនួនរថយន្តដែលបានលក់គឺស្ទើរតែសូន្យ។

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ 2025 អ្នកលក់ផ្តាច់មុខរបស់ AION នៅតំបន់ទី 7 ទីក្រុងហូជីមិញបានដកផ្លាកសញ្ញារបស់ខ្លួន ហើយប្តូរទៅចែកចាយរថយន្ត BYD ។ ទំព័រហ្វេកប៊ុកផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនមិនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការបង្ហោះថ្មីណាមួយទេចាប់តាំងពីដើមខែមីនាឆ្នាំ 2024 ។

រថយន្ត AION កម្រនឹងបង្ហាញខ្លួននៅតាមដងផ្លូវ កម្មវិធីសាកល្បងក៏មានកម្រិតផងដែរនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាងមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនធ្លាប់បានរំពឹងថានឹងមានបន្ទប់តាំងបង្ហាញចំនួន 20 នៅឆ្នាំ 2025 និងបន្ទប់តាំងបង្ហាញចំនួន 30 នៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមានអ្នកចែកបៀតែមួយគត់នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនាពេលថ្មីៗនេះ លទ្ធភាពនៃការដក AION ពីវៀតណាមគឺខ្ពស់ណាស់។

ម៉ាក AION មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយទេ។ ផ្ទុយទៅនឹង BYD, Omoda & Jaecoo និងថ្មីៗនេះ Geely, AION ស្ទើរតែ "ស្ងាត់" ។ វាមិនទាន់បានបង្កើតប្រព័ន្ធចែកចាយ និងក្រោយពេលលក់នៅឡើយ។ អតិថិជនវៀតណាមនៅតែស្ទាក់ស្ទើរចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនទាក់ទងនឹងគុណភាព សេវាកម្ម និងតម្លៃលក់បន្ត។

ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនាពេលថ្មីៗនេះ លទ្ធភាពនៃ ការដក AION ពីប្រទេសវៀតណាម គឺខ្ពស់ណាស់ ពីព្រោះទោះបីជាទីផ្សារនេះនៅតែជា “នំឆ្ងាញ់” ការទទួលបានចំណែកទីផ្សារគឺមិនសាមញ្ញទេ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលនៅតែមានឧបសគ្គជាច្រើនទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្ម។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ឧបសគ្គមួយក្នុងចំណោមឧបសគ្គដែលបង្កការលំបាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនទាំងពីរនេះ ក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារវៀតណាម គឺកង្វះប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html